【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混凝土余料回收，具体为一种桥梁建设混凝土余料回收装置。
技术介绍
1、混凝土，简称为砼，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料，与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。商品混凝土在生产过程中往往会产生一些多余的混凝土，比如说混凝土搅拌机内残余的混凝土，这些残余的湿混凝土若随意排出后，容易对环境产生破坏，因此现在一般会对多余混凝土进行回收利用，通过将其中的砂子、石子分离回收返回系统再配料，来重新利用。目前，现有的桥梁建设混凝土余料回收装置，大都是直接将破碎后的余料进行回收利用，并没有将未被完全破碎的余料渣进行分离，不仅降低余料回收成品的质量，还影响余料回收利用之后的使用效果。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供了一种桥梁建设混凝土余料回收装置，可实现合格混凝土余料与余料渣的自动筛选，实现对余料渣的自动聚拢排出功能。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、本专利技术一种桥梁建设混凝土余料回收装置，它包括支架、上下设置于支架上的罐体和导料组件，以及设置于罐体外侧的放料组件；所述罐体上下开口设置，其内侧上部并排插装有相啮合的主动咬轮和辅动咬轮，其内侧下部并排间隔插装有分别与主动咬轮和辅动咬轮相啮合的第二复合咬轮和第一复合咬轮，所述主动咬轮上设置有驱动电机，所述罐体一侧位于第二复合咬轮和第一复
4、进一步地，所述支架呈“了”字形，其底端前侧设置有前伸板，所述驱动电机设置于支架的顶端，其输出端与主动咬轮相连接，所述漏斗设置于前伸板上。
5、进一步地，所述伸缩驱动装置包括在支架上设置的三个液压缸，所述w形咬件的两端及中部分别设置有箍筒，三个所述液压缸的伸缩端分别与w形咬件的三个箍筒通过插销安装连接。
6、进一步地，所述罐体上位于w形窗口位置外侧设置有与w形咬件相适配的w形后罩，三个所述液压缸的伸缩端分别贯穿w形后罩与w形咬件的三个箍筒相连接。
7、进一步地，所述罐体内侧靠近顶部开口处设置有引导壁，其内侧壁上位于引导壁的下方设置有倒刺壁。
8、进一步地，所述位于w形窗口一侧的罐体中部位置开设有倒槽口。
9、进一步地，所述罐体外侧并排安装有分别与第一复合咬轮和第二复合咬轮相连接的第一齿杆与第二齿杆，所述第一齿杆与第二齿杆之间啮合安装有传送带，所述第一齿杆上安装有第二电机。
10、进一步地，所述斗体的前后侧分别贯穿设有与两个推料板相连接的伸缩杆。
11、与现有技术相比，本专利技术所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，具备以下有益效果：
12、(1)本专利技术所述桥梁建设混凝土余料回收装置，通过推料板推动余料在漏筛网上反复运动，帮助合格的余料快速通过漏筛网的筛选，加速合格余料从输出管被倒出的速度；而未合格的余料渣子则能够通过推料板的自动推移聚拢，而统一经由掉渣方口倒出，实现对合格余料与余料渣的自动筛选，实现对余料渣的自动聚拢排出功能。
13、(2)本专利技术所述桥梁建设混凝土余料回收装置，通过引导壁，能够帮助余料向辅动咬轮与主动咬轮中部咬合的位置聚拢堆积，对余料起到集中引导作用；并且在对余料的破碎咬合过程中，能够利用引导壁设置在罐体内侧上方的进料口附近的优势，来将余料被破碎时产生的粉尘、产生的碎屑迸溅全部拦截抵挡下来，实现罐体对余料的少尘和无迸溅处理功能。
14、(3)本专利技术所述桥梁建设混凝土余料回收装置，通过启动小电机，带动第一齿杆单独为第二复合咬轮提供逆时针扭转的额外动力，来增加这四个咬轮结构对硬块余料的咬合力，实现对硬块余料的充分破碎，并且消除卡壳现象，确保回收装置对混凝土余料的流畅破碎与回收。
15、(4)本专利技术所述桥梁建设混凝土余料回收装置，通过回收装置对混凝土余料的回收破碎处理，能够实现对余料的两次连续破碎处理工序和依次近距离的相对啮合破碎处理，并且还能够将第二次破碎处理的方式设置成反向回流啮合的破碎处理方式，能够及时将余料中的硬块及时进行再破碎挤压，提高对硬块余料的处理反应效率，提高对余料的回收效率。
