【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接设备，特别是涉及一种自卸车车厢焊接器械。
技术介绍
1、自卸车车厢焊接器械是一种用于自卸车车厢生产加工过程中，将车厢的配件焊接固定在车架上，便于车厢更好成型的辅助装置，其在焊接设备
中得到了广泛的使用；现有技术中申请号为202220636357.9的车厢底板焊接设备的专利中公开了一种实现了焊接纵向焊缝的同时焊接横向焊缝，使焊接作业一次完成，无需往复焊接，节省了人力，提高了产品质量和工作效率。本技术主要用于车厢底板的焊接的焊接设备；现有的自卸车车厢焊接器械在对车厢进行焊接时，将车厢的车架置于托架上，然后通过焊枪的移动将车板等配件焊接固定在车架上；但现有的自卸车车厢焊接器械的灵活性较差，在对车厢进行焊接上，不便快速定位。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种便于快速定位的自卸车车厢焊接器械。
2、本技术的一种自卸车车厢焊接器械，包括底座和底脚，底脚固定安装在底座的底部；还包括定位机构、第一移动机构、第二移动机构和焊接机构，定位机构安装在底座上，第一移动机构安装在底座上，第二移动机构安装在第一移动机构上，焊接机构安装在第二移动机构上；在使用自卸车车厢焊接器械时，将车厢的车架置于滚轴上，通过滚轴的滚动，便于对车架进行移动，将车架的右部后端抵靠在第一定位架上进行定位，便于对准焊枪的初始位置，使得焊接准确定位对车厢进行焊接，然后将插板插入对应的插孔内通过挡板对车架的拦阻固定，第一电机带动第一丝杠转动调整焊枪的左右位置，第二电机带动第二丝杠转动调整
3、优选的，定位机构包括底架、滚轴、第一定位架、插板和挡板，底架固定安装在底座的顶部，滚轴设置有多组，多组滚轴均转动安装在底架的上部，第一定位架固定安装在底座的顶部并位于底架的右后方，底座的顶部设置有多组插孔，插孔位于底架的前方，插板的底部向下插入插孔内，挡板固定安装在插板的顶部并位于滚轴的上方；将车厢的车架置于滚轴上，通过滚轴的滚动，便于对车架进行移动，将车架的右部后端抵靠在第一定位架上进行定位，然后将插板插入对应的插孔内通过挡板对车架的拦阻固定。
4、优选的，第一移动机构包括第一动力架、第一电机、第一丝杠和第一滑座，第一动力架固定安装在底座的顶部并位于底架的后方，第一电机固定安装在第一动力架的右部，第一丝杠转动安装在第一动力架的中部并与第一电机的输出端连接，第一滑座螺装于第一丝杠的中部；第一电机带动第一丝杠转动，从而带动第一滑座左右移动。
5、优选的，第二移动机构包括支架、第二动力架、第二电机、第二丝杠和第二滑座，支架固定安装在第一滑座的顶部，第二动力架固定安装在支架的顶部，第二电机固定安装在第二动力架的后部，第二丝杠转动安装在第二动力架的中部并与第二电机的输出端连接，第二滑座螺装于第二丝杠的中部；第二电机带动第二丝杠转动，从而带动第二滑座前后移动。
6、优选的，焊接机构包括竖板、固定架、气缸、安装板、焊箱、焊管和焊枪，竖板固定安装在第二滑座的左部，固定架固定安装在竖板的左部，气缸固定安装在固定架的中部，安装板固定安装在气缸的底部，焊箱固定安装在第二滑座的顶部，焊管安装在焊箱的输出端，焊枪固定安装在安装板的底部并与焊管的输出端连接；通过气缸推动焊枪上下移动对车厢进行焊接。
7、优选的，还包括保护垫，保护垫固定安装在第一定位架上。
8、优选的，还包括横杆，横杆固定安装在第一动力架上，第一滑座的中部套设于横杆的中部并可左右滑动。
9、优选的，还包括导向杆，导向杆固定安装在第二动力架的中部，第二滑座的中部套设于导向杆的中部并可前后滑动。
10、与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用自卸车车厢焊接器械时，将车厢的车架置于滚轴上，通过滚轴的滚动，便于对车架进行移动，将车架的右部后端抵靠在第一定位架上进行定位，便于对准焊枪的初始位置，使得焊接准确定位对车厢进行焊接，然后将插板插入对应的插孔内通过挡板对车架的拦阻固定，第一电机带动第一丝杠转动调整焊枪的左右位置，第二电机带动第二丝杠转动调整焊枪的前后位置，气缸推动焊枪上下移动对车厢进行焊接，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。
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1.一种自卸车车厢焊接器械，包括底座（1）和底脚（2），底脚（2）固定安装在底座（1）的底部；其特征在于，还包括定位机构、第一移动机构、第二移动机构和焊接机构，定位机构安装在底座（1）上，第一移动机构安装在底座（1）上，第二移动机构安装在第一移动机构上，焊接机构安装在第二移动机构上。
