【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高空作业保护装置，更具体地涉及一种吊车轨道检修保护装置。
技术介绍
1、在吊车的设备检修中，轨道的检查、检修是重要并经常实施的项目。由于吊车的轨道一般都安装在厂房内专用的吊车立柱上，轨道安装平面距地面高度25-30m，单边的轨道长度在250-300m左右。作业人员在轨道上实施检修作业时，都要求佩戴双挂式安全带。
2、目前作业人员在作业或移动过程中，双挂式安全带的拴挂点是在轨道边上设置的安全封绳(用钢丝绳制作)或在轨道侧面墙上设置分段的钢管。在安全封绳和分段的钢管上拴挂安全带时，都需要在封绳和钢管分段位置调换拴挂安全带挂点。据统计，在250m的轨道长度内，作业人员行走一遍，调换拴挂安全带挂点的动作会多达40次左右。这不仅会降低作业的效率，还会增加作业人员的疲劳度和懈怠感。非常不利于吊车轨道检修这种高空、高危作业的安全管控。
3、因此，需要研究一种能够降低作业人员操作量的吊车轨道检修保护装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种吊车轨道检修保护装置。
2、为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、根据本专利技术的一方面，提供一种吊车轨道检修保护装置，包括：
4、支架，所述支架上设有滚轮安装孔和钩挂孔；
5、滚轮，所述滚轮安装在所述滚轮安装孔内；
6、夹持机构，所述夹持机构包括第一半部和第二半部，所述第一半部和第二半部可拆装地连接到所述支架的两个相对的侧壁，所述第一
7、根据本专利技术的一个实施例，所述支架包括沿长度方向依次排列的第一端部、中部和第二端部，所述长度方向平行于所述轨道的长度方向，所述滚轮安装孔设置在所述中部，所述钩挂孔设置于所述第一端部和所述第二端部。
8、根据本专利技术的一个实施例，所述中部具有两个相对设置的侧壁，两个所述侧壁通过位于顶部和底部的桥接部连接，所述中部设有两个所述滚轮安装孔，所述滚轮安装孔的轴线与所述支架的长度方向垂直。
9、根据本专利技术的一个实施例，每个所述侧壁在高度方向的中间位置都开设有轴孔，所述轴孔内安装支撑轴，所述滚轮通过轴承可转动地安装在所述支撑轴上。
10、根据本专利技术的一个实施例，每个所述侧壁在位于两个所述滚轮安装孔之间的部分上都开设有用于安装紧固件的紧固孔，所述第一半部和所述第二半部通过所述紧固件连接到所述侧壁。
11、根据本专利技术的一个实施例，所述紧固件为螺栓，所述螺栓依次穿过所述第一半部和第二半部中的一个、两个侧壁中的一个侧壁、另一个侧壁、所述第一半部和第二半部中的另一个以将所述夹持机构连接到所述支架。
12、根据本专利技术的一个实施例，所述第一半部和所述第二半部中的每一个都包括定位部、连接部和夹持部，所述定位部和所述夹持部位于所述连接部的两端且彼此平行。
13、根据本专利技术的一个实施例，所述定位部被安装到两个所述滚轮安装孔之间的桥接部的顶面上，每个所述定位部都开设有与滚轮轴线平行的开口槽，所述开口槽用于接收固定件，所述固定件将所述定位部固定至所述桥接部。
14、根据本专利技术的一个实施例，所述夹持机构在安装到轨道上时，每个所述夹持部的末端与所述轨道的轨腰之间都留有5～8mm的间隙。
15、根据本专利技术的一个实施例，所述滚轮的底部凸出至所述侧壁的底部之外，且所述支架具有中心面，所述中心面与所述滚轮安装孔的轴线平行，所述支架相对于所述中心面对称。
16、由于采用以上技术方案，本专利技术提供的吊车轨道检修保护装置与现有技术相比，具有以下有益效果中的至少一项：
17、(1)本专利技术的装置设置了滚轮，在作业人员进行轨道检修时，可由作业人员的安全带牵引着在轨道上自由移动，利用夹持机构抱紧轨道来提供坠落时的保护，无需反复摘除、拴挂安全带挂钩，大幅减轻作业人员的疲劳度，提高作业过程的安全性；
18、(2)在一些实施例中，该装置设置了两个滚轮，将夹持机构安装在两个滚轮之间的位置上，增强了装置的整体稳定性；
19、(3)在一些实施例中，该装置的钩挂点位于装置的中心面上，使得装置在被牵引时不会朝向一侧歪斜，移动更顺滑而不会卡住。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种吊车轨道检修保护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支架包括沿长度方向依次排列的第一端部、中部和第二端部，所述长度方向平行于所述轨道的长度方向，所述滚轮安装孔设置在所述中部，所述钩挂孔设置于所述第一端部和所述第二端部。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述中部具有两个相对设置的侧壁，两个所述侧壁通过位于顶部和底部的桥接部连接，所述中部设有两个所述滚轮安装孔，所述滚轮安装孔的轴线与所述支架的长度方向垂直。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，每个所述侧壁在高度方向的中间位置都开设有轴孔，所述轴孔内安装支撑轴，所述滚轮通过轴承可转动地安装在所述支撑轴上。
5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，每个所述侧壁在位于两个所述滚轮安装孔之间的部分上都开设有用于安装紧固件的紧固孔，所述第一半部和所述第二半部通过所述紧固件连接到所述侧壁。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述紧固件为螺栓，所述螺栓依次穿过所述第一半部和第二半部中的一个、两个侧壁中的一个侧壁、另一个
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一半部和所述第二半部中的每一个都包括定位部、连接部和夹持部，所述定位部和所述夹持部位于所述连接部的两端且彼此平行。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述定位部被安装到两个所述滚轮安装孔之间的桥接部的顶面上，每个所述定位部都开设有与滚轮轴线平行的开口槽，所述开口槽用于接收固定件，所述固定件将所述定位部固定至所述桥接部。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述夹持机构在安装到轨道上时，每个所述夹持部的末端与所述轨道的轨腰之间都留有5～8mm的间隙。
10.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述滚轮的底部凸出至所述侧壁的底部之外，且所述支架具有中心面，所述中心面与所述滚轮安装孔的轴线平行，所述支架相对于所述中心面对称。
...【技术特征摘要】
1.一种吊车轨道检修保护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支架包括沿长度方向依次排列的第一端部、中部和第二端部，所述长度方向平行于所述轨道的长度方向，所述滚轮安装孔设置在所述中部，所述钩挂孔设置于所述第一端部和所述第二端部。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述中部具有两个相对设置的侧壁，两个所述侧壁通过位于顶部和底部的桥接部连接，所述中部设有两个所述滚轮安装孔，所述滚轮安装孔的轴线与所述支架的长度方向垂直。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，每个所述侧壁在高度方向的中间位置都开设有轴孔，所述轴孔内安装支撑轴，所述滚轮通过轴承可转动地安装在所述支撑轴上。
5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，每个所述侧壁在位于两个所述滚轮安装孔之间的部分上都开设有用于安装紧固件的紧固孔，所述第一半部和所述第二半部通过所述紧固件连接到所述侧壁。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：石瑜，张继翔，王健，邱东，何建明，李玲，
申请(专利权)人：攀钢集团工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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