一种汽车饰板注塑模具制造技术

技术编号:41245905 阅读:36 留言:0更新日期:2024-05-09 23:56
本技术提供了一种汽车饰板注塑模具,属于汽车零件生产技术领域,该汽车饰板注塑模具包括动模和定模,定模内设有模腔,定模为空心结构,定模内部设置有主冷却组件和侧冷却机构,主冷却组件位于模腔下方,定模内部上侧安装有支撑架,支撑架内部安装有散热板,散热板上侧安装有导热硅胶;前进液管位于定模内部的一端安装有上分流器,上分流器上连接有进液流道,前出液管位于定模内部的一端安装有下分流器,下分流器上连接有出液流道;侧冷却机构包括开设在模腔左右两侧的冷却腔,定模的左右两侧壁均安装有侧进液管,侧进液管均与冷却腔相连通;解决冷却机构不能够贴合定模模腔,导致局部散热效果不佳的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件生产,具体而言,涉及一种汽车饰板注塑模具


技术介绍

1、汽车饰板的生产加工利用到注塑成型技术和注塑模具,注塑成型是在一定温度下,完全熔融的塑料材料,用高压射入模具模腔,经冷却固化后,得到成型品的方法,注塑模具由动模和定模两部分组成,动模安装在注射成型机的移动模上,定模安装在注射成型机的固定模板上,在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔,开模时动模和定模分离以便取出塑料制品;

2、现有的汽车饰板注塑模具冷却机构不能够贴合定模模腔,容易产生散热效果不佳,导致脱模效果不够好。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种汽车饰板注塑模具,用于解决冷却机构不能够贴合定模模腔,导致散热效果不佳的技术问题。

2、本技术是这样实现的:

3、本技术提供一种汽车饰板注塑模具,包括动模和定模,所述定模内设有模腔,其中,所述定模为空心结构,所述定模内部设置有主冷却组件和侧冷却机构,所述主冷却组件位于所述模腔下方,所述主冷却组件具有前进液管、前出液管、上分流器、下分流器、进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车饰板注塑模具,包括动模(1)和定模(2),所述定模(2)内设有模腔(20),其特征在于,所述定模(2)为空心结构,所述定模(2)内部设置有主冷却组件(3)和侧冷却机构(4),所述主冷却组件(3)位于所述模腔(20)下方,所述主冷却组件(3)具有前进液管(31)、前出液管(32)、上分流器(33)、下分流器(34)、进液流道(35)和出液流道(36),所述定模(2)内部上侧安装有支撑架(37),所述支撑架(37)内部安装有散热板(39),所述散热板(39)上侧安装有导热硅胶(38);

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具,其特征在于,所述进液流道(35)设有...

【技术特征摘要】

1.一种汽车饰板注塑模具,包括动模(1)和定模(2),所述定模(2)内设有模腔(20),其特征在于,所述定模(2)为空心结构,所述定模(2)内部设置有主冷却组件(3)和侧冷却机构(4),所述主冷却组件(3)位于所述模腔(20)下方,所述主冷却组件(3)具有前进液管(31)、前出液管(32)、上分流器(33)、下分流器(34)、进液流道(35)和出液流道(36),所述定模(2)内部上侧安装有支撑架(37),所述支撑架(37)内部安装有散热板(39),所述散热板(39)上侧安装有导热硅胶(38);

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具,其特征在于,所述进液流道(35)设有多个,所述上分流器(33)上具有与所述进液流道(35)数量相同的上分接头(21),所述上分接头(21)分别与所述进液流道(35)相连接;

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【专利技术属性】
技术研发人员:郭青春杨晓志石晓日刘磊
申请(专利权)人:青岛嘉和模塑有限公司
类型:新型
国别省市:

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