地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统及测试方法技术方案

本发明专利技术公开了地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统及测试方法，属于列车试验测试领域。包括自动切换型电源和触摸一体机PLC，触摸一体机PLC和自动切换型电源通电连接，触摸一体机PLC用于门模拟测试；本发明专利技术既可以用于单车多次开关门也可用于整车开关门；在触摸屏上切换电源类型，单车开关门时，点击AC220V供电电源接入；整车开关门时，点击DC110V电源接入。本发明专利技术在架修过程中，需要多次开关门时可以不受条件限制，灵活安排计划。单车多次开关门和整车多次开关门对设备电源有要求，本发明专利技术实现电源切换。本发明专利技术可以同时满足单车和整车多次开关门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车试验测试领域，具体是地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统及测试方法。

技术介绍

1、随着时间推移，地铁车辆陆续开始架修，其中包含车门架修，车门架修要求单节车辆开关门多次来检测开关门尺寸；整车开关门次来检测开关门功能；

2、轨道车辆电源切换型自动开关门装置，采用plc触摸一体，设备可以采用两种供电可选，ac220v市电和dc110v。系统有自锁功能，使用时任选供电就可以。

3、中国专利cn105628407b公开了轨道车辆自动开关门试验装置的测试方法，在整车升弓时，利用开关门试验装置实现各车门的打开与关闭，但是单车时不适用；专利cn215910121u公开了车辆单节车自动开关门试验装置，在单车时，外接交流220v电压逆变成直流110v电压用于单车供电进行多次开关门，但是也不适用与对整车开关门的试验测试。

技术实现思路

1、对于现有存在的一些问题，本专利技术的目的在于提供地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统及测试方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。</p>

2、为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统，其特征在于，包括自动切换型电源和触摸一体机PLC，触摸一体机PLC和自动切换型电源通电连接，触摸一体机PLC用于门模拟测试；

2.根据权利要求1所述的地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统，其特征在于，所述触摸一体机PLC引脚14、引脚15和备用DC100电源连接。

3.根据权利要求2所述的地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统，其特征在于，所述触摸一体机PLC和人机显示界面HMI通信连接，人机显示界面HMI用于显示地铁车辆开关门测试的工作状态和测试结果。

4.根据权利要求3所述的地铁车辆电源切换型自动开关门测试系...

【技术特征摘要】

1.地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统，其特征在于，包括自动切换型电源和触摸一体机plc，触摸一体机plc和自动切换型电源通电连接，触摸一体机plc用于门模拟测试；

2.根据权利要求1所述的地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统，其特征在于，所述触摸一体机plc引脚14、引脚15和备用dc100电源连接。

3.根据权利要求2所述的地铁车辆电源切换型自动开关门测试系统，其特征在于，所述触摸一体机plc和人机显示界面hmi...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振甫，王月，王政，翟稳稳，范圣豪，董涛，刘壮，
申请(专利权)人：合肥中车轨道交通车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：