【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马达领域，特别是涉及一种散热式马达结构。
技术介绍
1、马达即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。在马达的工作过程中，由于持续性运作马达转子会产生大量热量，不及时进行散热会损坏转子及马达，降低马达转子的使用寿命。
2、公告号为cn219436802u的技术公开了一种马达转子散热结构，包括马达，所述马达的内部设置有空腔，所述空腔内安装有定子组件，所述定子组件的内部设置有转子，所述转子上贯穿有轴，所述马达的一端设置有后端盖、散热扇和内端盖，所述内端盖的一侧设置有散热结构。
3、上述技术方案中的马达在使用时，散热扇带动气流从进气窗进入，气流中会夹杂空气的灰尘或者油污进入，造成灰尘或者油污在散热孔堆积的情况，对马达的使用和散热造成影响。
技术实现思路
1、为了空气中的灰尘或油污进入马达内的可能性，本申请提供一种散热式马达结构。
2、本申请提供的一种散热式马达结构采用如下的技术方案：
3、一种散热式马达结构，包括机壳和端盖，所述机壳上开设有多个出风孔，所述机壳内部固定连接有定子，所述机壳内部同轴并转动连接有转子，所述转子同轴并转动连接有转轴，所述端盖可拆卸连接在机壳上，所述端盖上开设有多个进风孔，还包括散热组件，所述散热组件用于机壳内部的散热，所述散热组件包括风扇、滤板和驱动组件，所述风扇沿转轴的转动方向转动连接在端盖内，所述滤板同轴并可拆卸连接在风扇上，所述驱
4、通过采用上述技术方案，滤板可对空气中的灰尘或油污进行过滤，减小空气中的灰尘或油污进入马达的可能性，滤板可拆卸连接在风扇上，当风扇转动的时候，带动滤板转动，减小灰尘或油污残留在滤板表面的可能性。
5、优选的，所述驱动组件包括连接件、内齿轮和齿圈，所述齿圈同轴并固定连接在风扇上，所述内齿轮同轴并沿转轴的轴线方向转动连接在端盖上，所述内齿轮和齿圈啮合连接，所述连接件用于连接内齿轮和转轴。
6、通过采用上述技术方案，连接件连接内齿轮和转轴，马达启动转轴转动时，转轴带动内齿轮转动，通过内齿轮和齿圈的啮合连接，齿圈转动，从而使风扇和滤板转动。
7、优选的，所述连接件包括连接块和连接杆，所述转轴上设有花键，所述连接块上开设有与花键配合的键槽，所述连接杆的两端分别固定连接在连接块和内齿轮上，当端盖安装至机壳上时，所述花键与键槽相互配合。
8、通过采用上述技术方案，便于内齿轮与转轴之间，端盖与机壳之间的定位于安装，花键能承载并传递较大扭矩。
9、优选的，所述进风孔位于端盖的外周面上，所述进风孔靠近滤板的一端固定连接有刮片，所述刮片抵接在滤板上。
10、通过采用上述技术方案，刮片可对滤板表面进行清理，减小灰尘或油污通过滤网进入马达内的可能性。
11、优选的，所述进风孔靠近滤板的一端至远离滤板的一端呈渐扩状设置。
12、通过采用上述技术方案，减小长期使用后刮片处堆积灰尘或油污的可能性。
13、优选的，所述滤板成筒装，所述齿圈上设有卡槽，所述滤板上与卡槽卡接配合的卡块，当滤板安装至齿圈上时，所述卡块与卡槽卡接配合。
14、通过采用上述技术方案，便于滤板的安装和更换。
15、优选的，所述出风孔靠近外界的一端至远离外界的一端呈渐扩状设置。
16、通过采用上述技术方案，减小马达停止时，灰尘从出风孔进入的可能性，加大马达内气体从出风孔流出的流速，减小出风孔堵塞的可能性。
17、本技术技术效果主要体现在以下方面：
18、1、本技术通过设置转动的滤板，滤板可对空气中的灰尘或油污进行过滤，减小空气中的灰尘或油污进入马达的可能性，滤板可拆卸连接在风扇上，当风扇转动的时候，带动滤板转动，减小灰尘或油污残留在滤板表面的可能性；
19、2、本技术通过设置刮片，刮片可对滤板表面进行清理，减小灰尘或油污通过滤网进入马达内的可能性；
20、3、本技术通过设置卡块和卡槽，便于滤板的安装和更换。
