燃料泵制造技术

本发明专利技术提供一种燃料泵，其可以防止堆积在叶轮的外周附近的异物与叶轮之间的接触，可以防止泵的效率降低。该燃料泵具有：大致圆盘状的叶轮（２０），其通过电动机部（７０）进行旋转；以及壳体（１８），其可旋转地收容该叶轮，在与叶轮相对的壳体内表面上形成异物排出通路（１００）、（１０１），其位于与夹在叶轮的外周和第１叶片槽群（２０ｂ）、第２叶片槽群（２０ｃ）之间的区域相对的位置上，且沿叶轮的旋转方向观察，位于除去从燃料排出口（４１）直至燃料吸入口（４０）为止的部分以外的圆周上，该异物排出通路用于将混入在从燃料吸入口向壳体内吸入的燃料内的异物，向燃料排出口排出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料泵，其具有叶轮和可旋转地收容该叶轮的壳体。
技术介绍
作为将燃料箱内的燃料向内燃机(例如，车辆的发动机等)供给的装置，已知燃料 泵。在这种燃料泵中，泵部具有壳体；以及大致圆盘状的叶轮，其可旋转地收容在壳体内。 在叶轮的吸入侧面上，沿叶轮的外周部以环状形成有叶片槽部。在叶轮的排出侧面上，与形 成于吸入侧的叶片槽部对应的位置处形成叶片槽部。形成于叶轮的吸入侧面和排出侧面上 的叶片槽部，通过底部连通。 在与叶轮的吸入侧面和排出侧面相对的壳体内表面上，各自在与形成于叶轮上的 叶片槽部相对的区域上，沿叶轮的旋转方向形成从上游端延伸至下游端的泵通路。吸入侧 的泵通路的上游端，通过燃料吸入口与壳体外连通，排出侧的泵通路的下游端，通过燃料排 出口与壳体外连通。 在该燃料泵中，如果使叶轮旋转，则从吸入口向壳体内吸入燃料，吸入的燃料被导 入至叶轮的叶片槽部以及泵通路中。向被吸入至壳体内的燃料，作用由叶轮的旋转引起的 离心力。被吸入至壳体内的燃料， 一边由于叶轮的离心力而升压， 一边沿泵通路向下游侧流 动，从排出口向壳体外排出。 燃料泵所吸入的燃料内，多数混入有异物(固体)。如果被吸入至壳体内的燃料通 过叶轮的旋转而被搅拌，则与燃料相比质量较大的异物，通过叶轮的离心力而与燃料分离， 堆积在叶轮的外周部附近的壳体内表面上。通常，考虑泵的效率，将叶轮和壳体内表面之间 的间隔设置为数ym至数十ym的程度。因此，如果在壳体内表面上堆积异物，则有时堆积 的异物与叶轮发生接触。如果叶轮与堆积的异物接触，则使叶轮以及/或者壳体内表面磨 损而产生来自泵通路的燃料泄漏，从而使泵的效率降低。 因此，在与叶轮表面相对的壳体内表面的比叶轮的外周更靠近外侧的位置上，形 成凹槽。在该燃料泵中，将通过叶轮进行搅拌而从燃料中分离出的异物堆积在形成于壳体 内表面上的凹槽中。因此，可以抑制叶轮与异物的接触，从而抑制叶轮的磨损。由此，可以 维持较高的泵效率。作为这种燃料泵的现有技术的例子，可以举出例如专利文献1。 专利文献1 :日本特开2008-51020号公报
技术实现思路
在专利文献1所示的燃料泵中，大量异物被吸入至泵中的情况下，异物超过凹槽 的容许堆积量而从凹槽入口溢出，开始在叶轮的外周部附近的壳体内表面上堆积。这样，异 物开始与叶轮接触，使叶轮产生磨损，泵的效率开始下降。在长期吸入少量的异物的情况 下，也产生相同的现象。 本专利技术就是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种燃料泵，其可以防 止堆积在叶轮的外周附近的异物与叶轮之间的接触，从而防止泵的效率降低。