一种汽车空调机组铝合金风门制造技术

技术编号:41226217 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:44
本技术公开了一种汽车空调机组铝合金风门,包括环形架,所述环形架的顶部设置有马达,所述马达的输出轴一端固定连接有竖直杆,所述竖直杆的外壁固定连接有矩形块,所述矩形块的一端设置有联动组件,所述联动组件包含有齿排和旋钮,所述矩形块的两侧外壁均开设有两个第一开槽,各个所述第一开槽的内壁一端均开设有第二开槽,各个所述第二开槽的内部均设置有卡接件。当马达启动时,两块挡板和矩形块形成的主体会与环形架错开,此时转动旋钮,通过设置的联动组件,各个卡接件会分别从各个第二插块的内部脱离,此时可以轻松地将两块挡板拆卸下来,整体操作过程简单快捷,利于后续维护更换作业进行的同时还提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调机组风门,具体涉及一种汽车空调机组铝合金风门


技术介绍

1、汽车空调机组的风门是汽车空调系统中的一个重要部件,它位于汽车的暖气和空调系统之中,通过改变风门的位置,可以决定空气的流向,从而影响车内的温度和湿度。无论是在寒冷的冬天,炎热的夏天或是潮湿的天气,风门都可以调整暖气系统或空调系统中的空气流向,改变车内的温湿度,提高驾驶者和乘客的舒适度。

2、现有汽车空调机组的风门,其一端通常固定在转轴外壁,通过驱动机构驱动转轴使得风门开启或关闭,但是当风门损坏时难以将其从转轴上拆除,不利于后续维护更换作业进行的同时还降低了作业效率,为此,我们提出一种汽车空调机组铝合金风门。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车空调机组铝合金风门,以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种汽车空调机组铝合金风门在使用过程中,由于其整体结构常规,从而导致的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车空调机组铝合金风门,包括环形架,所述环形架的顶部设置有马达,所述马达的输出轴一端固定连接有竖直杆,所述竖直杆的外壁固定连接有矩形块,所述矩形块的一端设置有联动组件,所述联动组件包含有齿排和旋钮,所述矩形块的两侧外壁均开设有两个第一开槽,各个所述第一开槽的内壁一端均开设有第二开槽,各个所述第二开槽的内部均设置有卡接件,各个所述第一开槽的内部均卡接有第二插块,各个所述卡接件分别与各个第二插块卡接,相邻的两个所述第二插块的一端固定连接有同一个挡板。

3、优选的,两个所述第一开槽关于矩形块一侧外壁的中线成轴对称,所述卡接件包含有方形块,所述方形块与第二开槽内壁一端之间固定连接有直弹簧,所述方形块滑动连接在第二开槽的内部,所述第二开槽靠近第一开槽的一端固定连接有环形块,所述方形块的另一端固定连接有第一插块,所述第一插块的外壁与环形块的内壁滑动连接。

4、优选的,所述第一插块的一端是倒角设置的,所述第一插块的倒角端开设有弧形槽,所述弧形槽的两侧内壁之间转动连接有三个均匀分布的滚轮,所述第二插块的一端也是倒角设置,所述第二插块的一侧开设有凹槽,所述第一插块一端与第二插块内部卡接,各个所述滚轮的外壁均与第二插块的倒角端滚动连接。

5、优选的,各个所述方形块的顶端均固定连接有短杆,各个所述第二开槽的内壁一侧均开设有贯通型的滑槽,所述滑槽的横截面呈椭圆形,所述短杆与滑槽滑动连接,距离较近的两个所述短杆一端分别穿过两个滑槽的顶部且固定连接有同一个矩形板,两个所述矩形板靠近矩形块中部的一端均固定连接有连接板,所述连接板的横截面呈人字形,所述连接板的一端与齿排固定连接,各个所述矩形板、连接板和齿排均与矩形块的顶端滑动连接,两个所述齿排之间啮合有同一个柱齿轮,所述柱齿轮位于矩形块顶部正中央位置。

