【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铣削设备，具体为一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备及其铣削方法。
技术介绍
1、飞轮壳是发动机上非常重要的零部件，飞轮壳在生产的时候，都是通过铸造工艺进行生产的，而通过铸造工艺生产出来的飞轮壳其表面是比较粗糙的，需要利用铣削设备对飞轮壳的外部圆周面进行铣削，以提高其表面精度，达到使用要求。
2、现有的飞轮壳铣削设备在实际使用的时候，具有一定的不足之处，即使用起来不够方便，一方面是在进行飞轮壳的铣削时，需要人工手动进行飞轮壳的定位安装，进行定位销等定位部件的操作，使得定位操作比较耗费时间，不能实现飞轮壳的快速定位安装和释放拆卸，影响到飞轮壳铣削效率的同时也使得工作人员的工作强度较大，另一方面，现有的飞轮壳铣削设备缺少必要的防护机构，使得铣削下来的废屑容易伤到工作人员或者损伤到其他设备。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备及其铣削方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台，所述铣削机台上固定设置有铣削防护罩，所述铣削防护罩的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆，且铣削防护罩内部的铣削机台上开设有活动连通孔，所述铣削机台上远离铣削防护罩的一端固定设置有安装固定立板，所述安装固定立板上固定安装有电动伸缩杆，且铣削机台上靠近安装固定立板的一端两侧对称固定设置有v型板架，所述v型板架的两端对称开设有水平延伸滑道，
4、优选的，所述飞轮壳便捷定位推送机构包括铣削支撑台、侧向推壳板、第一连接弹簧、端向推壳板、活动负压套、第二连接弹簧、负压产生架、第三连接弹簧、被压活动条、第四连接弹簧和防护封闭门，所述铣削支撑台固定安装在电动伸缩杆上，且铣削支撑台的两端对称固定设置有固定安装端板，所述固定安装端板上开设有第一插接导孔。
5、优选的，所述铣削支撑台上靠近电动伸缩杆的一端两侧对称固定设置有支撑侧托板，所述支撑侧托板上开设有连接配合孔，铣削支撑台的两侧对称固定设置有固定安装侧板，所述固定安装侧板上开设有第二插接导孔，且铣削支撑台上开设有下移孔道，所述下移孔道的孔底开设有配合通孔和插接活动孔，且铣削支撑台上远离电动伸缩杆的一端固定设置有承载安装板，所述承载安装板上开设有支撑插孔。
6、优选的，所述铣削支撑台的两侧分别安装有侧向推壳板，所述侧向推壳板上固定设置有配合连接插杆，所述配合连接插杆插接在第二插接导孔中，且配合连接插杆上固定设置有连接配合条板，所述连接配合条板上靠近电动伸缩杆的一端下侧铰接有第一连接板件。
7、优选的，所述第一连接板件的下端铰接有衔接活动板，所述衔接活动板的下端固定设置有配合活动插杆，所述配合活动插杆插接在连接配合孔中，且配合活动插杆上套接有第一连接弹簧，且配合活动插杆的下端固定设置有衔接配合底块，所述衔接配合底块上固定设置有滑道配合插柱，铣削支撑台没有往铣削防护罩的方向移动时，滑道配合插柱插接在靠近安装固定立板一端的水平延伸滑道中。
8、优选的，所述连接配合条板的两端对称铰接有第二连接板件，所述第二连接板件的另一头铰接有端向推壳板，所述端向推壳板安装在固定安装端板上，且端向推壳板上固定设置有导向插接杆，所述导向插接杆插接在第一插接导孔中。
9、优选的，所述活动负压套插接在下移孔道中，且活动负压套的下端固定设置有支撑连接插杆，所述支撑连接插杆插接在插接活动孔中，且支撑连接插杆上套接有第二连接弹簧，且支撑连接插杆的下端固定设置有支撑底块，所述负压产生架上固定设置有负压产生杆，所述负压产生杆穿过配合通孔插接在活动负压套中，负压产生杆的上端固定设置有负压产生板，所述负压产生板插接在活动负压套中，且负压产生杆上套接有第三连接弹簧。
10、优选的，所述负压产生架上远离安装固定立板的一端铰接有第三连接板件，所述第三连接板件的上端铰接有连接活动架，所述连接活动架上固定设置有延伸支撑杆，所述延伸支撑杆插接在支撑插孔中，且延伸支撑杆上远离连接活动架的一端固定设置有内壁贴合板。
11、优选的，所述被压活动条安装在铣削防护罩的内部，被压活动条上安装有接触转动轮，且被压活动条的下端固定设置有连接下垂杆，所述连接下垂杆插接在活动连通孔中，且连接下垂杆的下端固定设置有支撑底条，且连接下垂杆上套接有第四连接弹簧，所述支撑底条上靠近安装固定立板的一端两侧对称固定设置有侧凸承载板，所述侧凸承载板上固定设置有连接立板，所述连接立板的上端铰接有第四连接板件，所述第四连接板件的下端铰接有防护封闭门，所述防护封闭门上固定设置有配合套块，所述配合套块上开设有滑动配合孔，所述滑动配合孔中插接有封闭门支撑杆，且防护封闭门的下侧开设有配合凹槽。
12、一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备的铣削方法，包括以下步骤：
13、步骤一：飞轮壳的放置：将待铣削的飞轮壳放置在铣削支撑台上；