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1.一种散热式马达结构，包括机壳(2)和端盖(1)，所述机壳(2)上开设有多个出风孔(21)，所述机壳(2)内部固定连接有定子(22)，所述机壳(2)内部同轴并转动连接有转子(23)，所述转子(23)同轴并转动连接有转轴(24)，所述端盖(1)可拆卸连接在机壳(2)上，所述端盖(1)上开设有多个进风孔(11)，其特征在于：还包括散热组件(3)，所述散热组件(3)用于机壳(2)内部的散热，所述散热组件(3)包括风扇(31)、滤板(32)和驱动组件(33)，所述风扇(31)沿转轴(24)的转动方向转动连接在端盖(1)内，所述滤板(32)同轴并可拆卸连接在风扇(31)上，所述驱动组件(33)用于驱动风扇(31)转动。
2.根据权利要求1所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述驱动组件(33)包括连接件(333)、内齿轮(332)和齿圈(331)，所述齿圈(331)同轴并固定连接在风扇(31)上，所述内齿轮(332)同轴并沿转轴(24)的轴线方向转动连接在端盖(1)上，所述内齿轮(332)和齿圈(331)啮合连接，所述连接件(333)用于连接内齿轮(332)和转轴(24)。
3.根据权利要求2所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述连接件(333)包括连接块(3332)和连接杆(3331)，所述转轴(24)上设有花键(241)，所述连接块(3332)上开设有与花键(241)配合的键槽(3333)，所述连接杆(3331)的两端分别固定连接在连接块(3332)和内齿轮(332)上，当端盖(1)安装至机壳(2)上时，所述花键(241)与键槽(3333)相互配合。
4.根据权利要求2所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述进风孔(11)位于端盖(1)的外周面上，所述进风孔(11)靠近滤板(32)的一端固定连接有刮片(111)，所述刮片(111)抵接在滤板(32)上。
5.根据权利要求4所述的一种散热式马达结构，其特征在于，所述进风孔(11)靠近滤板(32)的一端至远离滤板(32)的一端呈渐扩状设置。
6.根据权利要求4所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述滤板(32)成环状，所述齿圈(331)上设有卡槽(3311)，所述滤板(32)上与卡槽(3311)卡接配合的卡块(321)，当滤板(32)安装至齿圈(331)上时，所述卡块(321)与卡槽(3311)卡接配合。
7.根据权利要求1所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述出风孔(21)靠近外界的一端至远离外界的一端呈渐扩状设置。
...【技术特征摘要】
1.一种散热式马达结构，包括机壳(2)和端盖(1)，所述机壳(2)上开设有多个出风孔(21)，所述机壳(2)内部固定连接有定子(22)，所述机壳(2)内部同轴并转动连接有转子(23)，所述转子(23)同轴并转动连接有转轴(24)，所述端盖(1)可拆卸连接在机壳(2)上，所述端盖(1)上开设有多个进风孔(11)，其特征在于：还包括散热组件(3)，所述散热组件(3)用于机壳(2)内部的散热，所述散热组件(3)包括风扇(31)、滤板(32)和驱动组件(33)，所述风扇(31)沿转轴(24)的转动方向转动连接在端盖(1)内，所述滤板(32)同轴并可拆卸连接在风扇(31)上，所述驱动组件(33)用于驱动风扇(31)转动。
2.根据权利要求1所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述驱动组件(33)包括连接件(333)、内齿轮(332)和齿圈(331)，所述齿圈(331)同轴并固定连接在风扇(31)上，所述内齿轮(332)同轴并沿转轴(24)的轴线方向转动连接在端盖(1)上，所述内齿轮(332)和齿圈(331)啮合连接，所述连接件(333)用于连接内齿轮(332)和转轴(24)。
3.根据权利要求2所述的一种散热式马达结构，其特征在于：所述连接件(333)包括连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：台州市俊浩机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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