【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压倾斜设备，该液压倾斜设备用于使车辆的驾驶室在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜，在驾驶位置，驾驶室被弹性地支撑在底盘上，在倾斜位置，可以进行维护。液压倾斜设备包括倾斜缸，该倾斜缸由容置部管和储液器管构成双壁结构，以分别形成用于容纳活塞/活塞杆组件的缸空间和储液器空间。
技术介绍
1、cn101100200和cn2806269y公开了一种用于使驾驶室相对于车辆底盘倾斜的电动和手动液压倾斜设备。倾斜设备包括双作用倾斜缸，该双作用倾斜缸具有由容置部管形成的缸容置部。容置部管限定了由基座和压盖沿轴向方向界定的缸空间。活塞/活塞杆组件被容纳在缸空间中。包括泵和驱动单元的泵单元连接到基座。倾斜设备包括储液器，该储液器具有由储液器管形成的储液器容置部。储液器管围绕容置部管以包围储液器空间。在两个端部处，储液器管通过螺钉分别连接到基座和压盖。这些倾斜设备的缺点是，从制造和应用的角度来看，这些倾斜设备不能完全满足要求。
技术实现思路
1、关于上述现有技术，需要注意的是，对包括在本说明书中的文献、行为、材料、设备、物品等的任何讨论都是为了提供本技术的背景，并且不应被视为承认任何此类事项是在与本技术相关的领域中、在本申请的每个权利要求的优先权日之前的公知常识或构成现有技术的一部分。
2、本技术的总体目的是至少部分地消除上述缺点和/或提供一种可用的替代方案。更具体地，本技术的目的是提供一种替代的(特别是改进的)液压倾斜设备。
3、根据本技术，该目的通过本申请中所描述的液压
4、根据本技术，液压倾斜设备被设置成使车辆的驾驶舱(也称为驾驶室)在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜，在驾驶位置，驾驶舱被弹性地支撑在底盘上，在倾斜位置，可以对车辆进行维护。
5、倾斜设备包括双作用液压倾斜缸，该双作用液压倾斜缸用于使驾驶舱倾斜。倾斜缸包括缸容置部，该缸容置部由位于基座和压盖之间的容置部管形成。容置部管限定出缸空间，该缸空间由基座和压盖沿纵向方向界定出。缸空间容纳活塞/活塞杆组件，该活塞/活塞杆组件包括活塞和活塞杆。活塞杆通过压盖的通道从缸容置部向外伸出，压盖的该通道特别包括通道密封件(例如密封环)，该通道密封件用于在通道中对活塞杆进行密封。活塞/活塞杆组件形成推动室和拉动室，该推动室用于在液压流体经由推动连接件被供应到该推动室时使活塞/活塞杆组件延伸，该拉动室用于在液压流体经由拉动连接件被供应到该拉动室时使活塞/活塞杆组件缩回。
6、倾斜设备包括泵单元，该泵单元用于对倾斜缸加压。泵单元连接到基座，并且包括泵和驱动单元，该驱动单元用于驱动泵。特别地，驱动单元包括电动机和/或手动驱动装置。
7、倾斜设备还包括储液器，该储液器用于存储液压流体。储液器具有储液器容置部，该储液器容置部由储液器管形成。储液器管围绕容置部管以包围容置部管和储液器管之间的储液器空间。储液器管在缸容置部的基座和压盖之间延伸。
8、倾斜设备的改进是通过将储液器管焊接固定到压盖而获得的。储液器管通过压盖焊接节点固定到压盖。
9、代替现有技术中公知的压盖螺钉连接，设置压盖焊接节点以将压盖连接到储液器管。压盖焊接节点有利地实现了具有最小壁厚度的储液器管的实施例。储液器管的最小壁厚度可以与储液器空间内出现的液压压力相对应地构造，并且不受获得螺钉连接所需的壁厚度的限制。优选地，储液器管具有比容置部管更小的壁厚度，该容置部管可以被构造成承受缸空间内更高的液压操作压力。相对薄的壁厚度有助于减轻液压倾斜设备的重量。
10、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，压盖焊接节点是倒角焊接节点。压盖焊接节点位于储液器管端部面的外倒角边缘。储液器管端部面的倒角边缘通常呈大致25°的斜角。倒角焊接节点的有益之处在于，焊接节点位于储液器管的外部，这可以防止任何焊接节点颗粒侵入到储液器空间中。
11、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，压盖具有压盖主体，该压盖主体包括变窄部分，该变窄部分被接纳在储液器管中。特别地，变窄部分具有变窄部分端部面，该变窄部分端部面与储液器管端部面邻接接合。储液器管特别地位于变窄部分上方，抵靠变窄部分端部面。特别地，变窄部分的插入长度为至少2mm，更特别地为至少5mm，这有助于封闭以防止任何来自外部的东西侵入到储液器空间中。这尤其有利于防止焊接过程中的侵入。特别地，变窄部分端部面具有与储液器管的外直径对应的外直径，使得储液器管的外圆周表面与压盖主体的外圆周表面对齐。由此，有利地，可以获得倾斜缸的平滑外部外观。
12、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，压盖主体具有第二变窄部分，该第二变窄部分被接纳在容置部管中。特别地，压盖密封环位于第二变窄部分的外圆周表面处，用于密封压盖主体和容置部管之间的连接。优选地，容置部管通过压入配合连接到压盖主体。