2.如权利要求1所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，定位机构包括底架（3）、滚轴（4）、第一定位架（5）、插板（6）和挡板（7），底架（3）固定安装在底座（1）的顶部，滚轴（4）设置有多组，多组滚轴（4）均转动安装在底架（3）的上部，第一定位架（5）固定安装在底座（1）的顶部并位于底架（3）的右后方，底座（1）的顶部设置有多组插孔，插孔位于底架（3）的前方，插板（6）的底部向下插入插孔内，挡板（7）固定安装在插板（6）的顶部并位于滚轴（4）的上方。
3.如权利要求2所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，第一移动机构包括第一动力架（8）、第一电机（9）、第一丝杠（10）和第一滑座（11），第一动力架（8）固定安装在底座（1）的顶部并位于底架（3）的后方，第一电机（9）
4.如权利要求3所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，第二移动机构包括支架（12）、第二动力架（13）、第二电机（14）、第二丝杠（15）和第二滑座（16），支架（12）固定安装在第一滑座（11）的顶部，第二动力架（13）固定安装在支架（12）的顶部，第二电机（14）固定安装在第二动力架（13）的后部，第二丝杠（15）转动安装在第二动力架（13）的中部并与第二电机（14）的输出端连接，第二滑座（16）螺装于第二丝杠（15）的中部。
5.如权利要求4所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，焊接机构包括竖板（17）、固定架（18）、气缸（19）、安装板（20）、焊箱（21）、焊管（22）和焊枪（23），竖板（17）固定安装在第二滑座（16）的左部，固定架（18）固定安装在竖板（17）的左部，气缸（19）固定安装在固定架（18）的中部，安装板（20）固定安装在气缸（19）的底部，焊箱（21）固定安装在第二滑座（16）的顶部，焊管（22）安装在焊箱（21）的输出端，焊枪（23）固定安装在安装板（20）的底部并与焊管（22）的输出端连接。
6.如权利要求2所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，还包括保护垫（24），保护垫（24）固定安装在第一定位架（5）上。
7.如权利要求3所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，还包括横杆（25），横杆（25）固定安装在第一动力架（8）上，第一滑座（11）的中部套设于横杆（25）的中部并可左右滑动。
8.如权利要求4所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，还包括导向杆（26），导向杆（26）固定安装在第二动力架（13）的中部，第二滑座（16）的中部套设于导向杆（26）的中部并可前后滑动。
...【技术特征摘要】
1.一种自卸车车厢焊接器械，包括底座（1）和底脚（2），底脚（2）固定安装在底座（1）的底部；其特征在于，还包括定位机构、第一移动机构、第二移动机构和焊接机构，定位机构安装在底座（1）上，第一移动机构安装在底座（1）上，第二移动机构安装在第一移动机构上，焊接机构安装在第二移动机构上。
2.如权利要求1所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，定位机构包括底架（3）、滚轴（4）、第一定位架（5）、插板（6）和挡板（7），底架（3）固定安装在底座（1）的顶部，滚轴（4）设置有多组，多组滚轴（4）均转动安装在底架（3）的上部，第一定位架（5）固定安装在底座（1）的顶部并位于底架（3）的右后方，底座（1）的顶部设置有多组插孔，插孔位于底架（3）的前方，插板（6）的底部向下插入插孔内，挡板（7）固定安装在插板（6）的顶部并位于滚轴（4）的上方。
3.如权利要求2所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，第一移动机构包括第一动力架（8）、第一电机（9）、第一丝杠（10）和第一滑座（11），第一动力架（8）固定安装在底座（1）的顶部并位于底架（3）的后方，第一电机（9）固定安装在第一动力架（8）的右部，第一丝杠（10）转动安装在第一动力架（8）的中部并与第一电机（9）的输出端连接，第一滑座（11）螺装于第一丝杠（10）的中部。
4.如权利要求3所述的一种自卸车车厢焊接器械，其特征在于，第二移动机构包括支架（12）、第二动力架（13）、第二电机（14）、第二丝杠（15）和第二滑座（16），支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕波，秦克欣，李红宾，
申请(专利权)人：山东乾龙汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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