【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速带，具体涉及一种嵌入式减速带及道路减速结构。
技术介绍
1、现有道路、停车场等各种需低速减速行驶的位置和地段均设有减速带，市面上大都数减速带位钢质和橡胶塑料等材质。由于现有减速带凸起面普遍采用的是直坡或圆弧面，没有适当的缓和面，车辆轮胎接触时存在撞击面(瞬间接触的面)，同时均采用膨胀螺栓安装。在使用过程中无论车速降到多低均有不合时宜的颠簸，且减速带在损坏之后，容易使安装其使用的膨胀螺栓外露，对车辆及乘车体验有不良影响，甚至损坏车辆轮胎，威胁行车安全。
技术实现思路
1、针对现有减速存在颠簸和容易损坏车辆轮胎的技术问题；本技术提供了一种嵌入式减速带及道路减速结构，通过安装座嵌入安装在道路中，不存在减速带损坏后而损坏车辆轮胎的风险，在入坡侧和出坡侧均设置有内凹段，且入坡侧和出坡侧均延伸至安装座对应的侧壁，能够避免车辆在经过时产生颠簸。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、第一方面，本技术提供了一种嵌入式减速带，包括减速带本体，所述减速带本体下端设置有安装...
【技术保护点】
1.一种嵌入式减速带，包括减速带本体(1)，其特征在于，所述减速带本体(1)下端设置有安装座(2)，所述安装座(2)用于嵌接安装槽(3)，所述安装槽(3)为设置在道路上的下沉槽；
2.根据权利要求1所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述安装座(2)的截面为矩形。
3.根据权利要求1所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述安装座(2)中部设置有第一穿线槽(8)，所述第一穿线槽(8)沿所述安装座(2)长度延伸。
4.根据权利要求3所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述安装座(2)还设置有第二穿线槽(9)，所述第二穿线槽(9)位于所述第一穿线槽(
...【技术特征摘要】
1.一种嵌入式减速带，包括减速带本体(1)，其特征在于，所述减速带本体(1)下端设置有安装座(2)，所述安装座(2)用于嵌接安装槽(3)，所述安装槽(3)为设置在道路上的下沉槽；
2.根据权利要求1所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述安装座(2)的截面为矩形。
3.根据权利要求1所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述安装座(2)中部设置有第一穿线槽(8)，所述第一穿线槽(8)沿所述安装座(2)长度延伸。
4.根据权利要求3所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述安装座(2)还设置有第二穿线槽(9)，所述第二穿线槽(9)位于所述第一穿线槽(8)的一侧。
5.根据权利要求4所述的嵌入式减速带，其特征在于，所述第二穿线槽(9)的截面尺寸小于所述第一穿线槽(8)。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：王德偲，
申请(专利权)人：成都呈雄橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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