14、步骤二：飞轮壳的调整定位：启动电动伸缩杆带动铣削支撑台进行移动，进而可以在v型板架的作用下带动侧向推壳板和端向推壳板进行移动，进而实现飞轮壳的调整定位；
15、步骤三：飞轮壳的吸附固定：铣削支撑台携带飞轮壳进入到铣削防护罩中，然后随着负压产生架的下移，可以在活动负压套中产生负压，对飞轮壳进行吸附固定；
16、步骤四：飞轮壳铣削：铣削支撑台携带飞轮壳到达工作位置处，然后防护封闭门闭合，铣削机台对飞轮壳进行铣削。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
18、1.在铣削机台上设置有铣削支撑台，在进行飞轮壳的铣削时，将其放置在铣削支撑台上，随着铣削支撑台的移动，即可实现飞轮壳的自动调整定位和固定，无需工作人员手动进行定位固定，非常的方便快捷，且随着铣削支撑台的移动，也将带动铣削防护罩处于封闭状态，保证在铣削过程中不会有废屑飞出对工作人员或者其他设备造成伤害。
19、2.铣削支撑台在移动的过程中，在v型板架的作用下将带动侧向推壳板和端向推壳板进行移动，两者可以对飞轮壳进行推动使其放置位置准确，同时铣削支撑台在移动的过程中也将带动负压产生架往下移动，进而在负压产生板的作用下可以在活动负压套中产生负压，进而实现飞轮壳的吸附固定，保证其在铣削过程中的稳定性，解放了人力，无需人工进行调整定位。
20、3.另外，负压产生架在往下移动的过程中其将会推动被压活动条往下移动，进而随着被压活动条的下移，在第四连接板件的作用下将带动两个防护封闭门进行相向移动，闭合在铣削防护罩的罩口处，起到良好的防护作用，避免铣削废屑飞出。
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1.一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台（1），其特征在于：所述铣削机台（1）上固定设置有铣削防护罩（11），所述铣削防护罩（11）的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆（12），且铣削防护罩（11）内部的铣削机台（1）上开设有活动连通孔（13），所述铣削机台（1）上远离铣削防护罩（11）的一端固定设置有安装固定立板（14），所述安装固定立板（14）上固定安装有电动伸缩杆（15），且铣削机台（1）上靠近安装固定立板（14）的一端两侧对称固定设置有V型板架（16），所述V型板架（16）的两端对称开设有水平延伸滑道（17），所述水平延伸滑道（17）之间设置有V型连接滑道（18），所述铣削机台（1）上设置有带有防护功能的飞轮壳便捷定位推送机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述飞轮壳便捷定位推送机构包括铣削支撑台（2）、侧向推壳板（3）、第一连接弹簧（36）、端向推壳板（4）、活动负压套（5）、第二连接弹簧（52）、负压产生架（6）、第三连接弹簧（63）、被压活动条（7）、第四连接弹簧（74）和防护封闭门（8），所述铣削支撑
3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述铣削支撑台（2）上靠近电动伸缩杆（15）的一端两侧对称固定设置有支撑侧托板（23），所述支撑侧托板（23）上开设有连接配合孔（24），铣削支撑台（2）的两侧对称固定设置有固定安装侧板（25），所述固定安装侧板（25）上开设有第二插接导孔（26），且铣削支撑台（2）上开设有下移孔道（27），所述下移孔道（27）的孔底开设有配合通孔（271）和插接活动孔（272），且铣削支撑台（2）上远离电动伸缩杆（15）的一端固定设置有承载安装板（28），所述承载安装板（28）上开设有支撑插孔（29）。
4.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述铣削支撑台（2）的两侧分别安装有侧向推壳板（3），所述侧向推壳板（3）上固定设置有配合连接插杆（31），所述配合连接插杆（31）插接在第二插接导孔（26）中，且配合连接插杆（31）上固定设置有连接配合条板（32），所述连接配合条板（32）上靠近电动伸缩杆（15）的一端下侧铰接有第一连接板件（33）。
5.根据权利要求4所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述第一连接板件（33）的下端铰接有衔接活动板（34），所述衔接活动板（34）的下端固定设置有配合活动插杆（35），所述配合活动插杆（35）插接在连接配合孔（24）中，且配合活动插杆（35）上套接有第一连接弹簧（36），且配合活动插杆（35）的下端固定设置有衔接配合底块（37），所述衔接配合底块（37）上固定设置有滑道配合插柱（38），铣削支撑台（2）没有往铣削防护罩（11）的方向移动时，滑道配合插柱（38）插接在靠近安装固定立板（14）一端的水平延伸滑道（17）中。
