【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，特别是涉及一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，属于疲劳测试的陪试试验装置。
技术介绍
1、在现代工业生产中，轴承在多个领域应用广泛，因此使用的过程中会出现损坏，滚珠轴承一般由保持器、外环、内环、滚珠组成，而滚珠所处的位置与其他组成部分皆有联系，因此针对不同工况环境，轴承内的滚珠使用寿命也有所不同。目前针对与轴承滚珠的测试试验国内外较少，且拥有高转速试验机陪试装置几乎没有。因此，对弥补轴承类试验机陪试装置意义重大，对轴承类检测试验机具有指导意义，目前国内外还没有针对于对轴承类试验机陪试装置的开发，一般轴承类试验机多为轴承摩擦磨损试验机，针对于轴承内部滚珠的试验机也较少，因此，只有针对关键部件(滚珠)，给予特定的工况环境，使滚珠能够高速转动，这样才能更贴近于实际工况，得到更准确的分析结论。
2、现阶段技术都是基于对轴承整体的试验装置，是对整个轴承性能进行测试研究，未有针对于轴承各部件的单一测试，而本装置是能够为轴承内部滚珠提供转速进行试验测试，这样可实现测量滚珠类试验机分析试验时更能贴近于实际工况，因此需要一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是为了提供一种用于钢球的高速轻载、温度转速可测的疲劳测试的陪试试验装置。
2、本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
3、一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，包括轴承座安装板，顶部中间
4、优选的，热偶组件包括热偶二、测转速l型支架和热偶一，热偶二安装在轴承座总装中上侧两端处，轴承座安装板两侧上端开口处安装有热偶一，轴承座安装板的顶部开口处的高挡油板内侧安装有测转速l型支架。
5、优选的，测速组件包括测速l型支架二、电感式接近开关和测速螺母，测速l型支架二安装在高挡油板内壁一侧的轴承座安装板上没啥事测速l型支架二的输出端安装有电感式接近开关，电感式接近开关上安装有测速螺母。
6、优选的，轴承座安装板上设有三个加载轴可对滚珠加载。
7、优选的，轴承座安装板上的雷泰激光测温传感器测温连接。
8、优选的，轴承座安装板上的三个加载轮由驱动电机驱动连接，且加载轮由一个驱动电机驱动连接
9、本技术的有益技术效果：
10、本技术提供的一种用于钢球的高速轻载、温度转速可测的疲劳测试的陪试试验装置，该高速轴承试验机针陪试装置对轴承滚珠、轴承材料进行高速试验提供了充足的测试基础，主要验证轴承滚子在带载高速转动时的点蚀情况，对轴承制造具有指导意义，并且可以在同等条件下做不同材料的比对试验，此设备是建立轴承材料的评价体系一个验证手段；二、试验原理：由三个加载轴对滚珠进行加载，其三个主动轮两侧及下方，由主动轮带动滚珠转动，三个加载轴转速可调，实现对不同工况下得测试；通过连接在轴承座安装板上面的传感器，以及侧方的雷泰激光测温传感器，可以实时对转速、温度、振动的数据进行分析，三个加载轮是由驱动电机进行驱动，每两个短带轮和加强套是由一个驱动电机进行驱动，用同步带连接，陪试装置基本结构有上面各部分组成，可以观察到加强套和带轮轴二加载轴固定在第三内六角圆柱头螺钉、支撑带轮轴承座组件和轴承座总装上进行转动，优于滚珠型号皆为标准型号，因此三根加载轴的位置符合带动滚珠转动的最佳位置，摩擦系数：首先加载轮驱动电机开始驱动，带动加载轮开始高速转动，在加载轮转动的过程中，轴承滚珠通过摩擦力带动发生转动运动，这样对于测量轴承滚珠试验机来讲，能够轻松的解决实际工况下轴承滚珠的状态因素，电气系统主要包括二分：加载轴转速控制系统；温度、噪声、振动、转速测量传感器系统，优点在于为轴承类测试试验机提供较为完整的实际工况环境下得陪试装置，首创了利用加载轴的转速加载来更贴近于轴承滚珠在实际工况下得运行状态。
