【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器装置，尤其涉及一种组合式调速球组件及变速器装置。
技术介绍
1、自行车用的变速器装置通过球状的调速球组件进行动力传递及变速，该调速球的球体强度及球体的圆球度是影响变速器装置运行顺畅性和稳定性的关键因素。
2、中国公开文件cn 110871872 a公开了一种自行车无级变速的无级变速装置，包括飞轮、主动盘、花鼓盖、输入环、主体保持架、输出环、花鼓、变速调节器、变速器和主轴；主体保持架与输入环之间、与输出环之间均具有施压环；主体保持架上固定有变速支撑架及位于变速支撑架上的一对半球体，变速支撑架啮合连接有变速拨齿，变速拨齿螺纹连接有变速螺旋；花鼓的小端螺栓连接有刹车片。将该无级变速装置安装到自行车上后，转动车把上的手动调速器，可使变速调节器带动变速拨齿运动，变速拨齿带动两个半球体横向左右摆动，使各施压环与对应半球体之间接触点产生直径差变化，由于两个半球体紧固后是一个球体，这将使得该直径差变化是无级别的，从而实现骑行自行车时的无级变速。
3、上述文件中变速器采用两个半球合拢形成的球体结构，变速拨齿通过变速支撑架可转动连接于球体。然而，两个半球所形成球体的装配难度大、球体结构强度低、连接部位易形变等技术问题；而且，变速支撑架与球体之间还存在相对转动灵活性差的技术问题，因此需要改进。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题，本技术实施例提供一种组合式调速球组件及变速器装置。
2、根据本技术实施例的第一方面，提供一种组合式调速球组件，包括
3、实心球形的调速球体，所述调速球体的外周壁设置环形凹陷的安装槽；
4、可转动连接于所述安装槽的转动组件，所述转动组件包括相互合拢的第一转动体和第二转动体、及分别锁定所述第一转动体和第二转动体合拢部位的两个套管件，两个所述套管件同轴设置且末端超出所述调速球体的球面，所述第一转动体的外周壁设置有拨齿。
5、在一实施例中，所述第一转动体和第二转动体的合拢部位相互嵌合。
6、在一实施例中，所述第一转动体和第二转动体的合拢部位其中一者设置为三角凹槽，另一者设置匹配的三角凸台。
7、在一实施例中，所述第一转动体包括圆弧形弯曲的半球架和分别设置于所述半球架两端的锁定凸缘，所述锁定凸缘嵌合于所述第二转动体，所述套管件套设固定所述锁定凸缘和所述第二转动体，所述拨齿凸出所述半球架，所述拨齿的长度方向与所述半球架的中心方向平行。
8、在一实施例中，所述安装槽的对称中分面与所述调速球体的球心重合。
9、在一实施例中，所述转动组件和所述调速球体通过滚动体滚动连接。
10、在一实施例中，所述转动组件内壁设置圆形的限定凹槽，所述限定凹槽与所述安装槽之间构成滚动空间，多个所述滚动体滚动于所述滚动空间。
11、在一实施例中，所述滚动体设置为球体，所述安装槽的槽底和所述限定凹槽的槽底均设置有弧形凹陷的引导槽，所述滚动体部分限定于所述引导槽。
12、在一实施例中，所述组合式调速球组件还包括连接所述转动组件和调速球体的转动轴承，所述转动轴承包括相互合拢的第一轴承主体和第二轴承主体、及活动于所述第一轴承主体和第二轴承主体的多个活动体。
13、根据本技术实施例的第二方面，提供一种变速器装置，包括飞轮机构、花鼓机构、变速机构和滚动组件，所述变速机构包括多个如上所述的组合式调速球组件。
14、本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：调速球体采用实心结构，不仅结构强度高，而且球体尺寸精度高。转动组件合拢连接并限定于安装槽，可相对于调速球体灵活转动及通过拨齿驱动调速球体转动角度，组装方便且灵活。套管件箍紧第一转动体和第二转动体，并且套管件可作为调速球组件与外接部位连接的轴体结构，方便组装。
15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
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1.一种组合式调速球组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述第一转动体和第二转动体的合拢部位相互嵌合。
3.根据权利要求2所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述第一转动体和第二转动体的合拢部位其中一者设置为三角凹槽，另一者设置匹配的三角凸台。
4.根据权利要求2所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述第一转动体包括圆弧形弯曲的半球架和分别设置于所述半球架两端的锁定凸缘，所述锁定凸缘嵌合于所述第二转动体，所述套管件套设固定所述锁定凸缘和所述第二转动体，所述拨齿凸出所述半球架，所述拨齿的长度方向与所述半球架的中心方向平行。
5.根据权利要求1所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述安装槽的对称中分面与所述调速球体的球心重合。
6.根据权利要求1至5任一项所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述转动组件和所述调速球体通过滚动体滚动连接。
7.根据权利要求6所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述转动组件内壁设置圆形的限定凹槽，所述限定凹槽与所述安装槽之间构成滚动空间，多
8.根据权利要求7所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述滚动体设置为球体，所述安装槽的槽底和所述限定凹槽的槽底均设置有弧形凹陷的引导槽，所述滚动体部分限定于所述引导槽。
9.根据权利要求1至5任一项所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述组合式调速球组件还包括连接所述转动组件和调速球体的转动轴承，所述转动轴承包括相互合拢的第一轴承主体和第二轴承主体、及活动于所述第一轴承主体和第二轴承主体的多个活动体。
10.一种变速器装置，其特征在于，包括飞轮机构、花鼓机构、变速机构和滚动组件，所述变速机构包括多个如权利要求1-9任一项所述的组合式调速球组件。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式调速球组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述第一转动体和第二转动体的合拢部位相互嵌合。
3.根据权利要求2所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述第一转动体和第二转动体的合拢部位其中一者设置为三角凹槽，另一者设置匹配的三角凸台。
4.根据权利要求2所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述第一转动体包括圆弧形弯曲的半球架和分别设置于所述半球架两端的锁定凸缘，所述锁定凸缘嵌合于所述第二转动体，所述套管件套设固定所述锁定凸缘和所述第二转动体，所述拨齿凸出所述半球架，所述拨齿的长度方向与所述半球架的中心方向平行。
5.根据权利要求1所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述安装槽的对称中分面与所述调速球体的球心重合。
6.根据权利要求1至5任一项所述的组合式调速球组件，其特征在于，所述转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁奎钢，
申请(专利权)人：宁波沅和五金设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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