【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装结构，尤其涉及一种预埋滑槽式外挂设备安装结构。
技术介绍
1、目前，城市综合管廊以及地铁盾构隧道项目中普遍采用混凝土管片打孔后安装各设备，这种安装方式虽然也能够实现设备的稳定安装，但是采用打孔的方式对设备进行安装则会对管片造成破坏，参考已知的一种预埋滑槽式外挂设备安装结构(公开号：cn212508334u)。
2、现有的技术存在以下问题：
3、1、在当前的外挂设备安装结构中，使用固定螺栓式连接方式进行拆卸时，需要逐个拆卸螺栓上的螺母，并将挂接件取下才能拆卸外挂设备，然而，这种方式操作繁琐且效率较低。
4、2、该安装结构的外露性质使其容易受到外界环境因素的影响，其中包括潮湿、氧化、腐蚀等，这些因素可能导致安装结构出现生锈、变形甚至破损，严重影响其正常使用和寿命。
5、我们为此，提出了一种预埋滑槽式外挂设备安装结构解决上述弊端。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种预埋滑槽式外挂设备安装结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种预埋滑槽式外挂设备安装结构，包括：
3、外挂件，所述外挂件的一侧均安装有连接件，所述连接件的外侧设置有与外挂件相连的防护罩，且防护罩为不锈钢材质，所述防护罩的内侧贴合设置有吸湿层；
4、插杆，其连接于连接件的一侧；
5、卡块，其焊接于于连接件的一侧，所述插杆的上端设置有连接帽，且连接帽于插杆为贯穿设
6、固定杆，其连接于连接件的一端，所述固定杆的顶部开设有与插杆相契合的插孔，所述插孔内侧的左右两端分别开设有与卡块相契合的卡槽。
7、优选的，所述固定杆的外侧与连接帽的内侧均开设有螺纹，且固定杆与连接帽为螺纹连接。
8、优选的，所述固定杆还包括：
9、安装块，其焊接于固定杆的一侧；
10、固定螺栓，其均贯穿连接于安装块的表面，其固定螺栓分别位于固定杆的前后两端。
11、优选的，所述固定螺栓还包括：
12、螺母，其套接于固定螺栓的外侧。
13、优选的，所述安装块还包括：
14、预埋滑轨，其连接于安装块的一段，所述预埋滑轨的一侧均开设有与安装块相契合的滑槽。
15、优选的，所述预埋滑轨的一端设置有管片，且预埋滑轨设置于管片内部。
16、优选的，所述预埋滑轨的一侧均连接有呈等距状设置的预埋固定件，用于固定预埋滑轨。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果是；
18、(1)、本技术，采用了插杆、卡块、卡槽、插孔和连接帽，在进行安装外挂件时，将卡块对准卡槽，然后通过插杆插入插孔内，其插孔内部设有空腔，转动插杆使得卡块偏移卡槽的位置从而使得插杆与固定杆连接，通过固定杆外侧与连接帽内侧设置有螺纹，然后转动连接帽使得连接帽套于固定杆外侧，从而将固定杆与连接件进行固定，在拆卸外挂件时转动连接帽然后将插杆从插孔内取出即可，操作非常简单，拆装效率高。
19、(2)、本技术，采用了防护罩和吸湿层，其中防护罩为不锈钢材质，不锈钢具有良好的抗腐蚀性能，主要是因为其中含有铬元素，形成了致密的氧化铬层，能够有效阻隔外界介质对安装结构的侵蚀，其中防护罩内侧设置了吸湿层，其中吸湿层为活性炭材料，活性炭是一种多孔的吸附材料，能够吸附空气中的湿气，以减少湿气对安装结构造成的影响，增加了其使用寿命。
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1.一种预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述固定杆(7)的外侧与连接帽(12)的内侧均开设有螺纹，且固定杆(7)与连接帽(12)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述固定杆(7)还包括：
4.根据权利要求3所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述固定螺栓(5)还包括：
5.根据权利要求3所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述安装块(4)还包括：
6.根据权利要求5所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述预埋滑轨(2)的一端设置有管片(1)，且预埋滑轨(2)设置于管片(1)内部。
7.根据权利要求5所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述预埋滑轨(2)的一侧均连接有呈等距状设置的预埋固定件(3)，用于固定预埋滑轨(2)。
【技术特征摘要】
1.一种预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述固定杆(7)的外侧与连接帽(12)的内侧均开设有螺纹，且固定杆(7)与连接帽(12)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述固定杆(7)还包括：
4.根据权利要求3所述的预埋滑槽式外挂设备安装结构，其特征在于，所述固定螺栓(5)还...
【专利技术属性】
技术研发人员：李虎，王朋朋，李文静，
申请(专利权)人：安徽合宇天成建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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