一种利用废旧车刀片的车刀制造技术

本技术涉及零件加工技术领域，且公开了一种利用废旧车刀片的车刀，包括刀杆，所述刀杆前端通过锁紧螺栓固定有车外圆刀片，所述刀杆的顶面位于所述车外圆刀片的后方通过锁紧螺栓固定有车端面刀片，通过设置车外圆刀尖和车端面刀尖的主偏角均为75°、副偏角均为5°在锻件的加工过程中，能发挥钝角刀尖强度高、散热好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及零件加工，具体为一种利用废旧车刀片的车刀。

技术介绍

1、在车削加工外圆时应用最多的就是主偏角95°和主偏角45°的车刀。其中45°的车刀常用来粗车外圆、端面和倒角。95°车刀常用来精车外圆和台阶面。在生产过程中95°车刀是采用cnmt120612菱形刀片80度刀尖来刀削的。而菱形刀片100度刀尖得不到利用，存在浪费。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、将车端面刀片的刀尖高于刀杆侧面2.5mm，解决了车端面刀片安装不会过定位。将车外圆刀尖和车端面刀尖的主偏角为75°、副偏角为5°，解决了刀尖的强度和散热性。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种利用废旧车刀片的车刀，包括刀杆，所述刀杆的前端通过锁紧螺栓固定有车外圆刀片，所述刀杆的顶面位于所述车外圆刀片的后方通过锁紧螺栓固定有车端面刀片。

5、优选的，所述刀杆的顶面固定有压板。

6、优选的，所述压板的数量为两个，两个所述压板的前端底面分别与所述车外圆刀片和所述车端面刀片的顶面相贴合。

7、优选的，所述所述车外圆刀片的刀尖和所述车端面刀片的刀尖的主偏角均为75°，副偏角均为5°。

8、优选的，所述车端面刀片的刀尖高于所述刀杆侧面2.5mm。

9、(三)有益效果

10、本技术提供了一种利用废旧车刀片的车刀，具备以下有益效果：

11、(1)本技术通过设置车外圆刀尖和车端面刀尖的主偏角均为75°、副偏角均为5°，在锻件的加工过程中，能发挥钝角刀尖强度高、散热好的特点。

12、(2)本技术通过设置车外圆刀尖和车端面刀尖75°的主偏角既能获得较薄的切屑厚度，又能保证一定的轮廓可达性，使粗加工后留给的精加工的余量较为均匀。

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【技术保护点】

1.一种利用废旧车刀片的车刀，包括刀杆(2)，其特征在于：所述刀杆(2)的前端通过锁紧螺栓(4)固定有车外圆刀片(1)，所述刀杆(2)的顶面位于所述车外圆刀片(1)的后方通过锁紧螺栓(4)固定有车端面刀片(3)，所述刀杆(2)的顶面固定有压板(5)，所述压板(5)的数量为两个，两个所述压板(5)的前端底面分别与所述车外圆刀片(1)和所述车端面刀片(3)的顶面相贴合，所述车外圆刀片(1)的刀尖和所述车端面刀片(3)的刀尖的主偏角均为75°，副偏角均为5°。

2.根据权利要求1所述的一种利用废旧车刀片的车刀，其特征在于：所述车端面刀片(3)的刀尖高于所述刀杆(2)侧面2.5mm。

【技术特征摘要】

1.一种利用废旧车刀片的车刀，包括刀杆(2)，其特征在于：所述刀杆(2)的前端通过锁紧螺栓(4)固定有车外圆刀片(1)，所述刀杆(2)的顶面位于所述车外圆刀片(1)的后方通过锁紧螺栓(4)固定有车端面刀片(3)，所述刀杆(2)的顶面固定有压板(5)，所述压板(5)的数量为两个，两个所述压板(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云峰，薛飞，黄忠，王康辉，李冬冬，蔡伟杰，沈钰承，李赢丽，陈敏俊，
申请(专利权)人：孙云峰，
类型：新型
国别省市：