一种推式自调心轴承套筒总成制造技术

本技术公开了一种推式自调心轴承套筒总成，属于汽车轴承配件技术领域，包括筒体，所述筒体的外侧设置有凸环座，所述凸环座的外侧开设有卡槽，所述凸环座内腔的顶面和底面均设置有挡圈，所述挡圈的外侧面与凸环座的外侧面相平齐，所述卡槽的内腔套设有四个弧形垫块。本技术中，筒体的外侧设置有凸环座，卡槽开设在凸环座的外侧，避免卡槽对筒体的整体强度带来影响，并在卡槽的内腔设置有弧形垫块，卡箍卡进卡槽中时，弧形垫块与卡箍的顶部和底部相接触，避免凸环座发生磨损，只会使得弧形垫块发生磨损，且弧形垫块便于进行更换，成本较低且便捷性较高，提高了其实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轴承配件，更具体地说，涉及一种推式自调心轴承套筒总成。

技术介绍

1、推式自调心轴承套筒总成是汽车离合器里的重要配件，由于总成形状结构复杂，对部分尺寸精度和表面精度要求高，市场上使用的推式自调心轴承套筒总成在与轴承中的其他配件配合时，卡箍卡在套筒上的卡槽，从而固定其他配件。在生产和使用中发现，套筒卡槽处容易发生断裂；套筒孔径椭圆化严重，使得拨叉宽度尺寸随椭圆的变化而变化，在装入轴承单元后，与汽车离合器中的拨叉配合时发生偏差，因此有必要设计出一种新的产品来克服上述缺点。

2、经检索，公告号为cn203655900u的技术专利公开了一种汽车离合器自调心推式分离轴承单元配件，该专利中推式自调心轴承套筒总成包括：筒体、总成孔径、骨架和卡槽；筒体为柱状贯穿通孔结构，筒体内为总成孔径，在筒体中部浇铸有l形的骨架，骨架的一端被浇铸在筒体内部，另一端沿外壁向外凸出，在筒体的下方设置有一条平行于筒体上下端口的卡槽。所述的筒体上下端口的内壁和外壁均设置有倒角。所述的骨架采用金属。所述的筒体采用注塑成型。所述的卡槽位于骨架的下方。但是上述专利存在以下不足：卡槽的存在减少了筒体的厚度，一定情况下降低了套筒的整体强度，另外卡箍与卡槽之间会产生磨损，从而使得其它配件与套筒之间发生松动，整体更换套筒成本较高，为此我们提出了一种推式自调心轴承套筒总成。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种推式自调心轴承套筒总成。

2、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：

3、一种推式自调心轴承套筒总成，包括筒体，所述筒体的外侧设置有凸环座，所述凸环座的外侧开设有卡槽，所述凸环座内腔的顶面和底面均设置有挡圈，所述挡圈的外侧面与凸环座的外侧面相平齐，所述卡槽的内腔套设有四个弧形垫块，其中两个所述弧形垫块的底面与卡槽内腔的底面相贴合，其中另两个所述弧形垫块的顶面与卡槽内腔的顶面相贴合，所述弧形垫块的内侧面与卡槽的内壁相贴合，所述弧形垫块的外侧面与挡圈的内侧面相贴合，所述弧形垫块的厚度大于挡圈的高度。

4、作为本技术的一种优选方案，所述弧形垫块上开设有限位孔，所述卡槽内腔的顶面和底面均固定连接有限位柱，所述限位柱的端部延伸至限位孔的内腔，所述限位柱的外侧面与限位孔的内壁相贴合。

5、作为本技术的一种优选方案，所述筒体的外侧设置有骨架。

6、作为本技术的一种优选方案，所述挡圈的外侧开设有两个缺口槽。

7、作为本技术的一种优选方案，所述凸环座的两端分别设置有过渡斜面。

8、作为本技术的一种优选方案，所述筒体、凸环座、挡圈、限位柱以及骨架一体浇筑而成。

9、相比于现有技术，本技术的优点在于：

10、本技术中，筒体的外侧设置有凸环座，卡槽开设在凸环座的外侧，避免卡槽对筒体的整体强度带来影响，另外在卡槽的内腔设置有弧形垫块，卡箍卡进卡槽中时，弧形垫块与卡箍的顶部和底部相接触，避免凸环座发生磨损，只会使弧形垫块发生磨损，且弧形垫块便于进行更换，成本较低且便捷性较高，提高了其实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种推式自调心轴承套筒总成，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的外侧设置有凸环座(2)，所述凸环座(2)的外侧开设有卡槽(3)，所述凸环座(2)内腔的顶面和底面均设置有挡圈(4)，所述挡圈(4)的外侧面与凸环座(2)的外侧面相平齐，所述卡槽(3)的内腔套设有四个弧形垫块(5)，其中两个所述弧形垫块(5)的底面与卡槽(3)内腔的底面相贴合，其中另两个所述弧形垫块(5)的顶面与卡槽(3)内腔的顶面相贴合，所述弧形垫块(5)的内侧面与卡槽(3)的内壁相贴合，所述弧形垫块(5)的外侧面与挡圈(4)的内侧面相贴合，所述弧形垫块(5)的厚度大于挡圈(4)的高度。

2.根据权利要求1所述的一种推式自调心轴承套筒总成，其特征在于：所述弧形垫块(5)上开设有限位孔(8)，所述卡槽(3)内腔的顶面和底面均固定连接有限位柱(7)，所述限位柱(7)的端部延伸至限位孔(8)的内腔，所述限位柱(7)的外侧面与限位孔(8)的内壁相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种推式自调心轴承套筒总成，其特征在于：所述筒体(1)的外侧设置有骨架(10)。

4.根据权利要求1所述的一种推式自调心轴承套筒总成，其特征在于：所述挡圈(4)的外侧开设有两个缺口槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种推式自调心轴承套筒总成，其特征在于：所述凸环座(2)的两端分别设置有过渡斜面(11)。

6.根据权利要求3所述的一种推式自调心轴承套筒总成，其特征在于：所述筒体(1)、凸环座(2)、挡圈(4)、限位柱(7)以及骨架(10)一体浇筑而成。

...

【技术特征摘要】

1.一种推式自调心轴承套筒总成，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的外侧设置有凸环座(2)，所述凸环座(2)的外侧开设有卡槽(3)，所述凸环座(2)内腔的顶面和底面均设置有挡圈(4)，所述挡圈(4)的外侧面与凸环座(2)的外侧面相平齐，所述卡槽(3)的内腔套设有四个弧形垫块(5)，其中两个所述弧形垫块(5)的底面与卡槽(3)内腔的底面相贴合，其中另两个所述弧形垫块(5)的顶面与卡槽(3)内腔的顶面相贴合，所述弧形垫块(5)的内侧面与卡槽(3)的内壁相贴合，所述弧形垫块(5)的外侧面与挡圈(4)的内侧面相贴合，所述弧形垫块(5)的厚度大于挡圈(4)的高度。

2.根据权利要求1所述的一种推式自调心轴承套筒总成，其特征在于：所述弧形垫块(5)上开设有限位孔(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：季鹏，刘鑫，阮金峰，
申请(专利权)人：南京轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：