【技术实现步骤摘要】
本技术属于电梯轿厢意外检测领域，特别涉及一种电梯轿厢意外移动距离检测装置。
技术介绍
1、电梯轿厢是指电梯乘坐人员和载运货物的空间，电梯行业的快速发展为我们的生活提供了便利，随着高层建筑的快速普及，但电梯安全隐患仍时刻存在，电梯运行的安全性能与各方面的功能会越来越为人们所重视，电梯轿厢的意外移动极易造成剪切、挤压等事故，直接影响到生命财产安全，因此，对轿厢的运行进行监测，能可靠的检测到意外移动从而通过安全装置及时采取保护措施具有重要的意义，且保障人们的人身安全，各种检测控制电梯轿厢意外移动装备层出不穷，而目前尚没有一款广泛使用的设备和相应的检测控制方法。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其优点是便于对电梯轿厢的意味移动进行检测，降低电梯危险性的功能。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，包括壳体，所述壳体的内部开设有通道，所述通道内部的两侧均设有与壳体固定连接的速度传感器，所述通道内部的两侧均分别设有贯穿至壳体两侧的延伸杆一和延伸杆二，所述延伸杆一和延伸杆二的一端均设有与壳体内部固定连接的固定块，所述固定块、延伸杆一和延伸杆二的一端均固定安装有接触块，所述延伸杆一和延伸杆二的顶部均设有与壳体内部转动连接的螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺杆的一端固定套接有锥形齿轮一，所述锥形齿轮一的表面啮合有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二的内部固定套接有与壳体内部转动连接的连杆，两个所述连
3、采用上述技术方案：在对电梯轿厢进行意外距离检测时，根据电梯钢索的数量与分布，选择电梯井内所要安装的壳体数量，速度传感器对钢索的速度进行检测，当电梯轿厢出现意外的坠落或快速移动时，延伸杆一和延伸杆二将向通道内伸出，从而对钢索进行挤压，且通过接触块的挤压，增加与钢索的摩擦力，在摩擦力与钢索被挤压至z形的双重减速下，从而降低电梯轿厢的移动速度，该设置将保障电梯轿厢的使用安全，减低电梯轿厢因意外移动而造成的人身及财产的损失。
4、本技术进一步设置为，两个所述螺纹块的底部分别与延伸杆一和延伸杆二之间相互固定连接。
5、采用上述技术方案：通过固定连接便于螺纹块能够带动延伸杆一和延伸杆二进行同步移动使用。
6、本技术进一步设置为，所述螺纹块的顶部固定连接有滑块，所述壳体的内部开设有配合滑块滑动使用的滑槽。
7、采用上述技术方案：通过滑块与滑槽的滑动连接，增加螺纹块移动的导向性。
8、本技术进一步设置为，所述延伸杆一和延伸杆二两侧的两端均固定安装有导向块，所述壳体的内部固定安装有贯穿导向块与螺纹块的导向杆。
9、采用上述技术方案：通过导向块与导向杆的配合，增加导向块和螺纹块移动的导向性，同时也增加延伸杆一和延伸杆二的移动导向性。
10、本技术进一步设置为，所述转动马达的输出端通过联轴器与位于主动轮内部的连杆之间相互固定套接。
11、采用上述技术方案：通过转动马达的运行将带动连杆进行转动使用。
12、本技术进一步设置为，所述壳体两侧的两端均固定安装有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔。
13、采用上述技术方案：通过安装板与安装孔，便于将壳体安装于电梯井内。
14、本技术进一步设置为，所述通道内部的两端均设有导向辊，所述导向辊的两端均转动连接有与壳体固定连接的支板。
15、采用上述技术方案：通过导向辊通过支杆进行支撑，且导向辊便于对电梯绳索进行导向。
16、本技术进一步设置为，所述控制器和继电器的两侧均卡接有与壳体内部固定连接的固定板，所述壳体的一侧开设有散热孔，所述转动马达、速度传感器、控制器和继电器均相互电性连接。
17、采用上述技术方案：通过固定板对控制器和继电器进行固定卡接，散热孔配合转动马达、控制器和继电器进行散热使用，通过电性连接便于转动马达、速度传感器、控制器和继电器之间的信息传输。
18、综上所述，本技术具有以下有益效果：
19、本技术在对电梯轿厢进行意外距离检测时，根据电梯钢索的数量与分布，选择电梯井内所要安装的壳体数量，速度传感器对钢索的速度进行检测，当电梯轿厢出现意外的坠落或快速移动时，延伸杆一和延伸杆二将向通道内伸出，从而对钢索进行挤压，且通过接触块的挤压，增加与钢索的摩擦力，在摩擦力与钢索被挤压至z形的双重减速下，从而降低电梯轿厢的移动速度，该设置将保障电梯轿厢的使用安全，减低电梯轿厢因意外移动而造成的人身及财产的损失。
