【技术实现步骤摘要】
本申请涉及基层施工领域，尤其是涉及一种城市道路无障碍基层碾压施工方法。
技术介绍
1、检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的。一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每隔一定距离处，以便于定期检查附属构筑物。
2、目前，检查井的安装一般是在对基层进行施工的过程中完成；然而，传统的城市道路基层摊铺和压实施工时，由于检查井高度一般为一次性砌好，这就导致在道路摊铺时，由于检查井的高度较高而外凸，因此，检查井的外凸部分将给摊铺机和碾压机的工作带来障碍，从而导致检查井周围的水泥混凝土无法通过碾压机进行压实，而是需要通过人工进行夯实，如此方式不仅水泥混凝土的压实度难以符合要求，而且大大降低了施工效率。
技术实现思路
1、为了改善上述技术中所存在的问题，本申请提供一种城市道路无障碍基层碾压施工方法。
2、本申请提供一种城市道路无障碍基层碾压施工方法，采用如下的技术方案：
3、一种城市道路无障碍基层碾压施工方法，包括以下步骤：
4、s1：挖设路基，并对路基进行清理；
5、s2：采用二灰碎石进行下承层铺设，并确保下承层摊铺均匀密实；
6、s3：计算基层实际所需摊铺压实的高度，以及每次分层所需摊铺压实的高度；
7、s4：根据每次分层所需摊铺压实的高度，以及分层的次数，预制单个底筒以及与分层次数对等的堆叠筒；
8、s5：
9、s6：利用封盖组件将底筒的顶端开口进行封堵；
10、s7：将水泥混凝土进行输送，且水泥混凝土覆盖井盖，并利用摊铺机和压实机对水泥混凝土进行摊铺和压实，且压实后的水泥混凝土高度与底筒的顶壁齐平；
11、s8：将封盖组件从底筒上取下，并将堆叠筒置于底筒上，然后再利用封盖组件将堆叠筒的顶端开口进行封堵；
12、s9：重复步骤s7；
13、s10：若已满足基层高度要求，则无需再放置堆叠筒；若未满足，则继续放置堆叠筒，并利用封盖组件将堆叠筒的顶端开口进行封堵，再重复步骤s9，直至完成基层的施工。
14、通过采用上述技术方案，基层施工不易受到检查井的高度影响，即摊铺机和压实机能够顺畅完成工作，从而达到对基层无障碍施工的效果，且无需人工对基层夯实，以提高施工效率。
15、可选的，所述封盖组件包括：封板、卡杆和推动弹簧，所述底筒和所述堆叠筒的内壁均开设有供卡杆插设的卡孔，所述封板设置于所述堆叠筒内，且所述封板上开设有容置孔，所述卡杆的一端设置于所述容置孔内、另一端设置于所述堆叠筒上的所述卡孔内，所述卡杆上设置有导向面，所述推动弹簧固定于所述卡杆与所述容置孔的孔底之间。
16、通过采用上述技术方案，在需要进行摊铺和压实前，将卡杆完全按压至容置孔内，然后将封板向堆叠筒内放入；直至卡孔与容置孔对准后，卡杆通过推动弹簧的弹力自动插入至卡孔内，从而完成对封板的锁止，以便对水泥混凝土进行摊铺和压实。
17、可选的，所述底筒与所述堆叠筒之间设置有连接组件，所述连接组件包括：第一环板和第二环板，所述底筒上开设有第一插孔和第二插孔，所述第一环板的一端埋设于所述堆叠筒内、另一端设置于所述第一插孔内，所述第二环板的一端埋设于所述堆叠筒内、另一端设置于所述第二插孔内，且所述第二环板上贯穿开设有若干注浆孔。
18、通过采用上述技术方案，摊铺基层时，水泥混凝土能够通过注浆孔向第一环板与第二环板之间流入并注满；待水泥混凝土凝固后，能够提高底筒与堆叠筒之间的连接强度。
19、可选的，所述连接组件还包括：竖向钢筋和横向钢筋，所述底筒上开设有插设孔，所述竖向钢筋的一端埋设于所述堆叠筒内、另一端设置于所述插设孔内，所述横向钢筋的一端与所述第一环板固定、另一端贯穿所述第二环板向外伸出。
20、通过采用上述技术方案，竖向钢筋能够进一步增大底筒与堆叠筒之间的连接强度，从而进一步提高抗错位性；横向钢筋能够被埋设至基层内部，以提高底筒和堆叠筒与基层之间的连接强度，从而底筒和堆叠筒不易发生沉降。
21、可选的，所述连接组件还包括：第一钢筋和第二钢筋，所述第一钢筋和所述第二钢筋的一端均与所述第一环板固定、另一端均与所述第二环板固定，且所述第一钢筋与所述第二钢筋交叉固定。
22、通过采用上述技术方案，第一钢筋和第二钢筋配合能够提高第一环板和第二环板之间的强度，从而第一环板和第二环板不易发生折断的现象，以更稳定地对堆叠筒进行支撑。
23、可选的，所述连接组件还包括：隔挡部和缝补部，所述隔挡部包括：承接板和密封条，所述承接板固定于所述第一环板上，所述密封条固定于所述承接板上，且所述密封条与所述堆叠筒和所述底筒相抵接，所述密封条、所述承接板、所述第一环板和所述堆叠筒之间以及所述密封条、所述承接板、所述第一环板和所述底筒之间均形成空腔，所述缝补部设置于所述承接板上。
