电动汽车充电桩漏电检定装置制造方法及图纸

本技术涉及充电桩漏电检定装置技术领域，尤其涉及电动汽车充电桩漏电检定装置，包括电桩壳体，电桩壳体的背面开设有安装槽，安装槽的一侧扣合有密封保护盖板，安装槽的内部顶端安装有绕卷机构，安装槽底端内壁固定连接有漏电检测机构，电桩壳体顶部边侧开设有放置槽，通过绕卷机构便于对充电后充电线进行绕卷处理，通过小型驱动电机进行转动调动主动齿轮使得从动齿轮进行转动，从而便于主动转盘进行转动，方便转轴带动绕卷滚筒进行转动，对充电线进行绕卷，在进行绕卷的同时为了避免充电线绕卷发生缠绕，通过装置座顶部对称的防缠绕滚轮对收卷的充电线滚动收卷，避免发生缠绕，通过设置的送线滚轮对充电线保持平衡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩漏电检定装，具体为电动汽车充电桩漏电检定装置。

技术介绍

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、现有的充电桩在使用时，充电后充电线随意丢弃在地面，充电车辆或者人员不注意的情况下，会对充电线造成碾压踩踏，导致充电线或者充电头发生损坏漏电的情况，对充电接触人员造成触电，且在充电线在缠绕时造成损坏漏电，同时充电桩长时间保护在户外容易造成损坏，导致充电桩内部线路发生漏电，而充电桩自身无法进行漏电检测，容易导致使用者发生触事故。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了供电动汽车充电桩漏电检定装置，解决了
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动汽车充电桩漏电检定装置，包括电桩壳体，所述电桩壳体的背面开设有安装槽，所述安装槽的一侧扣合有密封保护盖板，所述安装槽的内部顶端安装有绕卷机构；

3、所述安装槽底端内壁固定连接有漏电检测机构；

4、所述电桩壳体顶部边侧开设有放置槽，所述放置槽的顶部通过活动销钉连接有防护盖。

5、优选的，所述绕卷机构包括与安装槽的内部固定连接的固定架，所述固定架一端的顶部之间穿插活动连接有转轴，所述固定架内部之间的转轴外侧固定连接有绕卷滚筒，所述转轴的一端固定连接有从动转盘，所述从动转盘的外侧通过皮带与主动转盘传动连接，所述主动转盘的一侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与固定架边侧固定连接的活动连接柱穿插活动连接，所述从动齿轮的底端啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧与固定架内侧设置的小型驱动电机传动连接。

6、优选的，所述固定架的另一端固定连接有穿插杆，所述穿插杆的外侧传动连接有滑动架，所述滑动架的顶部安装有装置座，所述装置座的顶部一端设置有两个对称防缠绕滚轮和送线滚轮。

7、优选的，所述漏电检测机构包括与电桩壳体内壁固定连接的漏电检测模块，所述漏电检测模块的一侧设置有信号收集模块，所述信号收集模块的一侧设置有信号放大器，所述信号放大器的一侧设置有数据转换模块，所述数据转换模块的一侧设置有控制单元。

8、优选的，所述电桩壳体的一侧设置有电压感应器，所述电压感应器的一侧与电桩壳体边侧设置的断路器固定连接。

9、优选的，所述放置槽的内部与电桩壳体穿插连接有充电线，且置于电桩壳体内部一端的充电线与绕卷滚筒绕卷连接，所述充电线的一端固定连接有充电头。

10、优选的，所述漏电检测模块与电桩壳体电源开关电连接，漏电检测模块的输出端电连接信号收集模块的输入端，信号收集模块的输出端电连接信号放大器的输入端，信号放大器的输出端电连接数据转换模块的输入端，数据转换模块的输出端电连接控制单元的输入端，电压感应器的输入端和断路器的输入端均电连接控制单元的输出端。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、本技术提供了电动汽车充电桩漏电检定装置：

13、1)通过绕卷机构便于对充电后充电线进行绕卷处理，通过小型驱动电机进行转动调动主动齿轮使得从动齿轮进行转动，从而便于主动转盘进行转动，方便转轴带动绕卷滚筒进行转动，对充电线进行绕卷，在进行绕卷的同时为了避免充电线绕卷发生缠绕，通过装置座顶部对称的防缠绕滚轮对收卷的充电线滚动收卷，避免发生缠绕，通过设置的送线滚轮对充电线保持平衡。

