System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 轴承装配结构及压缩机制造技术_技高网

轴承装配结构及压缩机制造技术

技术编号:41246268 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:56
本申请提供了一种轴承装配结构及压缩机,轴承装配结构包括第一固定件、径向轴承、第二固定件、推力轴承组件、转子以及热管;径向轴承安装在第一固定件中;第二固定件与第一固定件沿轴向相对且装配连接;推力轴承组件安装在第一固定件与第二固定件之间,且与径向轴承关于中轴线同轴设置;转子连接在径向轴承中且转动能与径向轴承之间产生气膜,转子沿轴向抵在推力轴承组件上;热管设置在第一固定件和/或第二固定件中,热管包括冷凝端和蒸发端;其中,蒸发端相较于冷凝端靠近径向轴承和推力轴承组件。通过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外,实现径向轴承作为空气轴承的冷却,解决了现有技术中机械设备中的空气轴承冷却效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轴承座,具体涉及一种轴承装配结构及压缩机


技术介绍

1、空气轴承,又称气浮轴承,是一种以空气等气体作为润滑剂的滑动轴承,具有耐高温、无污染等优点,多被应用于空气压缩机等机械设备中作为转子的旋转支撑件,支撑轴向力与径向力。其工作原理为,随着转子的转动,转子和空气轴承之间会形成一层压力气膜,气膜有一定的支撑刚度,将转子与轴承分隔开,在承载轴向力与径向力的同时减小了轴承的机械损耗,降低了能量的损失。同时采用气体作为润滑剂,全程无油,也减少了对环境的损害。

2、但是,转子在高速旋转过程中,转子、气膜、空气轴承之间摩擦会产生大量的热量,称为风阻损耗。由于空气轴承大多使用空气作为介质,换热效果差,热量集聚导致轴承局部高温,影响轴承运行与耐久寿命。因此,如何对压缩设备空气轴承进行冷却,是一个亟需解决的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供了一种轴承装配结构及压缩机,以解决现有技术中机械设备中的空气轴承冷却效果不佳的问题。

2、为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案:

3、一种轴承装配结构,包括:

4、第一固定件;

5、径向轴承,安装在所述第一固定件中;

6、第二固定件,与所述第一固定件沿轴向相对且装配连接;

7、推力轴承组件,安装在所述第一固定件与所述第二固定件之间,且与所述径向轴承关于中轴线同轴设置;

8、转子,连接在所述径向轴承中且转动能与所述径向轴承之间产生气膜,所述转子沿轴向抵在所述推力轴承组件上;

9、热管,设置在所述第一固定件和/或所述第二固定件中,所述热管包括冷凝端和蒸发端;

10、其中,所述蒸发端相较于所述冷凝端靠近所述径向轴承和所述推力轴承组件。

11、可选的,所述第一固定件为至少包括第一分体和第二分体的组合结构,所述第一分体和/或所述第二分体的沿轴向相对的表面上设有第一凹槽,以在所述第一固定件中形成第一空腔,且所述第一空腔中嵌有第一热管;

12、和/或,所述第二固定件为至少包括第三分体和第四分体的组合结构,所述第三分体和/或所述第四分体的沿轴向相对的表面上设有第二凹槽,以在所述第二固定件中形成第二空腔,且所述第二空腔中嵌有第二热管。

13、可选的,所述第一固定件中设有第一热管,所述第一热管的所述冷凝端位于所述轴承装配结构所在设备的冷却通道中;

14、和/或,所述第二固定件中设有第二热管,所述第二热管沿所述第二固定件的径向延伸至所述冷凝端凸出于所述第二固定件的表面。

15、可选的,所述推力轴承组件包括:

16、第一推力轴承,与所述第一固定件连接;

17、第二推力轴承,与所述第一推力轴承同轴设置,且与所述第二固定件连接;

18、推力盘,位于所述第一推力轴承与所述第二推力轴承之间,且中心部位沿轴向凸出于所述第一推力轴承和所述第二推力轴承;

19、其中,所述转子沿轴向抵在所述推力盘上。

20、可选的,所述第三分体为圆环件,所述推力轴承组件与所述第三分体连接。

21、可选的,所述第一热管包括弯折连通的内段和外段,所述内段沿远离所述中轴线的方向延伸且位于所述第一分体和所述第二分体之间,所述外段完全位于所述第一分体中且靠近所述第一分体的边缘,所述第一热管的所述蒸发端位于所述内段,且所述冷凝端位于所述外段。