24、通过采用上述技术方案，密封条能够提高堆叠筒与底筒之间的密封性，从而后需有雨水进入时，雨水不易进入底筒与堆叠筒之间而对底筒与堆叠筒之间的连接强度造成影响。
25、可选的，所述缝补部包括：推板、胶带和密封胶，所述承接板上开设有储存槽，所述推板滑动设置于所述储存槽内，且所述密封胶储存于所述储存槽内，所述胶带固定于所述储存槽的开口处，所述第一环板上开设有连通孔，且所述连通孔与所述储存槽相连通。
26、通过采用上述技术方案，水泥混凝土向第一环板与第二环板之间注入后，水泥混凝土也将通过连通孔向储存槽内注入，随着水泥混凝土的不断注入，推板将对密封胶进行挤压，直至将胶带顶开；然后密封胶将被挤压至空腔内，以注满空腔；待密封胶凝固后，不仅能够增强底筒与堆叠筒之间的连接强度，而且与密封条形成双重保护，以使得雨水不易进入底筒与堆叠筒之间。
27、可选的，所述封盖组件包括：密封套，所述密封套固定套设于所述封板上，且所述密封套与所述堆叠筒内壁相抵接。
28、通过采用上述技术方案，密封套能够提高封板与堆叠筒内壁之间的密封性，从而不易向堆叠筒和底筒内渗入水泥混凝土。
29、可选的，所述横向钢筋上设置有抗拉组件，所述抗拉组件包括：竖拉钢筋，所述竖拉钢筋与所述横向钢筋远离所述第一环板的一端固定。
30、通过采用上述技术方案，竖拉钢筋能够让横向钢筋在水平方向不易发生位移，从而底筒和堆叠筒不易在水平方向上发生位移。
31、可选的，所述抗拉组件还包括：斜拉钢筋，所述斜拉钢筋的一端与所述竖拉钢筋固定、另一端与所述横向钢筋固定。
32、通过采用上述技术方案，斜拉钢筋能够对横向钢筋靠近第二环板的一端进行悬拉，从而横向钢筋靠近第二环板的一端不易被折断，即进一步让底筒和堆叠筒不易发生沉降。
33、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
34、1、基层施工不本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述封盖组件(3)包括：封板(31)、卡杆(32)和推动弹簧(33)，所述底筒(1)和所述堆叠筒(2)的内壁均开设有供卡杆(32)插设的卡孔(11)，所述封板(31)设置于所述堆叠筒(2)内，且所述封板(31)上开设有容置孔(311)，所述卡杆(32)的一端设置于所述容置孔(311)内、另一端设置于所述堆叠筒(2)上的所述卡孔(11)内，所述卡杆(32)上设置有导向面(321)，所述推动弹簧(33)固定于所述卡杆(32)与所述容置孔(311)的孔底之间。
3.根据权利要求1所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述底筒(1)与所述堆叠筒(2)之间设置有连接组件(4)，所述连接组件(4)包括：第一环板(41)和第二环板(42)，所述底筒(1)上开设有第一插孔(12)和第二插孔(13)，所述第一环板(41)的一端埋设于所述堆叠筒(2)内、另一端设置于所述第一插孔(12)内，所述第二环板(42)的一端埋设于所述堆叠筒
4.根据权利要求3所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述连接组件(4)还包括：竖向钢筋(43)和横向钢筋(44)，所述底筒(1)上开设有插设孔(14)，所述竖向钢筋(43)的一端埋设于所述堆叠筒(2)内、另一端设置于所述插设孔(14)内，所述横向钢筋(44)的一端与所述第一环板(41)固定、另一端贯穿所述第二环板(42)向外伸出。
5.根据权利要求3所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述连接组件(4)还包括：第一钢筋(45)和第二钢筋(46)，所述第一钢筋(45)和所述第二钢筋(46)的一端均与所述第一环板(41)固定、另一端均与所述第二环板(42)固定，且所述第一钢筋(45)与所述第二钢筋(46)交叉固定。
6.根据权利要求3所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述连接组件(4)还包括：隔挡部(47)和缝补部(48)，所述隔挡部(47)包括：承接板(471)和密封条(472)，所述承接板(471)固定于所述第一环板(41)上，所述密封条(472)固定于所述承接板(471)上，且所述密封条(472)与所述堆叠筒(2)和所述底筒(1)相抵接，所述密封条(472)、所述承接板(471)、所述第一环板(41)和所述堆叠筒(2)之间以及所述密封条(472)、所述承接板(471)、所述第一环板(41)和所述底筒(1)之间均形成空腔(473)，所述缝补部(48)设置于所述承接板(471)上。
