一种用于货架穿梭车救援的救援支架制造技术

本技术公开了一种用于货架穿梭车救援的救援支架，包括支架，支架上固定设置有导向座，导向座内滑动插入有导向轴，导向轴顶部固定连接有托举框架，托举框架位于支架的上方，在支架上还设置有控制电箱和驱动电缸，驱动电缸固定安装在支架上，且输出端与框架相连，控制电箱与控制器电连接。本技术的有益效果是采用能够升降的救援装置，不用在车身上安装部件设备，避免了车身体积的增加，保证了车辆的灵活性；利用托举的方式进行救援，救援时故障车辆整体被举起完全悬空，不受车辆损坏部分的影响，结构简单运行稳定且适应性强，综合成本低；卡入式安装，拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于物流自动化，尤其是涉及一种用于货架穿梭车救援的救援支架。

技术介绍

1、随着自动化立体仓库在我国的迅速普及，仓库系统的容量要求越来越大,穿梭车数量需求越来越多,这就需要立体化仓库具有紧凑的布局。多层穿梭车在使用的过程中不可避免的会出现动力丧失、传动卡壳等故障,如果这种情况发生在高层位置或近巷道中部，由于相邻的轨道之间距离较窄，这就会导致救援作业非常困难。

2、目前的穿梭车救援方式多为牵引式救援，牵引式救援需要在穿梭车上安装牵引结构，导致穿梭车体积增加，降低了穿梭车的灵活性，同时牵引式救援在救援时，如果出现待救援车辆传动系统损坏、车轮抱死或待救援车辆挂钩损坏等情况，都不能完成救援；

3、如何在紧凑布局的立体仓库中，将故障穿梭车移动到地面进行维修就成为了一个难题。针对救援作业困难的问题。现在我们设计的这款便捷的穿梭车救援装置，解决了穿梭车故障后的救援难题

4、因此需要我们设计出一种用于货架穿梭车救援的救援支架，来解决这些问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的问题是提供一种用于货架穿梭车救援的救援支架。

2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：

3、一种用于货架穿梭车救援的救援支架，包括支架，所述支架上固定设置有导向座，所述导向座内滑动插入有导向轴，所述导向轴顶部固定连接有托举框架，所述托举框架位于所述支架的上方，在所述支架上还设置有控制电箱和驱动电缸，所述驱动电缸固定安装在所述支架上，且输出端与所述框架相连，所述控制电箱与所述控制器电连接。

4、优选的，所述驱动电缸安装在所述支架的中部。

5、如此设置，能够使托举框架受力平衡。

6、优选的，在所述支架的底部固定设置有若干安装座。

7、如此设置，通过安装座能够将之间固定在救援车上，避免救援车移动时支架滑落。

8、优选的，所述托举框架上顶部固定设置有若干托举座，所述托举座的安装位置与若干所述安装座的位置一一对应。

9、如此设置，通过托举座能够将故障车固定在托举框架上，避免救援过程中故障车滑落。

10、优选的，所述支架上还固定设置有电箱安装板和把手，所述控制电箱固定安装在所述电箱安装板上，所述把手的数量为两个且沿所述驱动电缸对称设置。

11、如此设置，通过把手便于对之间进行移动，安装板能够对电箱进行固定。

12、优选的，所述托举座的夹角为30°-45°。

13、如此设置，能够在托举框架与救援车存在偏差时自动进行调整，确保托举框架与故障车稳定连接。

14、本技术具有的优点和积极效果是：

15、本技术采用能够升降的救援装置，不用在车身上安装部件设备，避免了车身体积的增加，保证了车辆的灵活性；利用托举的方式进行救援，救援时故障车辆整体被举起完全悬空，不受车辆损坏部分的影响，结构简单运行稳定且适应性强，综合成本低；卡入式安装，拆卸方便。

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【技术保护点】

1.一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：包括支架(9)，所述支架(9)上固定设置有导向座(7)，所述导向座(7)内滑动插入有导向轴(6)，所述导向轴(6)顶部固定连接有托举框架(2)，所述托举框架(2)位于所述支架(9)的上方，在所述支架(9)上还设置有控制电箱(4)和驱动电缸(3)，所述驱动电缸(3)固定安装在所述支架(9)上，且输出端与所述框架相连，所述控制电箱(4)与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：所述驱动电缸(3)安装在所述支架(9)的中部。

3.根据权利要求1所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：在所述支架(9)的底部固定设置有若干安装座(10)。

4.根据权利要求3所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：所述托举框架(2)上顶部固定设置有若干托举座(1)，所述托举座(1)的安装位置与若干所述安装座(10)的位置一一对应。

5.根据权利要求2所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：所述支架(9)上还固定设置有电箱安装板(5)和把手(8)，所述控制电箱(4)固定安装在所述电箱安装板(5)上，所述把手(8)的数量为两个且沿所述驱动电缸(3)对称设置。

6.根据权利要求3所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：所述托举座(1)的夹角为30°-45°。

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【技术特征摘要】

1.一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：包括支架(9)，所述支架(9)上固定设置有导向座(7)，所述导向座(7)内滑动插入有导向轴(6)，所述导向轴(6)顶部固定连接有托举框架(2)，所述托举框架(2)位于所述支架(9)的上方，在所述支架(9)上还设置有控制电箱(4)和驱动电缸(3)，所述驱动电缸(3)固定安装在所述支架(9)上，且输出端与所述框架相连，所述控制电箱(4)与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：所述驱动电缸(3)安装在所述支架(9)的中部。

3.根据权利要求1所述的一种用于货架穿梭车救援的救援支架，其特征在于：在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：任永生，
申请(专利权)人：天津万事达物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：