一种车辆装甲防护板结构制造技术

本技术公开了一种车辆装甲防护板结构，包括钢板一，所述钢板一的右侧壁固定插设有钢板二，所述钢板一的内壁固定焊接有防撞板，所述钢板一的左侧内壁和防撞板之间固定连接有支撑柱，所述防撞板和钢板一左侧内壁之间填充有防弹材料，所述防撞板的右侧壁均匀固定连接有多个套。优点是：通过套管、阻尼杆和阻尼液的配合使用，可对钢板二的撞击能量进行吸收，同时配合弧形杆的使用，弧形杆拱形设置，可进一步的加强钢板二的强度和抗撞击穿透能力，有效的提高了装甲车的强度和安全性，防弹材料的填充，有效的提高装甲车的抗子弹能力，并且本装置的结构并非完全实心钢板构成，可降低装甲车的自身车重，从而提高装甲车的机动性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防护板，尤其涉及一种车辆装甲防护板结构。

技术介绍

1、装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。

2、目前，装甲车上的防护板具有抗撞击和抗子弹穿透能力，但是由于防护板采用厚度大和强度大的材质制成，增加了装车的自重，从而影响装甲车的机动性。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种车辆装甲防护板结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种车辆装甲防护板结构，包括钢板一，所述钢板一的右侧壁固定插设有钢板二，所述钢板一的内壁固定焊接有防撞板，所述钢板一的左侧内壁和防撞板之间固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆装甲防护板结构，包括钢板一（1），其特征在于，所述钢板一（1）的右侧壁固定插设有钢板二（2），所述钢板一（1）的内壁固定焊接有防撞板（3），所述钢板一（1）的左侧内壁和防撞板（3）之间固定连接有支撑柱（4），所述防撞板（3）和钢板一（1）左侧内壁之间填充有防弹材料（6），所述防撞板（3）的右侧壁均匀固定连接有多个套管（7），每个所述套管（7）的右侧壁均滑动插设有阻尼杆（8），每个所述阻尼杆（8）的右端均和钢板二（2）的左侧壁固定连接，所述钢板二（2）的上侧壁和下侧壁均固定连接有连接板（10），两个所述连接板（10）相远离的一侧壁均和钢板一（1）的内壁焊接连接，所述防撞板（3）...

【技术特征摘要】

1.一种车辆装甲防护板结构，包括钢板一（1），其特征在于，所述钢板一（1）的右侧壁固定插设有钢板二（2），所述钢板一（1）的内壁固定焊接有防撞板（3），所述钢板一（1）的左侧内壁和防撞板（3）之间固定连接有支撑柱（4），所述防撞板（3）和钢板一（1）左侧内壁之间填充有防弹材料（6），所述防撞板（3）的右侧壁均匀固定连接有多个套管（7），每个所述套管（7）的右侧壁均滑动插设有阻尼杆（8），每个所述阻尼杆（8）的右端均和钢板二（2）的左侧壁固定连接，所述钢板二（2）的上侧壁和下侧壁均固定连接有连接板（10），两个所述连接板（10）相远离的一侧壁均和钢板一（1）的内壁焊接连接，所述防撞板（3）的右侧壁和钢板一（1）的右侧内...

【专利技术属性】
技术研发人员：单琳，单文斌，杨宏根，
申请(专利权)人：江苏恩夏科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：