一种船舶舱室及其设计方法技术

本发明专利技术提供一种船舶舱室及其设计方法，船舶舱室包括船体结构、顶板、舱壁板、舱室门和弹性吊挂件，舱壁板由多个围壁板拼接形成，通过调整围壁板插接在第一转角板/第二转角板中的深度，能够适应不同大小舱室的误差；多个天花板通过吊梁槽拼接形成顶板，顶板与舱壁板通过顶槽连接，实现了舱室的密封连接，避免了舱室内部的空气泄露；顶板和舱壁板通过弹性吊挂件与船体结构固定连接，当螺旋桨等产生振动时，弹性吊挂件能起到缓冲作用，减缓船舶舱室的震动，也能够避免震动带来的噪声问题；船舶舱室的设计方法利用建模的方式，对需要布置舱室设备的天花板、围壁板进行预开孔，再将加工后的围壁板、天花板提供给现场直接进行安装，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造，具体的，涉及一种船舶舱室及其设计方法。

技术介绍

1、船舶生活区域按功能可划分成许多舱室，该舱室在设计及建造过程中会大量使用复合岩棉板系统，该系统由复合岩棉板、构架件及附件等组成。通常复合岩棉板的宽度按五十的倍数设计，标准板宽为550mm，其他宽度的板为非标板。复合岩棉板舱室由一块块的复合岩棉板，按照规范认可的节点相互连接，并通过构架件固定，形成一个封闭的空间。船舶舱室由多面舱壁板和一面顶板组成，根据空间划分要求，不同的舱室大小不一，导致每个舱室的复合岩棉板都由标准板和非标板组成。现场施工过程中，因结构精度误差、施工误差等因素影响，引起复合岩棉板舱室的实际尺寸与理论尺寸不符，从而导致每面舱室板上会出现一块需现场测量的非标板。该测量板的尺寸需待所有标准板安装完成后测量，测量后将数据反馈给生产厂家，厂家生产好后再送货至船厂安装。这导致测量板安装周期非常长，会严重影响舱室舱壁板和顶板的安装完整性，进而影响复合岩棉板舱室的施工进度。

2、另外，船舶在航运过程中，主机、螺旋桨等的振动会通过船体结构传递给上建区域的钢甲板和钢围壁，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶舱室，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述顶槽包括：

3.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述吊梁槽的剖面呈“工”字型，且其顶面宽度大于其底面宽度。

4.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述第一转角板具有两个第三凹槽，且两个所述第三凹槽的开口方向垂直，所述第三凹槽用于插接所述围壁板。

5.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述第二转角板的剖面呈“L”型，其一端与所述舱室门固定连接，另一端具有第四凹槽，所述第四凹槽用于插接所述围壁板。

6.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种船舶舱室，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述顶槽包括：

3.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述吊梁槽的剖面呈“工”字型，且其顶面宽度大于其底面宽度。

4.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述第一转角板具有两个第三凹槽，且两个所述第三凹槽的开口方向垂直，所述第三凹槽用于插接所述围壁板。

5.根据权利要求1所述的船舶舱室，其特征在于，所述第二转角板的剖面呈“l”型，其一端与所述舱室门固定连接，另一端具有第四凹槽，所述第四凹槽用于插接所述围壁板。

6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：许颉雯，王子翻，张呈博，陶冬明，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：