22、可选的,所述第一分体与所述第二分体之间台阶面配合,所述径向轴承安装在所述第一分体中;

23、和/或,所述第三分体嵌合在所述第四分体中。

24、可选的,所述第一分体和所述第二分体焊接固定,所述第三分体和所述第四分体焊接固定。

25、可选的,所述第一固定件为轴承座,所述第二固定件为推力轴承背板。

26、一种压缩机,包括上述任一项中的轴承装配结构。

27、本申请提供的轴承装配结构,包括第一固定件、径向轴承、第二固定件、推力轴承组件、转子以及热管;径向轴承安装在第一固定件中;第二固定件与第一固定件沿轴向相对且装配连接;推力轴承组件安装在第一固定件与第二固定件之间,且与径向轴承关于中轴线同轴设置;转子连接在径向轴承中且转动能与径向轴承之间产生气膜,转子沿轴向抵在推力轴承组件上;热管设置在第一固定件和/或第二固定件中,热管包括冷凝端和蒸发端;其中,蒸发端相较于冷凝端靠近径向轴承和推力轴承组件。如此设置,第一固定件和第二固定件配合构成轴承装配结构的主体,转子通过径向轴承安装连接在第一固定件中,第二固定件起到封装作用,将推力轴承组件封装在轴向力承受位,令推力轴承组件承受转子的轴向力,转子转动时,转子的周向与径向轴承之间形成气膜,气膜产生大量热量,而第一固定件和/或第二固定件中设置的热管,利用了热传导原理与相变介质的快速热传递性质,通过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外,而且热管自身具有的毛细作用不会受到装配位置的影响,第一固定件和第二固定件与轴承接触且为热的良导体,通过将第一固定件和第二固定件吸收到的热量转移至外侧,实现径向轴承作为空气轴承的冷却,解决了现有技术中机械设备中的空气轴承冷却效果不佳的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轴承装配结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一固定件(1)为至少包括第一分体(11)和第二分体(12)的组合结构,所述第一分体(11)和/或所述第二分体(12)的沿轴向相对的表面上设有第一凹槽,以在所述第一固定件(1)中形成第一空腔,且所述第一空腔中嵌有第一热管(13);

3.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一固定件(1)中设有第一热管(13),所述第一热管(13)的所述冷凝端位于所述轴承装配结构所在设备的冷却通道(5)中;

4.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述推力轴承组件包括:

5.根据权利要求2所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第三分体(21)为圆环件,所述推力轴承组件与所述第三分体(21)连接。

6.根据权利要求2所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一热管(13)包括弯折连通的内段和外段,所述内段沿远离所述中轴线的方向延伸且位于所述第一分体(11)和所述第二分体(12)之间,所述外段完全位于所述第一分体(11)中且靠近所述第一分体(11)的边缘,所述第一热管(13)的所述蒸发端位于所述内段,且所述冷凝端位于所述外段。

7.根据权利要求2所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一分体(11)与所述第二分体(12)之间台阶面配合,所述径向轴承(3)安装在所述第一分体(11)中;

8.根据权利要求2所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一分体(11)和所述第二分体(12)焊接固定,所述第三分体(21)和所述第四分体(22)焊接固定。

9.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一固定件(1)为轴承座,所述第二固定件(2)为推力轴承背板。

10.一种压缩机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的轴承装配结构。

...

【技术特征摘要】

1.一种轴承装配结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一固定件(1)为至少包括第一分体(11)和第二分体(12)的组合结构,所述第一分体(11)和/或所述第二分体(12)的沿轴向相对的表面上设有第一凹槽,以在所述第一固定件(1)中形成第一空腔,且所述第一空腔中嵌有第一热管(13);

3.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一固定件(1)中设有第一热管(13),所述第一热管(13)的所述冷凝端位于所述轴承装配结构所在设备的冷却通道(5)中;

4.根据权利要求1所述的轴承装配结构,其特征在于,所述推力轴承组件包括:

5.根据权利要求2所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第三分体(21)为圆环件,所述推力轴承组件与所述第三分体(21)连接。

6.根据权利要求2所述的轴承装配结构,其特征在于,所述第一热管...

【专利技术属性】
技术研发人员:池捷成盛启安陶林
申请(专利权)人:势加透博上海能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1