6、优选的,所述柱齿轮顶部与旋钮底端固定连接,所述柱齿轮的底端开设有第一圆形槽,所述第一圆形槽的内壁一端固定连接有涡卷弹簧,所述矩形块顶部正中央位置开设有第二圆形槽,所述第二圆形槽的内壁一端固定连接有圆形凸块,所述涡卷弹簧的另一端与圆形凸块固定连接,所述柱齿轮的外壁与第二圆形槽的内壁转动连接。

7、优选的,所述矩形块的顶部固定连接有防护壳,所述防护壳为无底面的长方体,所述旋钮穿过防护壳的一侧且与其内壁转动连接,所述防护壳的内壁一端固定连接有两个互相远离且关于其一侧中线成轴对称的矩形长条,两个所述矩形长条的一端均与矩形块的顶部固定连接,所述齿排位于矩形长条和柱齿轮之间,所述齿排与矩形长条滑动连接,各个所述矩形板、连接板、齿排和柱齿轮均位于防护壳的内部。

8、优选的,两个所述挡板的一端均开设有两个互相远离且关于其一侧中线成轴对称的透气口,各个所述透气口的一端均铰接有轻质板,所述轻质板的横截面积与透气口相等。

9、优选的,所述轻质板的一端固定连接有两个互相远离且互相对称的卡板,所述卡板的横截面呈l形,两个所述卡板之间卡接有同一个活性炭板。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:当马达启动时,两个挡板和矩形块形成的主体会与环形架错开,此时转动旋钮,通过设置的联动组件,各个卡接件会分别从各个第二插块的内部脱离,此时可以轻松地将两块挡板拆卸下来,整体操作过程简单快捷,利于后续维护更换作业进行的同时还提高了作业效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车空调机组铝合金风门,包括环形架(1),其特征在于:所述环形架(1)的顶部设置有马达(2),所述马达(2)的输出轴一端固定连接有竖直杆,所述竖直杆的外壁固定连接有矩形块(3),所述矩形块(3)的一端设置有联动组件,所述联动组件包含有齿排(16)和旋钮(18),所述矩形块(3)的两侧外壁均开设有两个第一开槽(5),各个所述第一开槽(5)的内壁一端均开设有第二开槽(6),各个所述第二开槽(6)的内部均设置有卡接件,各个所述第一开槽(5)的内部均卡接有第二插块(22),各个所述卡接件分别与各个第二插块(22)卡接,相邻的两个所述第二插块(22)的一端固定连接有同一个挡板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:两个所述第一开槽(5)关于矩形块(3)一侧外壁的中线成轴对称,所述卡接件包含有方形块(11),所述方形块(11)与第二开槽(6)内壁一端之间固定连接有直弹簧(10),所述方形块(11)滑动连接在第二开槽(6)的内部,所述第二开槽(6)靠近第一开槽(5)的一端固定连接有环形块(7),所述方形块(11)的另一端固定连接有第一插块(12),所述第一插块(12)的外壁与环形块(7)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:所述第一插块(12)的一端是倒角设置的,所述第一插块(12)的倒角端开设有弧形槽,所述弧形槽的两侧内壁之间转动连接有三个均匀分布的滚轮(13),所述第二插块(22)的一端也是倒角设置,所述第二插块(22)的一侧开设有凹槽,所述第一插块(12)一端与第二插块(22)内部卡接,各个所述滚轮(13)的外壁均与第二插块(22)的倒角端滚动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:各个所述方形块(11)的顶端均固定连接有短杆,各个所述第二开槽(6)的内壁一侧均开设有贯通型的滑槽(8),所述滑槽(8)的横截面成椭圆形,所述短杆与滑槽(8)滑动连接,距离较近的两个所述短杆一端分别穿过两个滑槽(8)的顶部且固定连接有同一个矩形板(14),两个所述矩形板(14)靠近矩形块(3)中部的一端均固定连接有连接板(15),所述连接板(15)的横截面呈人字形,所述连接板(15)的一端与齿排(16)固定连接,各个所述矩形板(14)、连接板(15)和齿排(16)均与矩形块(3)的顶端滑动连接,两个所述齿排(16)之间啮合有同一个柱齿轮(19),所述柱齿轮(19)位于矩形块(3)顶部正中央位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:所述柱齿轮(19)顶部与旋钮(18)底端固定连接,所述柱齿轮(