13、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，储液器管通过基座焊接节点固定到基座。特别地，基座焊接节点是倒角焊接节点。优选地，基座焊接节点具有与压盖焊接节点相同的尺寸。
14、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，基座具有基座主体，该基座主体具有变窄的外直径，该变窄的外直径形成变窄部分，该变窄部分被接纳在储液器管中。特别地，基座主体具有第二变窄部分，该第二变窄部分被接纳在容置部管中。特别地，基座密封环位于第二变窄部分的外圆周表面处。容置部管可以通过压入配合连接在基座和压盖之间。倾斜缸的组件通过储液器管与压盖和基座的焊接节点连接而固定。特别地，基座主体包括储液器管道，该储液器管道设置有过滤元件，该过滤元件用于过滤从储液器空间流向泵单元的液压流体。
15、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，倾斜设备包括空动(lost-motion)回路，该空动回路位于缸容置部的底部区域。在驾驶位置，空动回路使得驾驶舱能够相对于车辆底盘运动。空动回路包括空动管道，该空动管道位于储液器空间内。空动管道在远端处与缸容置部的空动端口流体连接。
16、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，空动管道具有头部部分，该头部部分包括位于外表面处的突起。突起被构造成通过凸出焊接(projection welding)将头部部分连接到缸容置部。在凸出焊接(也称为螺柱焊接)中，突出元件在高压和电流下被焊接到对应元件。特别地，突起是环形形状的。突起同轴地位于头部部分的空动连接端口处。
17、凸出焊接的有益之处在于，凸出焊接是一种清洁的焊接方法，在该焊接方法中防止了焊接节点颗粒的喷溅。
18、在根据本技术的倾斜设备的实施例中，倾斜设备还包括拉动管，该拉动管用于将液压流体往复地注入倾斜缸的拉动室。拉动管位于储液器空间内，并从基座主体延伸到压盖主体。有利地，内部定位的拉动管由储液器管遮挡，以防止因干扰而损坏。为了获得平滑的外部光洁度，内部定位的拉动管有益地设置了储液器管的平滑外表面。
19、因此，液压倾斜设备包括双作用液压倾斜缸，该双作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.液压倾斜设备，所述液压倾斜设备用于使车辆的驾驶室在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜，在所述驾驶位置，所述驾驶室被弹性地支撑在底盘上，在所述倾斜位置，可以对所述车辆进行维护，所述液压倾斜设备包括：
2.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述储液器管(300)具有比所述容置部管(200)更小的壁厚度。
3.根据权利要求1或2所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述压盖焊接节点(242)是倒角焊接节点，其中，所述压盖焊接节点(242)位于储液器管端部面(302)的外倒角边缘处。
4.根据权利要求3所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述外倒角边缘具有25°的斜角。
5.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述压盖(24)具有压盖主体(240)，所述压盖主体包括变窄部分(241)，所述变窄部分被接纳在所述储液器管(300)中。
6.根据权利要求5所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述变窄部分(241)具有至少2mm的插入长度。
7.根据权利要求5所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述压盖主体(240)具有第二
8.根据权利要求7所述的液压倾斜设备，其特征在于，压盖密封环(262)位于所述第二变窄部分的外圆周表面处。
9.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述储液器管(300)通过基座焊接节点(232)固定到所述基座(23)。
10.根据权利要求9所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述基座焊接节点(232)是倒角焊接节点。
11.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述基座(23)具有基座主体(230)，所述基座主体具有变窄的外直径，所述变窄的外直径形成变窄部分(231)，该变窄部分被接纳在所述储液器管(300)中。
12.根据权利要求11所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述基座主体(230)具有第二变窄部分，所述第二变窄部分被接纳在所述容置部管(200)中。
