【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接设备，尤其涉及一种用于汽车铰链的焊接设备。
技术介绍
1、汽车铰链，是汽车车身上的重要组成部件，在具有开合的门体上进行安装，汽车铰链的安装现在大多都采用铸造铰链，铸造铰链具有更高的承载能力，且一体铸造成型在车辆事故时不宜变形，可以在事故后保证车门的开启，及时的对内部进行救援，在汽车铰链的安装时，大多采用焊接的方式来固定。
2、现有的汽车铰链焊接设备存在以下问题：由于汽车厂商在开发时会设计不同款式的汽车，车门的样式也就会随之改变，车门上的铰链固定位置也就是变化的，现在的自动化造车过程，车门铰链的焊接设备都是通过机器人实现，但是针对不同车型的车门铰链焊接需要开发不同的焊接模具以及焊接机器人来满足产线的完善，现在的汽车铰链焊接并不能通过一个设备来实现不同车型匹配焊接，而现有技术不易解决此类问题，因此，亟需用于汽车铰链的焊接设备来解决上述问题。
技术实现思路
1、基于现在的汽车铰链焊接并不能通过一个设备来实现不同车型匹配焊接的技术问题，本专利技术提出了一种用于汽车铰链的焊接设备。
2、本专利技术提出的一种用于汽车铰链的焊接设备，包括固定主架，所述固定主架的一侧中间位置铰接有两个铰接主箱，所述铰接主箱的一侧开设有升降槽，升降槽的内部滑动卡接有升降滑块，所述升降滑块的一侧固定有夹持转盘，所述夹持转盘的一侧中间位置固定有夹持筒，所述夹持转盘的圆周位置开设有转动环槽，所述转动环槽的圆周位置滑动卡接有焊接转动架，所述焊接转动架的一侧内部嵌套固定有两个第三电动
3、优选地，所述铰接主箱位于升降槽的端部位置固定有端板。
4、优选地，所述固定主架的一侧铰接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端与铰接主箱的侧壁相铰接。
5、优选地，所述升降槽的内壁固定有竖直设置的升降丝杆，所述升降丝杆与升降滑块之间螺纹套接设置，所述铰接主箱的内部固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴与升降丝杆相固定。
6、优选地，所述焊接转动架的底部位置固定有转动环块，且转动环块与转动环槽的内部滑动设置，所述转动环块的内部嵌合固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴固定有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮的底部凸出转动环块的底部位置，所述转动环槽的内部固定有齿环，且齿环与第一驱动齿轮相啮合。
7、优选地，所述焊枪固定壳体的端部固定有焊枪端固定架，且焊枪本体的外壁与两侧的焊枪端固定架之间通过球接固定，所述焊枪固定壳体与焊枪本体之间为橡胶软连接固定，所述焊枪固定壳体的顶部套设有焊丝进丝管，所述焊丝进丝管的底部与焊枪本体相套设。
8、优选地，所述焊枪固定壳体的内壁铰接固定有四个第四电动推杆，且四个第四电动推杆的一端与焊枪本体的外壁相铰接。
9、优选地，所述夹持筒的圆周内壁嵌套固定有夹持橡胶圈，且夹持橡胶圈与夹持筒的内壁为密封结构，所述夹持橡胶圈的内部为中空，所述夹持筒的内部夹持有铰链本体，所述夹持筒的圆周内壁开设有环形的进气环腔，且夹持筒的内壁铰接有限位顶板，所述限位顶板的一侧与夹持筒的内壁之间铰接有同一个气动推杆，所述夹持筒的内部位于限位顶板的位置开设有进气腔道，且进气腔道与进气环腔相导通。
10、优选地，所述夹持筒的底部开设有预紧盘限位槽，所述预紧盘限位槽的内部滑动套设有预紧盘，所述夹持筒的底部内壁固定有两个第五电动推杆，且两个第五电动推杆的一端与预紧盘相固定。
11、优选地，所述预紧盘的一侧开设有三个预紧孔，且三个预紧孔内通过轴承套设有预紧轴，所述预紧轴的一端固定有预紧钻头，所述预紧轴的另一端固定有预紧钻头齿轮，三个所述预紧钻头齿轮的外壁套设有同一个驱动齿带，所述预紧盘的内部固定有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出轴固定有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮与驱动齿带的内壁相啮合。
12、本专利技术中的有益效果为：
13、1、该用于汽车铰链的焊接设备，通过设置固定主架，且固定主架上设置有两个铰接主箱，可以实现不同车型门框铰链的安装，通过对夹持转盘的高度以及倾斜程度的调整，实现不同车门铰链位置的匹配，提高焊接设备的使用范围。
14、2、该用于汽车铰链的焊接设备，夹取铰链本体时，将夹持筒直接对准料架，将铰链本体位于夹持筒的中间位置，对内部的进气环腔充气，使得进气腔道对夹持橡胶圈充气，同时对气动推杆充气，使得限位顶板顶出将铰链本体夹持，并通过充气的夹持橡胶圈固定稳定。
15、3、该用于汽车铰链的焊接设备，有的车型需要对铰链本体的内部进行螺栓的安装固定，在使用时，夹料步骤前先对预紧钻头的内部防止螺栓，再进行夹料，夹料后的对齐门框安装时，第五电动推杆伸长，使得预紧盘顶出，同时第二驱动电机驱动三个预紧钻头将螺栓紧固，使铰链本体进行螺栓的紧固。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于汽车铰链的焊接设备，包括固定主架（1），所述固定主架（1）的一侧中间位置铰接有两个铰接主箱（2），其特征在于，所述铰接主箱（2）的一侧开设有升降槽（12），升降槽（12）的内部滑动卡接有升降滑块（16），所述升降滑块（16）的一侧固定有夹持转盘（4），所述夹持转盘（4）的一侧中间位置固定有夹持筒（7），所述夹持转盘（4）的圆周位置开设有转动环槽（10），所述转动环槽（10）的圆周位置滑动卡接有焊接转动架（9），所述焊接转动架（9）的一侧内部嵌套固定有两个第三电动推杆（14），两个所述第三电动推杆（14）的端部固定有同一个焊枪固定块（6），所述焊枪固定块（6）的内部固定有第一电动推杆（8），且第一电动推杆（8）的输出轴固定有焊枪固定壳体（18），所述焊枪固定壳体（18）的内部设置有焊枪本体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述铰接主箱（2）位于升降槽（12）的端部位置固定有端板（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述固定主架（1）的一侧铰接有第二电动推杆（11），所述
