【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂单元，特别涉及一种高载荷轮毂单元。
技术介绍
1、轮毂单元是汽车轮胎的关键组成部分，主要负责轮胎的安装和固定，并且能够支撑车辆的重量和提供行驶中的稳定性，汽车轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大；
2、轮毂单元在组装时，会在其密封轴承的滚珠内添加润滑油脂，以保障滚珠能够顺畅地转动，并减小摩擦与降低噪音，现有公开号为cn216467156u所公开的一种静音式高载荷汽车轮毂单元，通过注油结构与减震缓冲件的设置，使得人员可以通过注油结构将润滑油注入进油槽中，从而流入钢球的表面，进而起到润滑的作用，从而避免影响钢球的使用，进而提高该结构的润滑度，避免产生摩擦而引起的异响，可该申请中的注油机构需要定期或者不定期的通过人工进行注油处理，无法降低人工注油频率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种高载荷轮毂单元，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种高载荷轮毂单元，包括第一法兰与外圈，所述外圈外侧固定安装有第二法兰，所述第一法兰转动安装在外圈内，所述外圈两侧与第一法兰外侧分别活动安装有下密封与磁密组件，所述第一法兰与外圈之间还转动安装有多个滚珠，所述外圈外侧开设有螺孔，位于所述螺孔位置的外圈固定安装有储油盒，所述储油盒上端活动安装有单向阀座，所述单向阀座内固定安装有固定座，位于所述固定座上
4、作为本技术的进一步优选方案，所述第一法兰与外圈之间的滚珠数量为三十个，且每十五个滚珠为一列布置于第一法兰与外圈之间。
5、作为本技术的进一步优选方案，所述储油盒下端固定安装有螺柱，所述螺柱外侧固定安装有第一密封环，所述螺柱内开设有下注油孔，所述下注油孔内腔体为喇叭状，所述螺柱螺纹连接在螺孔内，所述储油盒内还开设有贯穿式的缓冲环。
6、作为本技术的进一步优选方案，所述储油盒上端开设有螺槽，所述螺槽内侧开设有密封槽，所述螺槽内底部中心位置开设有上注油孔。
7、作为本技术的进一步优选方案，所述单向阀座外侧固定安装有第二密封环，所述单向阀座内开设有安装槽，所述安装槽内顶部开设有密封孔，位于所述第二密封环下方位置的单向阀座螺纹连接在螺槽内，所述第二密封环则穿插安装在密封槽内。
8、作为本技术的进一步优选方案，所述固定座内中心位置为通孔，所述密封塞为圆台结构，所述密封塞下端固定安装有多个连接片，两个所述连接片之间具有间隙，多个所述连接片连接延长线为环形，所述连接片穿插安装在固定座内，位于所述密封塞与固定座之间的连接片套装有压缩弹簧。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、本技术所述的一种高载荷轮毂单元，在外圈外侧安装有储油盒，并在储油盒内通过单向阀座、固定座、密封塞以及压缩弹簧的配合注入油脂，并对储油盒内施加一定的压力，能够使得第一法兰与外圈之间的滚珠用油脂损耗后，利用转动的滚珠通过下注油孔将储油盒内的油脂进行补偿式提取，从而无需人工定期的进行润滑油脂的添加。
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1.一种高载荷轮毂单元，其特征在于：包括第一法兰(1)与外圈(2)，所述外圈(2)外侧固定安装有第二法兰(3)，所述第一法兰(1)转动安装在外圈(2)内，所述外圈(2)两侧与第一法兰(1)外侧分别活动安装有下密封(4)与磁密组件(5)，所述第一法兰(1)与外圈(2)之间还转动安装有多个滚珠(23)，所述外圈(2)外侧开设有螺孔(6)，位于所述螺孔(6)位置的外圈(2)固定安装有储油盒(7)，所述储油盒(7)上端活动安装有单向阀座(8)，所述单向阀座(8)内固定安装有固定座(9)，位于所述固定座(9)上方位置的单向阀座(8)内活动安装有密封塞(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述第一法兰(1)与外圈(2)之间的滚珠(23)数量为三十个，且每十五个滚珠(23)为一列布置于第一法兰(1)与外圈(2)之间。
3.根据权利要求2所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述储油盒(7)下端固定安装有螺柱(11)，所述螺柱(11)外侧固定安装有第一密封环(12)，所述螺柱(11)内开设有下注油孔(13)，所述下注油孔(13)内腔体为喇叭状
4.根据权利要求3所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述储油盒(7)上端开设有螺槽(15)，所述螺槽(15)内侧开设有密封槽(16)，所述螺槽(15)内底部中心位置开设有上注油孔(17)。
5.根据权利要求4所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述单向阀座(8)外侧固定安装有第二密封环(18)，所述单向阀座(8)内开设有安装槽(19)，所述安装槽(19)内顶部开设有密封孔(20)，位于所述第二密封环(18)下方位置的单向阀座(8)螺纹连接在螺槽(15)内，所述第二密封环(18)则穿插安装在密封槽(16)内。
6.根据权利要求5所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述固定座(9)内中心位置为通孔，所述密封塞(10)为圆台结构，所述密封塞(10)下端固定安装有多个连接片(21)，两个所述连接片(21)之间具有间隙，多个所述连接片(21)连接延长线为环形，所述连接片(21)穿插安装在固定座(9)内，位于所述密封塞(10)与固定座(9)之间的连接片(21)套装有压缩弹簧(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种高载荷轮毂单元，其特征在于：包括第一法兰(1)与外圈(2)，所述外圈(2)外侧固定安装有第二法兰(3)，所述第一法兰(1)转动安装在外圈(2)内，所述外圈(2)两侧与第一法兰(1)外侧分别活动安装有下密封(4)与磁密组件(5)，所述第一法兰(1)与外圈(2)之间还转动安装有多个滚珠(23)，所述外圈(2)外侧开设有螺孔(6)，位于所述螺孔(6)位置的外圈(2)固定安装有储油盒(7)，所述储油盒(7)上端活动安装有单向阀座(8)，所述单向阀座(8)内固定安装有固定座(9)，位于所述固定座(9)上方位置的单向阀座(8)内活动安装有密封塞(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述第一法兰(1)与外圈(2)之间的滚珠(23)数量为三十个，且每十五个滚珠(23)为一列布置于第一法兰(1)与外圈(2)之间。
3.根据权利要求2所述的一种高载荷轮毂单元，其特征在于：所述储油盒(7)下端固定安装有螺柱(11)，所述螺柱(11)外侧固定安装有第一密封环(12)，所述螺柱(11)内开设有下注油孔(13)，所述下注油孔(13)内腔体为喇叭状，所述螺柱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：金炳，
申请(专利权)人：浙江信沃机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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