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一种力矩传感控制一体组件制造技术

技术编号:41279665 阅读:30 留言:0更新日期:2024-05-11 09:30
本技术公开了一种力矩传感控制一体组件,包括控制器部件、力矩传感部件、组件主体结构件、上固定座;控制器部件设置于组件主体结构件内部并与其可拆卸连接,力矩传感部件设置于组件主体结构件内部且两端穿过组件主体结构件侧壁延伸至外部,组件主体结构件与上固定座可拆卸连接于车架上;力矩传感部件上设有与控制器部件进行信号传递的通信线束。本技术解决了线束容易插错的隐患,降低线束在车架难以安装程度,提升整车组装效率,更是解决到达市场端的售后难拆装等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电助力自行车,具体是指一种力矩传感控制一体组件


技术介绍

1、电助力自行车是自行车电气化,是在自行车的基础上增加电助力的功能,现有的行业技术结构是简单的在自行车的结构上增加电池、控制器、力矩传感器、电机与照明灯等部件组装在自行车各个相应的结构位置由各线束连接,较为复杂。

2、公开号为cn215752857u的专利公开了电动自行车车架五通的一体式控制器盒,包括控制盒主体与车架五通,所述控制盒主体与车架五通之间固定连接有五通安装座,所述车架五通的外表面固定连接有加强筋,所述车架五通的内部设置有中轴,所述控制盒主体的下端固定连接有控制盒底座,所述控制盒主体的前端安装有接线进线座,所述接线进线座的内部开设有进线槽,所述控制盒主体的外表面固定连接有铝合金外壳;但是其只是改变控制器的放置位置,简化了控制器的组装空间,对于组装与售后便捷性并未有很好的改善。

3、所以,一种力矩传感控制一体组件成为人们亟待解决的问题。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是将力矩传感控制的三大部件整合为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种力矩传感控制一体组件,其特征在于:包括控制器部件(1)、力矩传感部件(2)、组件主体结构件(3)、上固定座(4);所述控制器部件(1)设置于组件主体结构件(3)内部并与其可拆卸连接,所述力矩传感部件(2)设置于组件主体结构件(3)内部且两端穿过组件主体结构件(3)侧壁延伸至外部,所述组件主体结构件(3)与上固定座(4)可拆卸连接于车架上。

2.根据权利要求1所述的一种力矩传感控制一体组件,其特征在于:所述力矩传感部件(2)上设有与控制器部件(1)进行信号传递的通信线束(5)。

3.根据权利要求2所述的一种力矩传感控制一体组件,其特征在于:所述组件主体结构件...

【技术特征摘要】

1.一种力矩传感控制一体组件,其特征在于:包括控制器部件(1)、力矩传感部件(2)、组件主体结构件(3)、上固定座(4);所述控制器部件(1)设置于组件主体结构件(3)内部并与其可拆卸连接,所述力矩传感部件(2)设置于组件主体结构件(3)内部且两端穿过组件主体结构件(3)侧壁延伸至外部,所述组件主体结构件(3)与上固定座(4)可拆卸连接于车架上。

2.根据权利要求1所述的一种力矩传感控制一体组件,其特征在于:所述力矩传感部件(2)上设有与控制器部件(1)进行信号传递的通信线束(5)。

3.根据权利要求2所述的一种力矩传感控制一体组件,其特征在于:所述组件主体结构件(3)侧壁设有固定孔(6),所述力矩传感部件(2)两侧通过固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:涂爱英蔡鑫灵蔡志睿
申请(专利权)人:涂爱英
类型:新型
国别省市:

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