19)的底端开设有第一圆形槽,所述第一圆形槽的内壁一端固定连接有涡卷弹簧(20),所述矩形块(3)顶部正中央位置开设有第二圆形槽,所述第二圆形槽的内壁一端固定连接有圆形凸块(9),所述涡卷弹簧(20)的另一端与圆形凸块(9)固定连接,所述柱齿轮(19)的外壁与第二圆形槽的内壁转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:所述矩形块(3)的顶部固定连接有防护壳(4),所述防护壳(4)为无底面的长方体,所述旋钮(18)穿过防护壳(4)的一侧且与其内壁转动连接,所述防护壳(4)的内壁一端固定连接有两个互相远离且关于其一侧中线成轴对称的矩形长条(17),两个所述矩形长条(17)的一端均与矩形块(3)的顶部固定连接,所述齿排(16)位于矩形长条(17)和柱齿轮(19)之间,所述齿排(16)与矩形长条(17)滑动连接,各个所述矩形板(14)、连接板(15)、齿排(16)和柱齿轮(19)均位于防护壳(4)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:两个所述挡板(21)的一端均开设有两个互相远离且关于其一侧中线成轴对称的透气口,各个所述透气口的一端均铰接有轻质板(23),所述轻质板(23)的横截面积与透气口相等。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:所述轻质板(23)的一端固定连接有两个互相远离且互相对称的卡板(24),所述卡板(24)的横截面呈L形,两个所述卡板(24)之间卡接有同一个活性炭板(25)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车空调机组铝合金风门,包括环形架(1),其特征在于:所述环形架(1)的顶部设置有马达(2),所述马达(2)的输出轴一端固定连接有竖直杆,所述竖直杆的外壁固定连接有矩形块(3),所述矩形块(3)的一端设置有联动组件,所述联动组件包含有齿排(16)和旋钮(18),所述矩形块(3)的两侧外壁均开设有两个第一开槽(5),各个所述第一开槽(5)的内壁一端均开设有第二开槽(6),各个所述第二开槽(6)的内部均设置有卡接件,各个所述第一开槽(5)的内部均卡接有第二插块(22),各个所述卡接件分别与各个第二插块(22)卡接,相邻的两个所述第二插块(22)的一端固定连接有同一个挡板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:两个所述第一开槽(5)关于矩形块(3)一侧外壁的中线成轴对称,所述卡接件包含有方形块(11),所述方形块(11)与第二开槽(6)内壁一端之间固定连接有直弹簧(10),所述方形块(11)滑动连接在第二开槽(6)的内部,所述第二开槽(6)靠近第一开槽(5)的一端固定连接有环形块(7),所述方形块(11)的另一端固定连接有第一插块(12),所述第一插块(12)的外壁与环形块(7)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:所述第一插块(12)的一端是倒角设置的,所述第一插块(12)的倒角端开设有弧形槽,所述弧形槽的两侧内壁之间转动连接有三个均匀分布的滚轮(13),所述第二插块(22)的一端也是倒角设置,所述第二插块(22)的一侧开设有凹槽,所述第一插块(12)一端与第二插块(22)内部卡接,各个所述滚轮(13)的外壁均与第二插块(22)的倒角端滚动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空调机组铝合金风门,其特征在于:各个所述方形块(11)的顶端均固定连接有短杆,各个所述第二开槽(6)的内壁一侧均开设有贯通型的滑槽(8),所述滑槽(8)的横截面成椭圆形,所述短杆与滑槽(8)滑动连接,距离较近的两个所述短杆一端分别穿过两个滑槽(8)的顶部且固定连接有同一个矩形板(14),两个...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨怀宇
申请(专利权)人:东营源纳合金科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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