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1.一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，包括轴承座安装板(1)，顶部中间处安装有轴承座总装(14)，轴承座总装(14)的连接处安装有红外线传感器安装架(6)，轴承座安装板(1)的顶部开口处的轴承座总装(14)一侧安装有高挡油板(25)，轴承座安装板(1)的内部轴承座总装(14)底部一侧安装有低挡油板(16)，低挡油板(16)与轴承座安装板(1)的连接处套设有O型圈(15)，其特征在于：红外线传感器安装架(6)上安装有雷泰激光测温传感器(7)，轴承座总装(14)中间分别安装有左环轴(24)、下环轴(29)和右环轴(30)，下环轴(29)外端安装有带轮轴二(27)，左环轴(24)和右环轴(30)的外端安装有加强套(19)，27外壁套设有带轮(17)，加强套(19)外壁套设有短带轮(22)，右环轴(30)外端的加强套(19)上分别套设有加强套(19)和带轮(17)，加强套(19)和带轮轴二(27)与左环轴(24)、下环轴(29)和右环轴(30)的连接处套设有联轴器(28)，轴承座总装(14)上安装有热偶组件，加强套(19)和带轮轴二(27)与左环轴(24)、下环轴(29)和右
2.根据权利要求1所述的一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，其特征在于：热偶组件包括热偶二(3)、测转速L型支架(2)和热偶一(12)，热偶二(3)安装在轴承座总装(14)中上侧两端处，轴承座安装板(1)两侧上端开口处安装有热偶一(12)，轴承座安装板(1)的顶部开口处的高挡油板(25)内侧安装有测转速L型支架(2)。
3.根据权利要求2所述的一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，其特征在于：测速组件包括测速L型支架二(9)、电感式接近开关(10)和测速螺母(11)，测速L型支架二(9)安装在高挡油板(25)内壁一侧的轴承座安装板(1)上没啥事测速L型支架二(9)的输出端安装有电感式接近开关(10)，电感式接近开关(10)上安装有测速螺母(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，其特征在于：轴承座安装板(1)上设有三个加载轴可对滚珠加载。
5.根据权利要求4所述的一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，其特征在于：轴承座安装板(1)上的雷泰激光测温传感器(7)测温连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，其特征在于：轴承座安装板(1)上的三个加载轮由驱动电机驱动连接，且加载轮由一个驱动电机驱动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于钢球的高速轻载疲劳测试的陪试试验装置，包括轴承座安装板(1)，顶部中间处安装有轴承座总装(14)，轴承座总装(14)的连接处安装有红外线传感器安装架(6)，轴承座安装板(1)的顶部开口处的轴承座总装(14)一侧安装有高挡油板(25)，轴承座安装板(1)的内部轴承座总装(14)底部一侧安装有低挡油板(16)，低挡油板(16)与轴承座安装板(1)的连接处套设有o型圈(15)，其特征在于：红外线传感器安装架(6)上安装有雷泰激光测温传感器(7)，轴承座总装(14)中间分别安装有左环轴(24)、下环轴(29)和右环轴(30)，下环轴(29)外端安装有带轮轴二(27)，左环轴(24)和右环轴(30)的外端安装有加强套(19)，27外壁套设有带轮(17)，加强套(19)外壁套设有短带轮(22)，右环轴(30)外端的加强套(19)上分别套设有加强套(19)和带轮(17)，加强套(19)和带轮轴二(27)与左环轴(24)、下环轴(29)和右环轴(30)的连接处套设有联轴器(28)，轴承座总装(14)上安装有热偶组件，加强套(19)和带轮轴二(27)与左环轴(24)、下环轴(29)和右环轴(30)的连接处安装有第三内六角圆柱头螺钉(23)与轴承座安装板(1)相互连接，轴承座总装(14)和高挡油板(25)的中间一侧处安装有测速组件，高挡油板(25)外侧两端的轴承座安装板(1)开口处两侧分别安装有第二o型圈(26)，加强套(19)和带轮轴二(27)由带轮轴(18)连接，支撑带轮轴承座组件(13)安装在第三内六角圆柱头螺钉(23)外侧处，且带轮轴(18)与支撑带轮轴承座组件(13)转动连接，第三内六...
【专利技术属性】
技术研发人员：林茹亭，杨飞，王宪智，郭玉宝，张宁含玉，青克尔，
申请(专利权)人：中机试验装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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