13.根据权利要求12所述的液压倾斜设备，其特征在于，基座密封环(261)位于所述第二变窄部分的外圆周表面处。
14.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述容置部管(200)通过压入配合连接在所述基座(23)和所述压盖(24)之间。
15.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述液压倾斜设备(1)包括空动回路(5)，所述空动回路位于所述缸容置部(20)的底部区域(BR)，所述空动回路包括空动管道(50)，所述空动管道位于所述储液器空间(301)内，在所述储液器空间中，所述空动管道(50)在远端处与所述缸容置部(20)的空动端口(51)流体连接。
16.根据权利要求15所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述空动管道(50)具有头部部分(58)，所述头部部分包括位于外表面处的突起(581)，所述突起通过凸出焊接与所述头部部分(58)连接。
17.根据权利要求16所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述突起(581)是环形的。
18.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，拉动管(220)位于所述储液器空间(301)内。
19.根据权利要求18所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述拉动管(220)从所述基座主体(230)延伸到所述双作用液压倾斜缸(2)的所述压盖主体(240)。
20.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1所述的液压倾斜设备。
21.根据权利要求20所述的车辆，其特征在于，所述车辆是包括能够倾斜的驾驶室的卡车或载重汽车。
...【技术特征摘要】
1.液压倾斜设备，所述液压倾斜设备用于使车辆的驾驶室在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜，在所述驾驶位置，所述驾驶室被弹性地支撑在底盘上，在所述倾斜位置，可以对所述车辆进行维护，所述液压倾斜设备包括：
2.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述储液器管(300)具有比所述容置部管(200)更小的壁厚度。
3.根据权利要求1或2所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述压盖焊接节点(242)是倒角焊接节点，其中，所述压盖焊接节点(242)位于储液器管端部面(302)的外倒角边缘处。
4.根据权利要求3所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述外倒角边缘具有25°的斜角。
5.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述压盖(24)具有压盖主体(240)，所述压盖主体包括变窄部分(241)，所述变窄部分被接纳在所述储液器管(300)中。
6.根据权利要求5所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述变窄部分(241)具有至少2mm的插入长度。
7.根据权利要求5所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述压盖主体(240)具有第二变窄部分，所述第二变窄部分被接纳在所述容置部管(200)中。
8.根据权利要求7所述的液压倾斜设备，其特征在于，压盖密封环(262)位于所述第二变窄部分的外圆周表面处。
9.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述储液器管(300)通过基座焊接节点(232)固定到所述基座(23)。
10.根据权利要求9所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述基座焊接节点(232)是倒角焊接节点。
11.根据权利要求1所述的液压倾斜设备，其特征在于，所述基座(23)具有基座主体(230)，所述基座主体具有变窄的外直径，所述变窄的外直径形成变窄部分(231)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰尼·安东尼斯·詹考伯斯·维格曼斯，马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯，杰尔梅尔·杰拉德·莱费林克，
申请(专利权)人：北美动力封隔器公司，
类型：新型
国别省市：
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