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1.一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部开设有通道(28)，所述通道(28)内部的两侧均设有与壳体(1)固定连接的速度传感器(2)，所述通道(28)内部的两侧均分别设有贯穿至壳体(1)两侧的延伸杆一(5)和延伸杆二(6)，所述延伸杆一(5)和延伸杆二(6)的一端均设有与壳体(1)内部固定连接的固定块(7)，所述固定块(7)、延伸杆一(5)和延伸杆二(6)的一端均固定安装有接触块(8)，所述延伸杆一(5)和延伸杆二(6)的顶部均设有与壳体(1)内部转动连接的螺杆(9)，所述螺杆(9)的表面螺纹连接有螺纹块(21)，所述螺杆(9)的一端固定套接有锥形齿轮一(10)，所述锥形齿轮一(10)的表面啮合有锥形齿轮二(11)，所述锥形齿轮二(11)的内部固定套接有与壳体(1)内部转动连接的连杆(12)，两个所述连杆(12)的一端分别固定套接有主动轮(13)和从动轮(14)，所述主动轮(13)的表面套接有与从动轮(14)表面套接的同步带(15)，所述壳体(1)的内部固定连接有转动马达(16)，所述转动马达(16)的一侧依次设有控制器(17)和继电器
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：两个所述螺纹块(21)的底部分别与延伸杆一(5)和延伸杆二(6)之间相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：所述螺纹块(21)的顶部固定连接有滑块(24)，所述壳体(1)的内部开设有配合滑块(24)滑动使用的滑槽(25)。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：所述延伸杆一(5)和延伸杆二(6)两侧的两端均固定安装有导向块(26)，所述壳体(1)的内部固定安装有贯穿导向块(26)与螺纹块(21)的导向杆(27)。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：所述转动马达(16)的输出端通过联轴器与位于主动轮(13)内部的连杆(12)之间相互固定套接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：所述壳体(1)两侧的两端均固定安装有安装板(22)，所述安装板(22)的内部开设有安装孔(23)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：所述通道(28)内部的两端均设有导向辊(3)，所述导向辊(3)的两端均转动连接有与壳体(1)固定连接的支板(4)。
8.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：所述控制器(17)和继电器(18)的两侧均卡接有与壳体(1)内部固定连接的固定板(19)，所述壳体(1)的一侧开设有散热孔(20)，所述转动马达(16)、速度传感器(2)、控制器(17)和继电器(18)均相互电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部开设有通道(28)，所述通道(28)内部的两侧均设有与壳体(1)固定连接的速度传感器(2)，所述通道(28)内部的两侧均分别设有贯穿至壳体(1)两侧的延伸杆一(5)和延伸杆二(6)，所述延伸杆一(5)和延伸杆二(6)的一端均设有与壳体(1)内部固定连接的固定块(7)，所述固定块(7)、延伸杆一(5)和延伸杆二(6)的一端均固定安装有接触块(8)，所述延伸杆一(5)和延伸杆二(6)的顶部均设有与壳体(1)内部转动连接的螺杆(9)，所述螺杆(9)的表面螺纹连接有螺纹块(21)，所述螺杆(9)的一端固定套接有锥形齿轮一(10)，所述锥形齿轮一(10)的表面啮合有锥形齿轮二(11)，所述锥形齿轮二(11)的内部固定套接有与壳体(1)内部转动连接的连杆(12)，两个所述连杆(12)的一端分别固定套接有主动轮(13)和从动轮(14)，所述主动轮(13)的表面套接有与从动轮(14)表面套接的同步带(15)，所述壳体(1)的内部固定连接有转动马达(16)，所述转动马达(16)的一侧依次设有控制器(17)和继电器(18)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检测装置，其特征在于：两个所述螺纹块(21)的底部分别与延伸杆一(5)和延伸杆二(6)之间相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动距离检...
【专利技术属性】
技术研发人员：訾民，徐文青，李进，侍国华，李闯，田振，
申请(专利权)人：淮北市特种设备监督检验中心，
类型：新型
国别省市：
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