【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸造生产车间工装的，尤其涉及一种行车扁担支架。
技术介绍
1、铸造生产车间都配有行车，用于起吊砂箱、铸件、铁水包等。每台行车都配有吊装用的扁担，扁担上配有滑轮及链条。扁担不用时会从行车上取下来，放置在地面上，再次使用时需要到处找扁担，有时扁担会被现场的砂箱等压住而损坏扁担上的配件导致无法正常使用，或者造成扁担上的链条交织在一起，再次使用时需要花时间去整理，或者链条从扁担上直接脱落，需要重新安装链条。上述的种种情况，不但占用场地而且还会影响生产，增加返修和人工成本，也不利于生产现场的管理，现场人员多次反馈需要解决此问题。
技术实现思路
1、针对现有的行车扁担使用存在的上述问题，现旨在提供一种行车扁担支架。
2、具体技术方案如下：
3、一种行车扁担支架，包括：两支撑组件和至少两横梁，两所述支撑组件通过两所述横梁固定连接；
4、每一所述支撑组件均包括：
5、底板和支撑板，所述支撑板位于所述底板的正上方；
6、至少两立柱，每一所述立柱的下端与所述底板固定连接，每一所述立柱的上端与所述支撑板固定连接；
7、档板，所述档板固定设于所述支撑板上，所述档板的顶部设有至少两个凹槽；
8、其中，一所述横梁的一端与一所述支撑组件的所述支撑板和所述档板固定连接，该一所述横梁的另一端与另一所述支撑组件的所述支撑板和所述档板固定连接，另一所述横梁的一端与该一所述支撑组件的所述底板固定连接，另一所述横梁的另一端与另一所
9、上述的行车扁担支架，其中，所述底板的顶部具有至少两第一定位槽，所述支撑板的底部具有至少两第二定位槽，两所述立柱的下端分别伸入两所述第一定位槽内，两所述立柱的上端分别伸入两所述第二定位槽内。
10、上述的行车扁担支架，其中，所述支撑板的顶部具有相互连通的插槽和第一卡槽，所述档板的底部伸入所述插槽内，一所述横梁的端部伸入所述第一卡槽内，且与所述档板相抵。
11、上述的行车扁担支架，其中，所述底板的顶部具有第二卡槽，另一所述横梁的端部伸入所述第二卡槽内。
12、上述的行车扁担支架，其中，一所述横梁位于另一所述横梁的正上方，该一所述横梁的长度大于另一所述横梁的长度。
13、上述的行车扁担支架，其中，两所述档板平行设置，一所述支撑组件的两所述档板上的两所述凹槽与另一所述支撑组件的两所述档板上的两所述凹槽相正对。
14、上述的行车扁担支架，其中，一所述支撑组件的两所述立柱分别与另一所述支撑组件的两所述立柱相正对。
15、上述的行车扁担支架，其中，同一所述支撑组件的两所述立柱沿所述档板的长度方向分布。
16、上述的行车扁担支架，其中，所述横梁的纵向截面呈u型设置。
17、上述的行车扁担支架，其中，所述立柱与所述底板、所述立柱与所述支撑板、所述档板与所述支撑板、所述横梁与所述支撑板、所述横梁与所述档板、所述横梁与所述底板焊接。
18、上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
19、本技术支架的位置可以移动，而且支架上根据需要可以放置多个扁担，既节省了空间，也方便了使用。
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1.一种行车扁担支架，其特征在于，包括：两支撑组件和至少两横梁，两所述支撑组件通过两所述横梁固定连接；
2.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，所述底板的顶部具有至少两第一定位槽，所述支撑板的底部具有至少两第二定位槽，两所述立柱的下端分别伸入两所述第一定位槽内，两所述立柱的上端分别伸入两所述第二定位槽内。
3.根据权利要求2所述行车扁担支架，其特征在于，所述支撑板的顶部具有相互连通的插槽和第一卡槽，所述档板的底部伸入所述插槽内，一所述横梁的端部伸入所述第一卡槽内，且与所述档板相抵。
4.根据权利要求3所述行车扁担支架，其特征在于，所述底板的顶部具有第二卡槽，另一所述横梁的端部伸入所述第二卡槽内。
5.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，一所述横梁位于另一所述横梁的正上方，该一所述横梁的长度大于另一所述横梁的长度。
6.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，两所述档板平行设置，一所述支撑组件的两所述档板上的两所述凹槽与另一所述支撑组件的两所述档板上的两所述凹槽相正对。
7.根据权利要求1所
8.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，同一所述支撑组件的两所述立柱沿所述档板的长度方向分布。
9.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，所述横梁的纵向截面呈U型设置。
10.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，所述立柱与所述底板、所述立柱与所述支撑板、所述档板与所述支撑板、所述横梁与所述支撑板、所述横梁与所述档板、所述横梁与所述底板焊接。
...【技术特征摘要】
1.一种行车扁担支架，其特征在于，包括：两支撑组件和至少两横梁，两所述支撑组件通过两所述横梁固定连接；
2.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，所述底板的顶部具有至少两第一定位槽，所述支撑板的底部具有至少两第二定位槽，两所述立柱的下端分别伸入两所述第一定位槽内，两所述立柱的上端分别伸入两所述第二定位槽内。
3.根据权利要求2所述行车扁担支架，其特征在于，所述支撑板的顶部具有相互连通的插槽和第一卡槽，所述档板的底部伸入所述插槽内，一所述横梁的端部伸入所述第一卡槽内，且与所述档板相抵。
4.根据权利要求3所述行车扁担支架，其特征在于，所述底板的顶部具有第二卡槽，另一所述横梁的端部伸入所述第二卡槽内。
5.根据权利要求1所述行车扁担支架，其特征在于，一所述横梁位于另一所述横梁的正上方，该...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘全荣，盖志宏，罗斌超，杜国亮，
申请(专利权)人：慈溪汇丽机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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