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1.一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：包括支架(3)、上下设置于支架(3)上的罐体(1)和导料组件(2)，以及设置于罐体(1)外侧的放料组件(4)；所述罐体(1)上下开口设置，其内侧上部并排插装有相啮合的主动咬轮(7)和辅动咬轮(6)，其内侧下部并排间隔插装有分别与主动咬轮(7)和辅动咬轮(6)相啮合的第二复合咬轮(9)和第一复合咬轮(8)，所述主动咬轮(7)上设置有驱动电机(5)，所述罐体(1)一侧位于第二复合咬轮(9)和第一复合咬轮(8)下方位置开设有具有挡齿(16)的W形窗口(15)；所述放料组件(4)包括在所述W形窗口(15)内插装的与之相适配的W形咬件(10)，所述W形咬件(10)上设置有伸缩驱动装置；所述导料组件(2)包括安装在罐体(1)底端的斗体(26)和固定安装于斗体(26)底部的漏斗(23)，所述斗体(26)两侧分别设置有与斗体(26)内壁相适配并可在斗体(26)内侧伸缩刮动的推料板(21)，所述斗体(26)底部设置有漏筛网(22)，所述漏筛网(22)一侧贯穿开设有掉渣方口(27)，所述漏斗(23)上安装有输出管(24)，其一侧安装有顶部与掉渣方口(2
2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述支架(3)呈“了”字形，其底端前侧设置有前伸板(31)，所述驱动电机(5)设置于支架(3)的顶端，其输出端与主动咬轮(7)相连接，所述漏斗(23)设置于前伸板(31)上。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述伸缩驱动装置包括在支架(3)上设置的三个液压缸(42)，所述W形咬件(10)的两端及中部分别设置有箍筒(11)，三个所述液压缸(42)的伸缩端分别与W形咬件(10)的三个箍筒(11)通过插销安装连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述罐体(1)上位于W形窗口(15)位置外侧设置有与W形咬件(10)相适配的W形后罩(41)，三个所述液压缸(42)的伸缩端分别贯穿W形后罩(41)与W形咬件(10)的三个箍筒(11)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述罐体(1)内侧靠近顶部开口处设置有引导壁(12)，其内侧壁上位于引导壁(12)的下方设置有倒刺壁(13)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述位于W形窗口(15)一侧的罐体(1)中部位置开设有倒槽口(14)。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述罐体(1)外侧并排安装有分别与第一复合咬轮(8)和第二复合咬轮(9)相连接的第一齿杆(44)与第二齿杆(45)，所述第一齿杆(44)与第二齿杆(45)之间啮合安装有传送带(46)，所述第一齿杆(44)上安装有第二电机(43)。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述斗体(26)的前后侧分别贯穿设置有与两个推料板(21)相连接的伸缩杆(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：包括支架(3)、上下设置于支架(3)上的罐体(1)和导料组件(2)，以及设置于罐体(1)外侧的放料组件(4)；所述罐体(1)上下开口设置，其内侧上部并排插装有相啮合的主动咬轮(7)和辅动咬轮(6)，其内侧下部并排间隔插装有分别与主动咬轮(7)和辅动咬轮(6)相啮合的第二复合咬轮(9)和第一复合咬轮(8)，所述主动咬轮(7)上设置有驱动电机(5)，所述罐体(1)一侧位于第二复合咬轮(9)和第一复合咬轮(8)下方位置开设有具有挡齿(16)的w形窗口(15)；所述放料组件(4)包括在所述w形窗口(15)内插装的与之相适配的w形咬件(10)，所述w形咬件(10)上设置有伸缩驱动装置；所述导料组件(2)包括安装在罐体(1)底端的斗体(26)和固定安装于斗体(26)底部的漏斗(23)，所述斗体(26)两侧分别设置有与斗体(26)内壁相适配并可在斗体(26)内侧伸缩刮动的推料板(21)，所述斗体(26)底部设置有漏筛网(22)，所述漏筛网(22)一侧贯穿开设有掉渣方口(27)，所述漏斗(23)上安装有输出管(24)，其一侧安装有顶部与掉渣方口(27)相连通的掉渣管(25)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混凝土余料回收装置，其特征在于：所述支架(3)呈“了”字形，其底端前侧设置有前伸板(31)，所述驱动电机(5)设置于支架(3)的顶端，其输出端与主动咬轮(7)相连接，所述漏斗(23)设置于前伸板(31)上。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设混...
【专利技术属性】
技术研发人员：段涛，徐强，李家兵，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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