7.根据权利要求6所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述缝补部(48)包括：推板(481)、胶带(482)和密封胶(483)，所述承接板(471)上开设有储存槽(4711)，所述推板(481)滑动设置于所述储存槽(4711)内，且所述密封胶(483)储存于所述储存槽(4711)内，所述胶带(482)固定于所述储存槽(4711)的开口处，所述第一环板(41)上开设有连通孔(411)，且所述连通孔(411)与所述储存槽(4711)相连通。
8.根据权利要求2所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述封盖组件(3)包括：密封套(34)，所述密封套(34)固定套设于所述封板(31)上，且所述密封套(34)与所述堆叠筒(2)内壁相抵接。
9.根据权利要求4所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述横向钢筋(44)上设置有抗拉组件(5)，所述抗拉组件(5)包括：竖拉钢筋(51)，所述竖拉钢筋(51)与所述横向钢筋(44)远离所述第一环板(41)的一端固定。
10.根据权利要求9所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述抗拉组件(5)还包括：斜拉钢筋(52)，所述斜拉钢筋(52)的一端与所述竖拉钢筋(51)固定、另一端与所述横向钢筋(44)固定。
...【技术特征摘要】
1.一种城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述封盖组件(3)包括：封板(31)、卡杆(32)和推动弹簧(33)，所述底筒(1)和所述堆叠筒(2)的内壁均开设有供卡杆(32)插设的卡孔(11)，所述封板(31)设置于所述堆叠筒(2)内，且所述封板(31)上开设有容置孔(311)，所述卡杆(32)的一端设置于所述容置孔(311)内、另一端设置于所述堆叠筒(2)上的所述卡孔(11)内，所述卡杆(32)上设置有导向面(321)，所述推动弹簧(33)固定于所述卡杆(32)与所述容置孔(311)的孔底之间。
3.根据权利要求1所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述底筒(1)与所述堆叠筒(2)之间设置有连接组件(4)，所述连接组件(4)包括：第一环板(41)和第二环板(42)，所述底筒(1)上开设有第一插孔(12)和第二插孔(13)，所述第一环板(41)的一端埋设于所述堆叠筒(2)内、另一端设置于所述第一插孔(12)内，所述第二环板(42)的一端埋设于所述堆叠筒(2)内、另一端设置于所述第二插孔(13)内，且所述第二环板(42)上贯穿开设有若干注浆孔(421)。
4.根据权利要求3所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述连接组件(4)还包括：竖向钢筋(43)和横向钢筋(44)，所述底筒(1)上开设有插设孔(14)，所述竖向钢筋(43)的一端埋设于所述堆叠筒(2)内、另一端设置于所述插设孔(14)内，所述横向钢筋(44)的一端与所述第一环板(41)固定、另一端贯穿所述第二环板(42)向外伸出。
5.根据权利要求3所述的城市道路无障碍基层碾压施工方法，其特征在于，所述连接组件(4)还包括：第一钢筋(45)和第二钢筋(46)，所述第一钢筋(45)和所述第二钢筋(46)的一端均与所述第一环板(41)固定、另一端均与所述第二环板(42)固定，且所述第一钢筋(45)与所述第二钢筋(46)交叉...
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，吴伟伟，蔡成中，陈炎，徐刚，刘虎，
申请(专利权)人：无锡市市政设施建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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