【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体是一种kd87型减速机。
技术介绍
1、现有的减速机采用的是利用齿轮进行传动，布局齿轮时需要多组啮合的齿轮来实现传动的功能，而由于在大传动比的传动时，现有的技术采用的方式是多组平行设置的齿轮轴上设置齿轮，利用齿轮进行啮合，来实现从减速机的相对两侧进行传动，而无法实现直角形式的传动或者t型结构式传动，对此人们进行了大量的研究；
2、例如申请号为cn201520285575.2的中国专利文件“带锯床专用减速机”，包括电机、减速器、输出轴以及套设于输出轴上的锯片，所述减速器包括箱体和均设于箱体内且依次啮合传动的直线传动组件、垂直传动组件、低速传动组件以及高速传动组件，所述电机的输出端与直线传动组件啮合传动，所述输出轴贯穿入箱体内并与高速传动组件传动，所述输出轴于箱体外套设有法兰盘，所述法兰盘一侧与箱体贴紧设置，另一侧与锯片固定连接，所述箱体设有锯割面，所述锯片半径大于输出轴的轴线至锯割面的距离。该种减速机的输出更为稳定，且能有效防止锯片在锯割作业时断裂而损坏，有效的减少了加工部件的损坏，节省了加工成本。
3、由此可见，上述现有技术中，设备安装在作业区域时较为不便利，并且在输出传动时的便捷性较差。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种kd87型减速机，其能够解决上述现在技术中的问题。
2、本技术是通过以下技术方案来实现的：本技术的一种kd87型减速机，包括机体，所述机体内设置有传动内腔，所述传动内腔内设置有第二从动齿
3、进一步的技术方案，所述第一从动齿轮顶侧设置有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合设置，所述第一主动齿轮一侧设置有与电机动力连接的输入轴。
4、进一步的技术方案，所述第二从动齿轮内设置有转动轴，所述转动轴与所述传动内腔前后端壁转动配合连接，所述第二主动齿轮和从动锥齿轮通过所述配合轴进行转动，所述配合轴与所述传动内腔前后端壁转动配合连接，所述主动锥齿轮和第一从动齿轮之间设置有连接轴，所述传动内腔一侧设置有轴承安装孔，所述轴承安装孔内设置有多个轴承，轴承与所述连接轴转动配合连接。
5、进一步的技术方案，所述机体的前后侧设置有凸缘，所述凸缘内设置有转动轴承，转动轴承与所述转动轴转动配合连接，所述机体前后侧设置有盖板，所述盖板内设置有传动轴承，传动轴承与所述配合轴转动配合连接。
6、进一步的技术方案，所述转动轴内设置有配合孔，所述配合孔一侧设置有键槽。
7、进一步的技术方案，所述机体右侧设置有电机安装盖，所述电机安装盖内设置有传动配合腔，所述第一主动齿轮和第一从动齿轮设置于所述传动配合腔内，所述传动配合腔右侧设置有内孔。
8、本技术的有益效果是：
9、一、该减速机设置了吊环、安装板和穿孔来便于减速机的吊装以及安装到基座上，通过设置了所述转动轴和配合孔，使输入端连接到所述转动轴后能够实现垂直以及t型传动，提高了减速机使用的便捷性，由于所述安装板设置在了两边的位置，就使减速机的安装方向多样，并且利用所述转动轴以及配合孔内的键槽，能够较快的接入输出端，提高了减速机的便捷性。
10、二、通过在所述凸缘以及电机安装盖上设置多个螺纹孔以及定位孔，能够使电机输入更稳定，并且使输出端更方便连接在机体上，提高传动的稳定性。
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1.一种KD87型减速机，包括机体(18)，所述机体(18)内设置有传动内腔(31)，所述传动内腔(31)内设置有第二从动齿轮(33)，所述第二从动齿轮(33)一侧啮合设置有第二主动齿轮(36)，所述第二主动齿轮(36)一侧设置有从动锥齿轮(34)，所述从动锥齿轮(34)一侧啮合设置有主动锥齿轮(37)，所述主动锥齿轮(37)一侧设置有第一从动齿轮(39)，其特征在于，所述机体(18)的顶部设置有吊环(24)，所述机体(18)的左侧以及底部设置有安装板(15)，所述安装板(15)前后对称设置，所述安装板(15)内设置有多个穿孔(16)，所述穿孔(16)设置在所述安装板(15)的水平以及竖直位置。
2.根据权利要求1所述的一种KD87型减速机，其特征在于：所述第一从动齿轮(39)顶侧设置有第一主动齿轮(42)，所述第一主动齿轮(42)与所述第一从动齿轮(39)啮合设置，所述第一主动齿轮(42)一侧设置有与电机动力连接的输入轴(41)。
3.根据权利要求1所述的一种KD87型减速机，其特征在于：所述第二从动齿轮(33)内设置有转动轴(13)，所述转动轴(13)
4.根据权利要求3所述的一种KD87型减速机，其特征在于：所述机体(18)的前后侧设置有凸缘(11)，所述凸缘(11)内设置有转动轴承(12)，转动轴承(12)与所述转动轴(13)转动配合连接，所述机体(18)前后侧设置有盖板(17)，所述盖板(17)内设置有传动轴承，传动轴承与所述配合轴(35)转动配合连接。
5.根据权利要求3所述的一种KD87型减速机，其特征在于：所述转动轴(13)内设置有配合孔(14)，所述配合孔(14)一侧设置有键槽。
6.根据权利要求2所述的一种KD87型减速机，其特征在于：所述机体(18)右侧设置有电机安装盖(21)，所述电机安装盖(21)内设置有传动配合腔(23)，所述第一主动齿轮(42)和第一从动齿轮(39)设置于所述传动配合腔(23)内，所述传动配合腔(23)右侧设置有内孔(51)。
...【技术特征摘要】
1.一种kd87型减速机，包括机体(18)，所述机体(18)内设置有传动内腔(31)，所述传动内腔(31)内设置有第二从动齿轮(33)，所述第二从动齿轮(33)一侧啮合设置有第二主动齿轮(36)，所述第二主动齿轮(36)一侧设置有从动锥齿轮(34)，所述从动锥齿轮(34)一侧啮合设置有主动锥齿轮(37)，所述主动锥齿轮(37)一侧设置有第一从动齿轮(39)，其特征在于，所述机体(18)的顶部设置有吊环(24)，所述机体(18)的左侧以及底部设置有安装板(15)，所述安装板(15)前后对称设置，所述安装板(15)内设置有多个穿孔(16)，所述穿孔(16)设置在所述安装板(15)的水平以及竖直位置。
2.根据权利要求1所述的一种kd87型减速机，其特征在于：所述第一从动齿轮(39)顶侧设置有第一主动齿轮(42)，所述第一主动齿轮(42)与所述第一从动齿轮(39)啮合设置，所述第一主动齿轮(42)一侧设置有与电机动力连接的输入轴(41)。
3.根据权利要求1所述的一种kd87型减速机，其特征在于：所述第二从动齿轮(33)内设置有转动轴(13)，所述转动轴(13)与所述传动内腔(31)前后端壁转动配合连接，所述第二主动齿轮(36)和从动...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶茂行，
申请(专利权)人：杭州亿亿德传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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