【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电抗器，具体为一种车载式磁屏蔽电抗器。
技术介绍
1、电抗器也叫电感器，在电路中的应用十分广泛，在电路中因为存在电磁感应的效果，所以存在一定的电感性，能够起到阻止电流变化的作用，由于屏蔽与密封效果差，电抗器内的线圈和铁芯漏磁引起涡流损耗，导致电抗器不能车载使用，为此，我们推出一种车载式磁屏蔽电抗器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车载式磁屏蔽电抗器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载式磁屏蔽电抗器，包括金属底盘，所述金属底盘的上端外侧固定有绝缘外筒，其内部通过锁紧机构固定在金属底盘上端中部的磁屏蔽铁芯机构；
3、所述锁紧机构包括固定在金属底盘上端的若干组绝缘拉杆，且绝缘拉杆顶部贯穿磁屏蔽铁芯机构后通过螺母螺接锁紧；
4、所述磁屏蔽铁芯机构包括磁屏蔽内铁芯、磁屏蔽内铁芯外侧绕接的线圈、线圈外侧套接的绝缘筒以及绝缘筒外侧套接的磁屏蔽外铁芯。线圈采用多根换位绞合线绕制而成。
5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术向绝缘外筒内部注胶，将磁屏蔽铁芯机构密封起来，且磁屏蔽铁芯机构包括磁屏蔽内铁芯、磁屏蔽内铁芯外侧绕接的线圈、线圈外侧套接的绝缘筒以及绝缘筒外侧套接的磁屏蔽外铁芯。这样的设置起到对磁屏蔽内铁芯的屏蔽作用，防止磁屏蔽内铁芯漏磁引起的涡流损耗不能车载的情况；
6、该车载式磁屏蔽电抗器包括金属底盘、金属底盘的上端外侧固定有绝缘外筒、绝缘外筒内部通过
7、线圈采用多根换位绞合线绕制而成，大大降低了大电流产生的集肤效应，使电抗器q(品质因数)值倍增，一般q值达到200-250左右(频率30hz时，35-45hz时q值可达到350-450)。
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1.一种车载式磁屏蔽电抗器，包括金属底盘(1)，其特征在于：所述金属底盘(1)的上端外侧固定有绝缘外筒(3)，其内部通过锁紧机构固定在金属底盘(1)上端中部的磁屏蔽铁芯机构；
2.根据权利要求1所述的一种车载式磁屏蔽电抗器，其特征在于：所述绝缘外筒(3)的顶部固定有顶盖(12)，且绝缘外筒(3)上下端的侧边均设有注胶孔，用于向绝缘外筒(3)内部注胶，将磁屏蔽铁芯机构密封起来。
3.根据权利要求1所述的一种车载式磁屏蔽电抗器，其特征在于：所述金属底盘(1)的上端中部设有底部垫块(2)，磁屏蔽外铁芯(8)的下端设有支撑在底部垫块(2)上端的磁屏蔽下铁芯饼(4)，磁屏蔽外铁芯(8)的上端设有磁屏蔽铁芯上盖(10)。
4.根据权利要求3所述的一种车载式磁屏蔽电抗器，其特征在于：所述磁屏蔽下铁芯饼(4)的上端中部以及磁屏蔽铁芯上盖(10)的内部均设有线圈垫块(5)；
5.根据权利要求3所述的一种车载式磁屏蔽电抗器，其特征在于：所述磁屏蔽铁芯上盖(10)的顶部设有绝缘压板(11)，绝缘拉杆(7)顶部贯穿绝缘压板(11)后通过螺母(13)螺接锁紧
...【技术特征摘要】
1.一种车载式磁屏蔽电抗器，包括金属底盘(1)，其特征在于：所述金属底盘(1)的上端外侧固定有绝缘外筒(3)，其内部通过锁紧机构固定在金属底盘(1)上端中部的磁屏蔽铁芯机构；
2.根据权利要求1所述的一种车载式磁屏蔽电抗器，其特征在于：所述绝缘外筒(3)的顶部固定有顶盖(12)，且绝缘外筒(3)上下端的侧边均设有注胶孔，用于向绝缘外筒(3)内部注胶，将磁屏蔽铁芯机构密封起来。
3.根据权利要求1所述的一种车载式磁屏蔽电抗器，其特征在于：所述金属底盘(1)的上端中部设有底...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文忠，
申请(专利权)人：南京普源电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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