3 本专利技术的燃料泵，具有大致圆盘状的叶轮，其通过电动机部进行旋转；以及壳 体，其可旋转地收容所述叶轮，在所述叶轮的正反面上，与外周隔着规定的距离在内侧沿周 方向延伸的区域上，分别形成由周方向上连续的凹部群构成的第1叶片槽群以及第2叶片 槽群，在与所述叶轮正面相对的所述壳体的内表面上，在与所述第1叶片槽群相对的区域 上形成从上游端延伸至下游端的第1泵通路，在与所述叶轮反面相对的所述壳体的内表面 上，在与所述第2叶片槽群相对的区域上形成从上游端延伸至下游端的第2泵通路，在所述 壳体上，形成有燃料吸入口，其将所述第1泵通路的上游端附近和所述壳体的外部连通； 以及燃料排出口，其将所述第2泵通路的下游端附近和所述壳体的外部连通，在该燃料泵 中，在与所述叶轮相对的所述壳体内表面上形成异物排出通路，其位于与夹在所述叶轮的 外周和第1叶片槽群、第2叶片槽群之间的区域相对的位置上，且沿所述叶轮的旋转方向观 察，位于除去从所述燃料排出口直至所述燃料吸入口为止的部分以外的圆周上，该异物排 出通路用于将混入在从所述燃料吸入口向所述壳体内吸入的燃料内的异物，向所述燃料排 出口排出。 专利技术的效果 根据本专利技术的燃料泵，由于使通过叶轮进行搅拌而从燃料中分离出的异物，从形 成于壳体内表面上的异物排出通路向泵的外部排出，所以异物不会堆积在泵的内部，可以 抑制叶轮与异物之间的接触，从而抑制叶轮的磨损，由此，可以维持较高的泵效率。附图说明 图1是表示本专利技术的实施方式1所涉及的燃料泵的纵剖面图。 图2是放大表示图1中的泵部的要部纵剖面图。 图3是表示图1中的叶轮的俯视图。 图4是在图1中从叶轮侧观察泵体的俯视图。 图5是在图1中从叶轮侧观察泵罩的俯视图。 图6是放大表示图2中的异物排出通路附近的要部纵剖面图。具体实施方式 实施方式l 基于附图，说明本专利技术所涉及的实施方式1。 首先，参照图l，说明燃料泵的机械结构。如图l所示，燃料泵10由电动机部70和 泵部12构成。 电动机部70具有外壳72、电动机罩73、磁体74、75以及转子76。外壳72形成为大 致圆筒状。电动机罩73通过将外壳72的上端72a(将图1的上下作为燃料泵10的上下) 向内侧凿紧，而固定在外壳72上。在电动机罩73上形成朝上方开口的排出口 73a。磁体 74、75固定在外壳72的内壁上。转子76具有主体77(由层叠铁芯和线圈等构成)以及上 下贯穿主体77的轴78。轴78的上端部78a经由轴承79可旋转地安装在电动机罩73上。 轴78的下端部78b经由轴承82可旋转地安装在泵部12的泵罩14上。由于电动机部70 采用与现有的燃料泵相同的结构，所以省略更进一步的详细说明。 图2将图1中的泵部12抽出而放大地示出。泵部12具有壳体18和叶轮20。4 如图3所示，叶轮20为大致圆盘状。在叶轮20的吸入侧面上，与外周面20e隔着 规定的距离以环状形成由周方向上连续的凹部群构成的第1叶片槽群20b。 S卩，第1叶片槽 群20b与叶轮20的外周面20e，被叶轮20的外周壁20d隔开。在叶轮20的排出侧面上， 在与形成于叶轮20的吸入侧面上的第1叶片槽群20b对应的位置(即，与外周面20e之间 隔着规定的距离的区域)处，以环状形成有由周方向上连续的凹部群构成的第2叶片槽群 20c。此外，第1叶片槽群20b的底部和第2叶片槽群20c的底部，通过连通孔(省略图示) 连通。在叶轮20的中心部，形成贯穿厚度方向的卡合孔20a，其在与轴成直角的方向上的剖 面为大致D字状。轴78与卡合孔20a卡合。如果向转子76的线圈通电，则轴78旋转，由 此使叶轮20旋转。 