【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机箱控制柜领域，特别涉及一种新型军用船舶机箱控制柜。
技术介绍
1、船舶为各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。
2、安装在船舶上的机箱控制柜大多会受船舶运行的影响而产生摇晃和振动，同时意外发生时可能会导致水的渗入，以此会影响机箱控制柜的正常工作，且在其内部也缺少较好的紧固组件对其内部的工作构件进行加固处理。
3、因此，提出一种新型军用船舶机箱控制柜来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种新型军用船舶机箱控制柜，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种新型军用船舶机箱控制柜，包括控制柜本体，所述控制柜本体右侧的底部固定连接有线缆防水组件，所述控制柜本体的底部设置有减震底座，所述减震底座左右两侧底部的正中对称固定连接有安装块，两个所述安装块顶部的正面和背面对称螺纹连接有埋地螺栓；
4、所述控制柜本体左右两侧的正中对称开设有散热槽，所述控制柜本体内腔背面的正中固定连接有散热风扇，所述控制柜本体内腔左右两侧的底部对称活动连接有紧固
5、优选的，所述控制柜本体正面的正中转动连接有柜门，所述柜门正面的右侧固定连接有控制器。
6、优选的，所述减震底座为顶部与外界相通的空腔而机构，所述减震底座内腔的底部固定连接有九个阻尼器，所述阻尼器的顶部固定连接在控制柜本体的底部。
7、优选的，所述线缆防水组件的右侧安装有六个密封线圈，所述密封线圈的内腔与线缆防水组件的内腔相通，所述线缆防水组件的内腔中填充有吸水棉，所述线缆防水组件正面底部的正中开设有排水口。
8、优选的，所述控制器内腔相对的一侧对称固定连接有防尘网，所述控制柜本体内腔底部的正面和背面对称开设有活动槽，两个所述紧固组件底部的正面和背面对称活动连接在两个活动槽的内腔中。
9、优选的，正面所述活动槽内腔的正中转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的右侧通过转轴固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定连接在控制柜本体内腔正面底部的右侧，两个所述紧固组件底部的正面对称螺纹连接在双向丝杆外壁的两端。
10、有益效果
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、1、该新型军用船舶机箱控制柜，通过设置的减震底座和安装块，方便将减震底座安装在船舶上，在船舶行驶时，可以保证控制柜本体的稳固性，不会因为风浪较大的情况而导致控制柜本体出现随意移动的现象发生，通过设置的阻尼器，能有效减少振动对控制柜本体造成的损坏情况，以此可以提高控制柜本体的使用寿命。
13、2、该新型军用船舶机箱控制柜，通过设置的线缆防水组件，能对控制柜本体的线缆进行防水处理，通过设置的密封线圈和其内腔的吸水棉，能对渗入内腔的水进行吸收和防护，同时通过设置的排水口可以将多余的水排出，以此可以尽可能的保证控制柜本体的正常工作。
14、3、该新型军用船舶机箱控制柜，通过设置的散热风扇和散热槽，能对控制柜本体进行散热处理，同时防尘网能防止灰尘和杂物进入控制柜本体的内腔，通过启动设置的伺服电机，能带动双向丝杆进行转动，使得两个紧固组件底部的正面能与其螺纹连接，此时即可带动两个紧固组件对装载在控制柜本体内腔的构件进行夹持限位处理，以此可以进一步提高构件的稳定性，保证控制柜本体能正常工作。
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1.一种新型军用船舶机箱控制柜，包括控制柜本体（1），其特征在于：所述控制柜本体（1）右侧的底部固定连接有线缆防水组件（6），所述控制柜本体（1）的底部设置有减震底座（10），所述减震底座（10）左右两侧底部的正中对称固定连接有安装块（11），两个所述安装块（11）顶部的正面和背面对称螺纹连接有埋地螺栓（12）；
2.根据权利要求1所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述控制柜本体（1）正面的正中转动连接有柜门（2），所述柜门（2）正面的右侧固定连接有控制器（3）。
3.根据权利要求1所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述减震底座（10）为顶部与外界相通的空腔而机构，所述减震底座（10）内腔的底部固定连接有九个阻尼器（13），所述阻尼器（13）的顶部固定连接在控制柜本体（1）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述线缆防水组件（6）的右侧安装有六个密封线圈（7），所述密封线圈（7）的内腔与线缆防水组件（6）的内腔相通，所述线缆防水组件（6）的内腔中填充有吸水棉（8），所述线缆防水组件（
5.根据权利要求2所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述控制器（3）内腔相对的一侧对称固定连接有防尘网（5），所述控制柜本体（1）内腔底部的正面和背面对称开设有活动槽（17），两个所述紧固组件（16）底部的正面和背面对称活动连接在两个活动槽（17）的内腔中。
6.根据权利要求5所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：正面所述活动槽（17）内腔的正中转动连接有双向丝杆（18），所述双向丝杆（18）的右侧通过转轴固定连接有伺服电机（15），所述伺服电机（15）固定连接在控制柜本体（1）内腔正面底部的右侧，两个所述紧固组件（16）底部的正面对称螺纹连接在双向丝杆（18）外壁的两端。
...【技术特征摘要】
1.一种新型军用船舶机箱控制柜，包括控制柜本体（1），其特征在于：所述控制柜本体（1）右侧的底部固定连接有线缆防水组件（6），所述控制柜本体（1）的底部设置有减震底座（10），所述减震底座（10）左右两侧底部的正中对称固定连接有安装块（11），两个所述安装块（11）顶部的正面和背面对称螺纹连接有埋地螺栓（12）；
2.根据权利要求1所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述控制柜本体（1）正面的正中转动连接有柜门（2），所述柜门（2）正面的右侧固定连接有控制器（3）。
3.根据权利要求1所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述减震底座（10）为顶部与外界相通的空腔而机构，所述减震底座（10）内腔的底部固定连接有九个阻尼器（13），所述阻尼器（13）的顶部固定连接在控制柜本体（1）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种新型军用船舶机箱控制柜，其特征在于：所述线缆防水组...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕胜超，张建强，高翔，
申请(专利权)人：河北兴锐特机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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