14、2)通过漏电检测模块对电动汽车充电桩内部是否漏电进行检测，通过信号收集模块对漏电检测模块对电动汽车充电桩内部漏电检测的信号进行检测收集，在信号放大器对漏电检测信号进行放大，从而的数据转换模块对漏电检测数据信号进行转换成数据，然后通过控制单元对断路器进行断路保护，避免人员触及发生触电情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电动汽车充电桩漏电检定装置，包括电桩壳体(1)，其特征在于，所述电桩壳体(1)的背面开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)的一侧扣合有密封保护盖板，所述安装槽(101)的内部顶端安装有绕卷机构(2)；

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述绕卷机构(2)包括与安装槽(101)的内部固定连接的固定架(201)，所述固定架(201)一端的顶部之间穿插活动连接有转轴(202)，所述固定架(201)内部之间的转轴(202)外侧固定连接有绕卷滚筒(203)，所述转轴(202)的一端固定连接有从动转盘(204)，所述从动转盘(204)的外侧通过皮带与主动转盘(205)传动连接，所述主动转盘(205)的一侧固定连接有从动齿轮(2051)，所述从动齿轮(2051)与固定架(201)边侧固定连接的活动连接柱(2052)穿插活动连接，所述从动齿轮(2051)的底端啮合连接有主动齿轮(206)，所述主动齿轮(206)的一侧与固定架内侧设置的小型驱动电机(207)传动连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述固定架(201)的另一端固定连接有穿插杆，所述穿插杆的外侧传动连接有滑动架(208)，所述滑动架(208)的顶部安装有装置座(209)，所述装置座(209)的顶部一端设置有两个对称防缠绕滚轮(2091)和送线滚轮(2092)。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述漏电检测机构(3)包括与电桩壳体(1)内壁固定连接的漏电检测模块(301)，所述漏电检测模块(301)的一侧设置有信号收集模块(302)，所述信号收集模块(302)的一侧设置有信号放大器(303)，所述信号放大器(303)的一侧设置有数据转换模块(304)，所述数据转换模块(304)的一侧设置有控制单元(305)。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述电桩壳体(1)的一侧设置有电压感应器(4)，所述电压感应器(4)的一侧电桩壳体(1)固定连接有断路器(5)。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述放置槽(102)的内部与电桩壳体(1)穿插连接有充电线(6)，且置于电桩壳体(1)内部一端的充电线(6)与绕卷滚筒(203)绕卷连接，所述充电线(6)的一端固定连接有充电头。

7.根据权利要求4所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述漏电检测模块(301)与电桩壳体(1)电源开关电连接，漏电检测模块(301)的输出端电连接信号收集模块(302)的输入端，信号收集模块(302)的输出端电连接信号放大器(303)的输入端，信号放大器(303)的输出端电连接数据转换模块(304)的输入端，数据转换模块(304)的输出端电连接控制单元(305)的输入端，电压感应器(4)的输入端和断路器(5)的输入端均电连接控制单元(305)的输出端。

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【技术特征摘要】

1.电动汽车充电桩漏电检定装置，包括电桩壳体(1)，其特征在于，所述电桩壳体(1)的背面开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)的一侧扣合有密封保护盖板，所述安装槽(101)的内部顶端安装有绕卷机构(2)；

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述绕卷机构(2)包括与安装槽(101)的内部固定连接的固定架(201)，所述固定架(201)一端的顶部之间穿插活动连接有转轴(202)，所述固定架(201)内部之间的转轴(202)外侧固定连接有绕卷滚筒(203)，所述转轴(202)的一端固定连接有从动转盘(204)，所述从动转盘(204)的外侧通过皮带与主动转盘(205)传动连接，所述主动转盘(205)的一侧固定连接有从动齿轮(2051)，所述从动齿轮(2051)与固定架(201)边侧固定连接的活动连接柱(2052)穿插活动连接，所述从动齿轮(2051)的底端啮合连接有主动齿轮(206)，所述主动齿轮(206)的一侧与固定架内侧设置的小型驱动电机(207)传动连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩漏电检定装置，其特征在于：所述固定架(201)的另一端固定连接有穿插杆，所述穿插杆的外侧传动连接有滑动架(208)，所述滑动架(208)的顶部安装有装置座(209)，所述装置座(209)的顶部一端设置有两个对称防缠绕滚轮(2091)和送线滚轮(2092)。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志豪，马利锋，杨懂明，
申请(专利权)人：浙江大寺计量校准有限公司，
类型：新型
国别省市：