壳体18是由泵罩14和泵体16组合而成的。如图2、图5所示，在泵罩14的叶轮 侧的面(即，图l的下表面)上，形成俯视为圆形的凹部14a。凹部14a的直径与叶轮20的 直径大致相同，凹部14a的深度与叶轮20的厚度大致相同。在凹部14a中可旋转地嵌入叶 轮20。 在泵罩14的凹部14a的底面(以下称为泵罩14的下表面)上，与叶轮20的第 2叶片槽群20c相对的区域上，形成沿周方向延伸的槽状的第2泵通路31。第2泵通路31 的上游端31a，形成在与后述的第1泵通路30的上游端30a相对的位置的附近。在第2泵 通路31的下游端31b上，形成燃料排出口 41 。燃料排出口 41从第2泵通路31延伸至泵罩 14的上表面(图1的上表面)，将第2泵通路31和壳体18的外部(即，外壳72内的电动 机部70)连通。 在叶轮20和泵罩14的凹部14a之间，形成图6中A所示的轴向的微小间隙，而且， 在叶轮20和泵罩14的凹部1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料泵，其具有：大致圆盘状的叶轮，其通过电动机部进行旋转；以及壳体，其可旋转地收容所述叶轮，　　在所述叶轮的正反面上，与外周隔着规定的距离在内侧沿周方向延伸的区域上，分别形成由周方向上连续的凹部群构成的第１叶片槽群以及第２叶片槽群，在与所述叶轮正面相对的所述壳体的内表面上，在与所述第１叶片槽群相对的区域上形成从上游端延伸至下游端的第１泵通路，　　在与所述叶轮反面相对的所述壳体的内表面上，在与所述第２叶片槽群相对的区域上形成从上游端延伸至下游端的第２泵通路，　　在所述壳体上，形成有：燃料吸入口，其将所述第１泵通路的上游端附近和所述壳体的外部连通；以及燃料排出口，其将所述第２泵通路的下游端附近和所述壳体的外部连通，　　该燃料泵的特征在于，　　在与所述叶轮相对的所述壳体内表面上形成异物排出通路，其位于与夹在所述叶轮的外周和第１叶片槽群、第２叶片槽群之间的区域相对的位置上，且沿所述叶轮的旋转方向观察，位于除去从所述燃料排出口直至所述燃料吸入口为止的部分以外的圆周上，该异物排出通路用于将混入在从所述燃料吸入口向所述壳体内吸入的燃料内的异物，向所述燃料排出口排出。

【技术特征摘要】
JP 2008-12-18 2008-322347一种燃料泵，其具有大致圆盘状的叶轮，其通过电动机部进行旋转；以及壳体，其可旋转地收容所述叶轮，在所述叶轮的正反面上，与外周隔着规定的距离在内侧沿周方向延伸的区域上，分别形成由周方向上连续的凹部群构成的第1叶片槽群以及第2叶片槽群，在与所述叶轮正面相对的所述壳体的内表面上，在与所述第1叶片槽群相对的区域上形成从上游端延伸至下游端的第1泵通路，在与所述叶轮反面相对的所述壳体的内表面上，在与所述第2叶片槽群相对的区域上形成从上游端延伸至下游端的第2泵通路，在所述壳体上，形成有燃料吸入口，其将所述第1泵通路的上游端附近和所述壳体的外部连通；以及燃料排出口，其将所述第2泵通路的下游端附近和所述壳体的外部连通，该燃料泵的特征在于，在与所述叶轮相对的所述壳体内表面上形成异物排出通路，其位于与夹在所述叶轮的外周和第1叶片槽群、第2叶片槽群之间的区域相对的位置上，且沿所述叶轮的旋转方向观察，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉冈浩，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]