【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子，更具体地说，涉及一种翻转式换挡开关。
技术介绍
1、常规换挡有怀挡式、按钮式、推杆式及旋钮式，采用霍尔芯片或者导电橡胶实现换挡功能。现有技术cn216009517u公开了一种拨钮式电子换挡器，包括安装组件、换挡拨钮组件、两个弹性滑移组件、两个挡位感组件，换挡拨钮组件设置有用于安装弹性滑移组件的竖直槽；弹性滑移组件包括弹性件、抵触子弹头；挡位感组件设置有挡位运动槽面；换挡拨钮组件转动安装于安装组件，抵触子弹头抵触于挡位运动槽面并沿挡位运动槽面的端面滑动。采用双弹性件、双抵触子弹头与双挡位感组件的配合来进行换挡操作，能更好地平衡换挡操作过程、自回位过程中换挡力的分布，提升换挡操作过程的操作手感，同时抵触子弹头在自回位过程承担的换挡力降低，能更好地降低抵触子弹头在回位过程的撞击噪音，解决了换挡操作困难、操作手感差的问题。
2、然而上述方案亦存在结构复杂，零部件生产装配繁杂不便，生产成本较高的问题。
技术实现思路
1、本技术克服了现有技术的不足，提供一种翻转式换挡开关，其结构设计合理，通过将转动支架垂直摆动的运动转换成水平旋转，使得整体结构布局更加合理，减少零部件的开发和简化零件匹配性，同时降低开发成本。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种翻转式换挡开关，包括上壳、底座和拨钮，拨钮可转动地连接于上壳，拨钮底部固定连接有转动支架，转动支架设置于底座上，上壳的底面位于转动支架的一侧设有轨道槽，转动支架上设有弹性抵接于
4、优选的，拨钮上穿设有转轴，上壳上设有具有转轴孔的安装座。
5、优选的，拨钮上设有与转动支架连接的连接段，上壳上设有供连接段穿过的穿孔。
6、优选的，档位销设于连接段远离传动杆的一侧，轨道槽与档位销相对设置。
7、优选的，上壳上位于拨钮的一侧设有驻车按钮。
8、本技术的有益效果：
9、本技术结构设计合理，通过将转动支架垂直摆动的运动转换成水平旋转，使得整体结构布局更加合理，减少零部件的开发和简化零件匹配性，同时降低开发成本。
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1.一种翻转式换挡开关，包括上壳(1)、底座(2)和拨钮(3)，其特征在于，拨钮(3)可转动地连接于上壳(1)，拨钮(3)底部固定连接有转动支架(4)，转动支架(4)设置于底座(2)上，上壳(1)的底面位于转动支架(4)的一侧设有轨道槽(11)，转动支架(4)上设有弹性抵接于轨道槽(11)的档位销(41)，底座(2)上设有PCB板(5)，PCB板(5)上设有霍尔芯片(51)，转动支架(4)连接有传动杆(42)，传动杆(42)上转动连接有转动块，转动块上对应霍尔芯片(51)的位置设置有磁铁。
2.根据权利要求1所述的一种翻转式换挡开关，其特征在于，拨钮(3)上穿设有转轴(31)，上壳(1)上设有具有转轴孔的安装座(12)。
3.根据权利要求1或2所述的一种翻转式换挡开关，其特征在于，拨钮(3)上设有与转动支架(4)连接的连接段(32)，上壳(1)上设有供连接段(32)穿过的穿孔(13)。
4.根据权利要求3所述的一种翻转式换挡开关，其特征在于，档位销(41)设于连接段(32)远离传动杆(42)的一侧，轨道槽(11)与档位销(41)相对设置。>
5.根据权利要求1所述的一种翻转式换挡开关，其特征在于，上壳(1)上位于拨钮(3)的一侧设有驻车按钮(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种翻转式换挡开关，包括上壳(1)、底座(2)和拨钮(3)，其特征在于，拨钮(3)可转动地连接于上壳(1)，拨钮(3)底部固定连接有转动支架(4)，转动支架(4)设置于底座(2)上，上壳(1)的底面位于转动支架(4)的一侧设有轨道槽(11)，转动支架(4)上设有弹性抵接于轨道槽(11)的档位销(41)，底座(2)上设有pcb板(5)，pcb板(5)上设有霍尔芯片(51)，转动支架(4)连接有传动杆(42)，传动杆(42)上转动连接有转动块，转动块上对应霍尔芯片(51)的位置设置有磁铁。
2.根据权利要求1所述的一种翻转式换挡开关，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡飞飞，方钦状，郑小燕，吴四海，韩后继，
申请(专利权)人：浙江长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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