【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动，特别是涉及一种制动器连接结构。
技术介绍
1、制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置，制动器广泛应用于各种领域中，像是汽车、航空和航天器材、电梯和输送带等，其中在汽车中，制动器是保证行车安全的关键系统之一，汽车制动器通常采用摩擦制动原理，通过制动片和制动盘或制动鼓的摩擦来减速和停止车辆的运动，我们生活中常见的汽车制动器有盘式制动器和鼓式制动器，鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移，鼓式制动器需要将制动鼓安装到车轮上，并通过螺栓固定，但是由于车辆在行驶过程中经常出现颠簸和震动，用来固定制动鼓的螺栓经常会出现松动的情况，对行车造成安全隐患，并且需要经常检查与保养来确保行车安全。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是由于车辆在行驶过程中经常出现颠簸和震动，用来固定制动鼓的螺栓经常会出现松动的情况，对行车造成安...
【技术保护点】
1.一种制动器连接结构，包括制动鼓（1），其特征在于：所述制动鼓（1）内底壁等距设置有五个滑槽（7），五个所述滑槽（7）中均滑动连接有一个滑动块（5），五个所述滑动块（5）远离制动鼓（1）内壁的一侧均固定连接有一个插块（6），五个所述滑动块（5）上方设置有一个环形板（4），所述环形板（4）上设置有五个弧形孔（401），五个所述滑动块（5）分别滑动连接在五个弧形孔（401）中。
2.根据权利要求1所述的一种制动器连接结构，其特征在于：所述制动鼓（1）的底壁上设置有五个车轮螺栓孔（102），所述制动鼓（1）底壁位于五个车轮螺栓孔（102）中间的位置设置有一个车...
【技术特征摘要】
1.一种制动器连接结构，包括制动鼓（1），其特征在于：所述制动鼓（1）内底壁等距设置有五个滑槽（7），五个所述滑槽（7）中均滑动连接有一个滑动块（5），五个所述滑动块（5）远离制动鼓（1）内壁的一侧均固定连接有一个插块（6），五个所述滑动块（5）上方设置有一个环形板（4），所述环形板（4）上设置有五个弧形孔（401），五个所述滑动块（5）分别滑动连接在五个弧形孔（401）中。
2.根据权利要求1所述的一种制动器连接结构，其特征在于：所述制动鼓（1）的底壁上设置有五个车轮螺栓孔（102），所述制动鼓（1）底壁位于五个车轮螺栓孔（102）中间的位置设置有一个车轮传动预留孔（101）。
3.根据权利要求1所述的一种制动器连接结构，其特征在于：所述环形板（4）的顶面上固定连接有一个固定块（8），所述固定块（8）上设置有一个第二预留孔（801），...
【专利技术属性】
技术研发人员：周新，谭诗琪，
申请(专利权)人：重庆瑾兰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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