6.根据权利要求5所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述连接配合条板（32）的两端对称铰接有第二连接板件（39），所述第二连接板件（39）的另一头铰接有端向推壳板（4），所述端向推壳板（4）安装在固定安装端板（21）上，且端向推壳板（4）上固定设置有导向插接杆（41），所述导向插接杆（41）插接在第一插接导孔（22）中。
7.根据权利要求6所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述活动负压套（5）插接在下移孔道（27）中，且活动负压套（5）的下端固定设置有支撑连接插杆（51），所述支撑连接插杆（51）插接在插接活动孔（272）中，且支撑连接插杆（51）上套接有第二连接弹簧（52），且支撑连接插杆（51）的下端固定设置有支撑底块（53），所述负压产生架（6）上固定设置有负压产生杆（61），所述负压产生杆（61）穿过配合通孔（271）插接在活动负压套（5）中，负压产生杆（61）的上端固定设置有负压产生板（62），所述负压产生板（62）插接在活动负压套（5）中，且负压产生杆（61）上套接有第三连接弹簧（63）。
8.根据权利要求7所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述负压产生架（6）上远离安装固定立板（14）的一端铰接有第三连接板件（64），所述第三连接板件（64）的上端铰接有连接活动架（65），所述连接活动架（65）上固定设置有延伸支撑杆（66），所述延伸支撑杆（66）插接在支撑插孔（29）中，且延伸支撑杆（66）上远离...
【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台（1），其特征在于：所述铣削机台（1）上固定设置有铣削防护罩（11），所述铣削防护罩（11）的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆（12），且铣削防护罩（11）内部的铣削机台（1）上开设有活动连通孔（13），所述铣削机台（1）上远离铣削防护罩（11）的一端固定设置有安装固定立板（14），所述安装固定立板（14）上固定安装有电动伸缩杆（15），且铣削机台（1）上靠近安装固定立板（14）的一端两侧对称固定设置有v型板架（16），所述v型板架（16）的两端对称开设有水平延伸滑道（17），所述水平延伸滑道（17）之间设置有v型连接滑道（18），所述铣削机台（1）上设置有带有防护功能的飞轮壳便捷定位推送机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述飞轮壳便捷定位推送机构包括铣削支撑台（2）、侧向推壳板（3）、第一连接弹簧（36）、端向推壳板（4）、活动负压套（5）、第二连接弹簧（52）、负压产生架（6）、第三连接弹簧（63）、被压活动条（7）、第四连接弹簧（74）和防护封闭门（8），所述铣削支撑台（2）固定安装在电动伸缩杆（15）上，且铣削支撑台（2）的两端对称固定设置有固定安装端板（21），所述固定安装端板（21）上开设有第一插接导孔（22）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述铣削支撑台（2）上靠近电动伸缩杆（15）的一端两侧对称固定设置有支撑侧托板（23），所述支撑侧托板（23）上开设有连接配合孔（24），铣削支撑台（2）的两侧对称固定设置有固定安装侧板（25），所述固定安装侧板（25）上开设有第二插接导孔（26），且铣削支撑台（2）上开设有下移孔道（27），所述下移孔道（27）的孔底开设有配合通孔（271）和插接活动孔（272），且铣削支撑台（2）上远离电动伸缩杆（15）的一端固定设置有承载安装板（28），所述承载安装板（28）上开设有支撑插孔（29）。
4.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述铣削支撑台（2）的两侧分别安装有侧向推壳板（3），所述侧向推壳板（3）上固定设置有配合连接插杆（31），所述配合连接插杆（31）插接在第二插接导孔（26）中，且配合连接插杆（31）上固定设置有连接配合条板（32），所述连接配合条板（32）上靠近电动伸缩杆（15）的一端下侧铰接有第一连接板件（33）。
5.根据权利要求4所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述第一连接板件（33）的下端铰接有衔接活动板（34），所述衔接活动板（34）的下端固定设置有配合活动插杆（35），所述配合活动插杆（35）插接在连接配合孔（24）中，且配合活动插杆（35）上套接有第一连接弹簧（36），且配合活动插杆（35）的下端固定设置有衔接配合底块（37），所述衔接配合底块（37）上固定设置有滑道配合插柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：程新民，程光新，
申请(专利权)人：江苏松林汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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