一种链轮传动防滑自锁差速器制造技术

本技术涉及差速器技术领域，且公开了一种链轮传动防滑自锁差速器，包括底座，所述底座上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺栓，一种链轮传动防滑自锁差速器，通过当汽车一侧轮胎打滑或悬空时，落地侧半轴轴齿的贴合面推动差速器体内的数个滑块，滑块在碟簧弹力和落地侧轴齿轴向推力的作用下左右轴向滑动对打滑侧半轴轴齿贴合面施加相应的动力输出，落地侧轴齿随差速壳旋转时轴向推动滑块挤压打滑侧轴齿压紧垫片,碟簧压缩退位，在落地侧轴齿的轴向推力和力矩作用之下，使其垫片与差速壳之间的贴合面瞬时形成反向摩擦力矩，从而制约打滑侧轴齿反向旋转，最大限度地传递输出动力，防滑自锁、自动识别路面的功能形成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及差速器，具体为一种链轮传动防滑自锁差速器。

技术介绍

1、在此设备前，工厂生产的差速器是行星齿轮差速器，它由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成，发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮，当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加，它只有传递扭矩、变速和差速的功能，该差速器没有防滑自锁功能和自动解锁功能，车辆行驶在泥泞路面和爬坡越野途中会出现打滑倒溜、动力输出中断、甩尾和侧翻的安全隐患。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种链轮传动防滑自锁差速器。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种链轮传动防滑自锁差速器，包括底座，所述底座上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺栓，所述螺栓上套接有弹性垫圈，所述底座通过螺栓固定连接有轴承座，所述轴承座上固定连接有轴承，所述轴承内固定连接有差速壳盖，所述差速壳盖通过螺栓固定连接有差速壳，所述差速壳内部设置有滑块，所述差速壳上固定连接有链轮，所述差速壳盖与差速壳内固定连接有轴齿，所述轴齿上设置有碟簧，所述轴齿底部与差速壳盖以及差速壳的连接处设置有垫片，所述轴齿上方与差速壳盖以及差速壳的连接处固定连接有油封。

5、优选的，所述底座和轴承座的数量为两个，分别安装在装置的左右两端。

6、优选的，所述链轮的内径大小与差速壳的尺寸大小一致。

7、优选的，所述垫片和碟簧的数量为两个，分布在轴齿底部与差速壳盖以及差速壳的连接处。

8、优选的，所述轴齿和油封的数量为两个，对称分布在装置的左右两侧。

9、优选的，所述轴承包括外圈、内圈、滑轨、圆珠，所述滑轨设置在外圈和内圈上，所述圆珠滑动连接在滑轨上。

10、优选的，所述螺栓、弹性垫圈的数量为二十个，均匀分布在底座、轴承座和链轮上。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本技术提供了一种链轮传动防滑自锁差速器，具备以下有益效果：

13、一、该一种链轮传动防滑自锁差速器，通过当汽车一侧轮胎打滑或悬空时，落地侧半轴轴齿的贴合面推动差速器体内的数个滑块，滑块在碟簧弹力和落地侧轴齿轴向推力的作用下左右轴向滑动对打滑侧半轴轴齿贴合面施加相应的动力输出，落地侧轴齿随差速壳旋转时轴向推动滑块挤压打滑侧轴齿压紧垫片,碟簧压缩退位，在落地侧轴齿的轴向推力和力矩作用之下，使其垫片与差速壳之间的贴合面瞬时形成反向摩擦力矩，从而制约打滑侧轴齿反向旋转，最大限度地传递输出动力，防滑自锁、自动识别路面的功能形成。

14、二、该一种链轮传动防滑自锁差速器，通过汽车打滑或悬空一侧轮胎落地后，地面正向摩擦力矩与差速器体内的反向摩擦力矩相互冲抵，压缩碟簧复位，即自动解锁功能完成。

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【技术保护点】

1.一种链轮传动防滑自锁差速器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)上螺纹连接有螺栓(13)，所述螺栓(13)上套接有弹性垫圈(14)，所述底座(1)通过螺栓(13)固定连接有轴承座(2)，所述轴承座(2)上固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)内固定连接有差速壳盖(3)，所述差速壳盖(3)通过螺栓(13)固定连接有差速壳(6)，所述差速壳(6)内部设置有滑块(4)，所述差速壳(6)上固定连接有链轮(5)，所述差速壳盖(3)与差速壳(6)内固定连接有轴齿(9)，所述轴齿(9)上设置有碟簧(8)，所述轴齿(9)底部与差速壳盖(3)以及差速壳(6)的连接处设置有垫片(7)，所述轴齿(9)上方与差速壳盖(3)以及差速壳(6)的连接处固定连接有油封(10)。

2.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：所述底座(1)和轴承座(2)的数量为两个，分别安装在装置的左右两端。

3.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：所述链轮(5)的内径大小与差速壳(6)的尺寸大小一致。

4.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：所述垫片(7)和碟簧(8)的数量为两个，分布在轴齿(9)底部与差速壳盖(3)以及差速壳(6)的连接处。

5.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：所述轴齿(9)和油封(10)的数量为两个，对称分布在装置的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：所述轴承(11)包括外圈(111)、内圈(112)、滑轨(113)、圆珠(114)，所述滑轨(113)设置在外圈(111)和内圈(112)上，所述圆珠(114)滑动连接在滑轨(113)上。

7.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：

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【技术特征摘要】

1.一种链轮传动防滑自锁差速器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)上螺纹连接有螺栓(13)，所述螺栓(13)上套接有弹性垫圈(14)，所述底座(1)通过螺栓(13)固定连接有轴承座(2)，所述轴承座(2)上固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)内固定连接有差速壳盖(3)，所述差速壳盖(3)通过螺栓(13)固定连接有差速壳(6)，所述差速壳(6)内部设置有滑块(4)，所述差速壳(6)上固定连接有链轮(5)，所述差速壳盖(3)与差速壳(6)内固定连接有轴齿(9)，所述轴齿(9)上设置有碟簧(8)，所述轴齿(9)底部与差速壳盖(3)以及差速壳(6)的连接处设置有垫片(7)，所述轴齿(9)上方与差速壳盖(3)以及差速壳(6)的连接处固定连接有油封(10)。

2.根据权利要求1所述的一种链轮传动防滑自锁差速器，其特征在于：所述底座(1)和轴承座(2)的数量为两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷俊，张伟，殷杰，
申请(专利权)人：重庆茵比特思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：