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述升降槽（12）的内壁固定有竖直设置的升降丝杆（15），所述升降丝杆（15）与升降滑块（16）之间螺纹套接设置，所述铰接主箱（2）的内部固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴与升降丝杆（15）相固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述焊接转动架（9）的底部位置固定有转动环块（22），且转动环块（22）与转动环槽（10）的内部滑动设置，所述转动环块（22）的内部嵌合固定有第一驱动电机（24），所述第一驱动电机（24）的输出轴固定有第一驱动齿轮（23），所述第一驱动齿轮（23）的底部凸出转动环块（22）的底部位置，所述转动环槽（10）的内部固定有齿环，且齿环与第一驱动齿轮（23）相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述焊枪固定壳体（18）的端部固定有焊枪端固定架（17），且焊枪本体（13）的外壁与两侧的焊枪端固定架（17）之间通过球接固定，所述焊枪固定壳体（18）与焊枪本体（13）之间为橡胶软连接固定，所述焊枪固定壳体（18）的顶部套设有焊丝进丝管（21），所述焊丝进丝管（21）的底部与焊枪本体（13）相套设。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述焊枪固定壳体（18）的内壁铰接固定有四个第四电动推杆（20），且四个第四电动推杆（20）的一端与焊枪本体（13）的外壁相铰接。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述夹持筒（7）的圆周内壁嵌套固定有夹持橡胶圈（19），且夹持橡胶圈（19）与夹持筒（7）的内壁为密封结构，所述夹持橡胶圈（19）的内部为中空，所述夹持筒（7）的内部夹持有铰链本体（3），所述夹持筒（7）的圆周内壁开设有环形的进气环腔，且夹持筒（7）的内壁铰接有限位顶板（25），所述限位顶板（25）的一侧与夹持筒（7）的内壁之间铰接有同一个气动推杆（26），所述夹持筒（7）的内部位于限位顶板（25）的位置开设有进气腔道（27），且进气腔道（27）与进气环腔相导通。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述夹持筒（7）的底部开设有预紧盘限位槽（30），所述预紧盘限位槽（30）的内部滑动套设有预紧盘（29），所述夹持筒（7）的底部内壁固定有两个第五电动推杆（31），且两个第五电动推杆（31）的一端与预紧盘（29）相固定。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述预紧盘（29）的一侧开设有三个预紧孔，且三个预紧孔内通过轴承套设有预紧轴，所述预紧轴的一端固定有预紧钻头（28），所述预紧轴的另一端固定有预紧钻头齿轮（33），三个所述预紧钻头齿轮（33）的外壁套设有同一个驱动齿带（34），所述预紧盘（29）的内部固定有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出轴固定有第二驱动齿轮（32），所述第二驱动齿轮（32）与驱动齿带（34）的内壁相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铰链的焊接设备，包括固定主架（1），所述固定主架（1）的一侧中间位置铰接有两个铰接主箱（2），其特征在于，所述铰接主箱（2）的一侧开设有升降槽（12），升降槽（12）的内部滑动卡接有升降滑块（16），所述升降滑块（16）的一侧固定有夹持转盘（4），所述夹持转盘（4）的一侧中间位置固定有夹持筒（7），所述夹持转盘（4）的圆周位置开设有转动环槽（10），所述转动环槽（10）的圆周位置滑动卡接有焊接转动架（9），所述焊接转动架（9）的一侧内部嵌套固定有两个第三电动推杆（14），两个所述第三电动推杆（14）的端部固定有同一个焊枪固定块（6），所述焊枪固定块（6）的内部固定有第一电动推杆（8），且第一电动推杆（8）的输出轴固定有焊枪固定壳体（18），所述焊枪固定壳体（18）的内部设置有焊枪本体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述铰接主箱（2）位于升降槽（12）的端部位置固定有端板（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述固定主架（1）的一侧铰接有第二电动推杆（11），所述第二电动推杆（11）的一端与铰接主箱（2）的侧壁相铰接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述升降槽（12）的内壁固定有竖直设置的升降丝杆（15），所述升降丝杆（15）与升降滑块（16）之间螺纹套接设置，所述铰接主箱（2）的内部固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴与升降丝杆（15）相固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接设备，其特征在于，所述焊接转动架（9）的底部位置固定有转动环块（22），且转动环块（22）与转动环槽（10）的内部滑动设置，所述转动环块（22）的内部嵌合固定有第一驱动电机（24），所述第一驱动电机（24）的输出轴固定有第一驱动齿轮（23），所述第一驱动齿轮（23）的底部凸出转动环块（22）的底部位置，所述转动环槽（10）的内部固定有齿环，且齿环与第一驱动齿轮（23）相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车铰链的焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟祺，
申请(专利权)人：爱德夏汽车零部件昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。