【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料腐蚀与防护，尤其涉及一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、汽车用不锈钢外观件在车辆使用过程中，因零件长期暴露与大气环境中，与各种腐蚀性介质发生接触而出现点锈现象，尤其是含铁元素的粉尘、含氯元素的污染物，会导致汽车产品在使用中遭客户抱怨与投诉。另不锈钢板在轧制过程，或加工过程中因为保护不到位，因磕碰或冲压、辊压加工过程中，导致表面肉眼无法准确发现的隐形划伤等表面缺陷，会降低零件或钢板的防腐性能，且采用不同钢厂、不同牌号、不同加工工艺生产不锈钢外观零件，耐大气腐蚀性能有较大差异。
3、目前钢厂、零部件生产厂家、汽车主机厂及第三方检测机构普遍采用gb/t10125/iso9227/astm b117等静态盐雾试验(中性盐雾试验或铜加速醋酸盐雾试验)，或循环腐蚀试验(如iso14993/sae j2334/gmw14872/pv1210等)等试验方法来评价不锈钢外观件的耐腐蚀性能。中性盐雾试验、铜...
【技术保护点】
1.一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述腐蚀膏的配置方法为：
3.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，将硝酸铜、三氯化铁和氯化铵溶于蒸馏水中，所述硝酸铜、三氯化铁、氯化铵和蒸馏水的用量比为0.03～0.05g：0.15～0.2g:0.8～1.2g：40～60mL。
4.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述高岭土与水的用量比为3g：4～6mL。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述腐蚀膏的配置方法为：
3.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，将硝酸铜、三氯化铁和氯化铵溶于蒸馏水中，所述硝酸铜、三氯化铁、氯化铵和蒸馏水的用量比为0.03～0.05g：0.15～0.2g:0.8～1.2g：40～60ml。
4.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述高岭土与水的用量比为3g：4～6ml。
5.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，腐蚀膏使用前再进行搅拌使浆料充分混合。
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯玉军，吴贵根，史荣波，陈良印，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。