【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工的，特别是涉及一种自卸车车厢车顶焊接设备。
技术介绍
1、目前许多领域还存在用手工焊接或者采用半自动焊接，其工作效率低，占用了大量的人力，同时劳动强度大。并且在对自卸车车厢板的焊接过程中，由于车厢板有大量不规则的焊缝。
2、现有技术中，申请号为201911160501.5的文件，其公开了一种自卸车箱板的焊接装置，包括矩形的底板，底板的四个顶点处设有立柱，底板一侧的两个立柱上端之间固定有支板，支板平行于底板的长度方向，支板上设有第一驱动组件，第一驱动组件的输出端设有倒u形的固定座，第一驱动组件用于驱动固定座沿着支板的长度方向移动，固定座的两端内壁设有第二驱动组件，第二驱动组件的输出端设有焊枪，第二驱动组件用于驱动焊枪上下移动，底板的上端沿其长度等距设有多个支柱。
3、使用过程中发现，上述装置在对车厢车顶板进行焊接时，需要对车顶板进行上料和卸料，影响焊接效率，因此专利技术一种可以连续送料的自卸车车厢车顶焊接设备十分有必要。
技术实现思路
1、为解决上述...
【技术保护点】
1.一种自卸车车厢车顶焊接设备，包括输送架（1）和底板（2），底板（2）顶端设置有输送架（1），其特征在于，还包括横向传送组件、焊接组件和立直组件，输送架（1）顶端设置有多组横向传动组件，横向传动组件等间距设置在输送架（1）顶端，输送架（1）上设置有立直组件，底板（2）顶端设置有焊接组件，焊接组件在输送架（1）的前侧。
2.如权利要求1所述的一种自卸车车厢车顶焊接设备，其特征在于，横向移动组件包括立板（3）、导辊（4）、转轴（5）、一号电机（6）、链轮（7）和链条（8），输送架（1）顶端设置有两组立板（3），两组立板（3）之间转动设置有两组转轴（5），每组...
【技术特征摘要】
1.一种自卸车车厢车顶焊接设备，包括输送架（1）和底板（2），底板（2）顶端设置有输送架（1），其特征在于，还包括横向传送组件、焊接组件和立直组件，输送架（1）顶端设置有多组横向传动组件，横向传动组件等间距设置在输送架（1）顶端，输送架（1）上设置有立直组件，底板（2）顶端设置有焊接组件，焊接组件在输送架（1）的前侧。
2.如权利要求1所述的一种自卸车车厢车顶焊接设备，其特征在于，横向移动组件包括立板（3）、导辊（4）、转轴（5）、一号电机（6）、链轮（7）和链条（8），输送架（1）顶端设置有两组立板（3），两组立板（3）之间转动设置有两组转轴（5），每组转轴（5）上分别设置有一组导辊（4），输送架（1）顶端设置有一号电机（6），一号电机（6）的输出端与一组转轴（5）的后端连接，每组转轴（5）上分别设置有一组链轮（7），两组链轮（7）通过链条（8）传动。
3.如权利要求1所述的一种自卸车车厢车顶焊接设备，其特征在于，立直组件包括支板（9）、转动轴（10）、侧板（11）、横板（12）、l型卡板（13）、一号齿轮（14）、二号齿轮（15）和二号电机（16），输送架（1）顶端前部设置有两组支板（9），两组支板（9）之间转动设置有转动轴（10），...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦克欣，李红宾，刘焕波，
申请(专利权)人：山东乾龙汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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