【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铝合金管材，具体涉及一种高强度的新能源车用铝合金管材。
技术介绍
1、铝合金管材是有色金属管的一种，它是将铝合金型材经挤压、拉拔等工艺加工成沿其纵向全长中空的金属管状材料，铝合金管材被广泛用于各行各业，如：汽车、轮船、航天、航空、电器、农业、机电、家居等,铝合金管材在我们的生活已经无处不在，在很多场合已代替钢铁、铜材、木材和塑料，成为人类社会的一种重要的基础材料。
2、现有的铝合金管材结构强度低，且大多铝合金管材为空心状态，结构不够坚固，导致管材易受力而凹陷或者变形，例如申请号为cn216743446u公开的低温性能好的铝合金管材，该专利中的铝管不具备高强度的结构，使得当铝管受到压力时，铝管结构不够坚固，不能满足外界压力，导致铝管受力容易发生变形断裂的现象。
3、因此，专利技术一种高强度的新能源车用铝合金管材来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种高强度的新能源车用铝合金管材，以解决技术中在使用中结构强度低的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度的新能源车用铝合金管材，包括管材本体、保护外套、弹性凸块和抗压垫，所述管材本体的内部固定安装有第一加强板与第二加强板，所述管材本体的外侧设置有保护外套，所述保护外套的外壁固定安装有弹性凸块，所述保护外套的内部设置有弹性填充层，所述管材本体与保护外套之间固定安装有抗压垫。
3、优选的，所述第一加强板横向固定安装在管材本体内壁，所述第二
4、优选的，所述管材本体的内壁设置有耐磨层，所述耐磨层为高性能耐磨陶瓷颗粒与改性增韧树脂复合耐磨涂料，所述耐磨层采用喷涂方式进行涂覆而成，使得耐磨层能够增强管材本体的耐磨性。
5、优选的，所述保护外套呈圆环形结构设计而成，所述保护外套的内壁与管材本体的外壁存在一定间距，使得保护外套能够对管材本体进行包覆保护。
6、优选的，所述保护外套的外表面设置有防腐层，所述防腐层为沥青环氧树脂防腐蚀涂料，所述防腐层采用喷涂方式进行涂覆而成，所述防腐层涂覆在保护外套的外表面，使得防腐层6能够提高保护外套的防腐性能。
7、优选的，所述弹性凸块设置有若干个，所述弹性凸块呈半圆形结构设计，所述弹性凸块呈环形均匀阵列分布，使得弹性凸块能够对外力进行缓冲吸收。
8、优选的，所述抗压垫呈倒“v”字形结构，所述抗压垫的一端固定安装在管材本体的外壁，所述抗压垫的另一端固定安装在保护外套的内壁，使得抗压垫能够增强管材本体的抗压性能。
9、优选的，所述抗压垫上设置有空腔，所述空腔内部固定安装有不锈钢弹簧，所述不锈钢弹簧设置有若干个，所述不锈钢弹簧为塔型弹簧，使得不锈钢弹簧能够对受到的力进行缓冲释放。
10、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
11、1.通过第一加强板与第二加强板的设置，在管材本体内部设置的第一加强板与第二加强板构成十字架结构，由于十字架具有一定的支撑力，这种结构能够既具有足够的强度和稳定性，所以在管材本体受到外界压力时，能够起到支撑的作用，从而有效防止管材本体受压力发生形变，有效提高了管材本体的结构强度；
12、2.通过保护外套由于抗压垫的设置，保护外套套设在管材本体外部进行实时保护，且保护外套外壁的弹性凸块能够将外接受到的力进行优先分解，再通过抗压垫与不锈钢弹簧能够起到缓冲、消除压力的效果，使得保护外套在受到外物的撞击压力时，保护外套能够先接触到外力，并吸收一部分冲击力，减轻管材本体所受的压力，提高了对管材本体的防护性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高强度的新能源车用铝合金管材，包括管材本体(1)、保护外套(5)、弹性凸块(7)和抗压垫(9)，其特征在于：所述管材本体(1)的内部固定安装有第一加强板(2)与第二加强板(3)，所述管材本体(1)的外侧设置有保护外套(5)，所述保护外套(5)的外壁固定安装有弹性凸块(7)，所述保护外套(5)的内部设置有弹性填充层(8)，所述管材本体(1)与保护外套(5)之间固定安装有抗压垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述第一加强板(2)横向固定安装在管材本体(1)内壁，所述第二加强板(3)竖向固定安装在管材本体(1)内壁，所述第一加强板(2)与第二加强板(3)组合构成“十”字形结构。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述管材本体(1)的内壁设置有耐磨层(4)，所述耐磨层(4)为高性能耐磨陶瓷颗粒与改性增韧树脂复合耐磨涂料，所述耐磨层(4)采用喷涂方式进行涂覆而成。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述保护外套(5)呈圆环形结构
5.根据权利要求4所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述保护外套(5)的外表面设置有防腐层(6)，所述防腐层(6)为沥青环氧树脂防腐蚀涂料，所述防腐层(6)采用喷涂方式进行涂覆而成，所述防腐层(6)涂覆在保护外套(5)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述弹性凸块(7)设置有若干个，所述弹性凸块(7)呈半圆形结构设计，所述弹性凸块(7)呈环形均匀阵列分布。
7.根据权利要求1所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述抗压垫(9)呈倒“V”字形结构，所述抗压垫(9)的一端固定安装在管材本体(1)的外壁，所述抗压垫(9)的另一端固定安装在保护外套(5)的内壁。
8.根据权利要求7所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述抗压垫(9)上设置有空腔(10)，所述空腔(10)内部固定安装有不锈钢弹簧(11)，所述不锈钢弹簧(11)设置有若干个，所述不锈钢弹簧(11)为塔型弹簧。
...【技术特征摘要】
1.一种高强度的新能源车用铝合金管材，包括管材本体(1)、保护外套(5)、弹性凸块(7)和抗压垫(9)，其特征在于：所述管材本体(1)的内部固定安装有第一加强板(2)与第二加强板(3)，所述管材本体(1)的外侧设置有保护外套(5)，所述保护外套(5)的外壁固定安装有弹性凸块(7)，所述保护外套(5)的内部设置有弹性填充层(8)，所述管材本体(1)与保护外套(5)之间固定安装有抗压垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述第一加强板(2)横向固定安装在管材本体(1)内壁，所述第二加强板(3)竖向固定安装在管材本体(1)内壁，所述第一加强板(2)与第二加强板(3)组合构成“十”字形结构。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述管材本体(1)的内壁设置有耐磨层(4)，所述耐磨层(4)为高性能耐磨陶瓷颗粒与改性增韧树脂复合耐磨涂料，所述耐磨层(4)采用喷涂方式进行涂覆而成。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的新能源车用铝合金管材，其特征在于：所述保护外套(5)呈圆环形结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐卫国，周波，
申请(专利权)人：常熟市恒泰精密金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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