汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构制造技术

技术编号:41213610 阅读:21 留言:0更新日期:2024-05-09 23:36
本技术属于模具技术领域,尤其涉及一种汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构。本技术,包括副仪表板注塑下模和副仪表板注塑上模,所述的副仪表板注塑下模和副仪表板注塑上模相抵接配合形成完整的型腔。本技术在注塑过程中,副仪表板注塑下模和副仪表板注塑上模相互靠近,形成完整的型腔,熔融物料通过注塑件注入至型腔内,侧部斜内拉顶出组件用以同步成型汽车副仪表板塑件的侧部孔槽结构,完成注塑后,开模,将侧部斜内拉顶出组件向远离型腔一侧移动,完成侧部脱模,再移动底部斜顶件,将塑件底部进行斜顶脱模,实现多方位分步脱模,脱模精度高且顺畅,减少卡壳,结构合理紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具,涉及一种汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构


技术介绍

1、仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。随着汽车工业的发展,汽车副仪表板应用于车辆驾驶室也越来越多,主要用以副驾驶娱乐使用。一般采用注塑模具进行生产制造。现有的汽车副仪表板注塑模具在注塑过程中,其侧部孔槽需要进行二次打孔加工,加工工序多,成本高,且脱模时容易出现卡壳,脱模精度较为一般。

2、为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种汽车副仪表板上装饰条模具[申请号:201921626853.0],包括工作台,所述工作台的上端外表面设置有固定柱,所述固定柱的上端外表面设置有下模,所述下模的内部挖空设置有腔体,所述工作台的上端外表面靠近固定柱的一侧设置有支撑杆,所述支撑杆的内侧贯穿设置有第一转棍,所述第一转棍的外侧表面设置有连接片,所述连接片的一端外表面设置有上模,所述上模的前端外表面设置有固定块,所述固定块的下端外表面工作台的上端外表面设置有翻转机构,所述工作台的内部设置有顶出机构。

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【技术保护点】

1.一种汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构,包括副仪表板注塑下模(1)和副仪表板注塑上模(2),所述的副仪表板注塑下模(1)和副仪表板注塑上模(2)相抵接配合形成完整的型腔,其特征在于,所述的副仪表板注塑上模(2)上方设有注塑件(3),所述的副仪表板注塑下模(1)上设有与型腔位置相对应的侧部斜内拉顶出组件(4),所述的副仪表板注塑下模(1)下方设有底部斜顶件(5),所述的侧部斜内拉顶出组件(4)与底部斜顶件(5)交错设置,

2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构,其特征在于,所述的滑动座连接件(9)包括设置于副仪表板注塑下模(1)上的限位滑杆(10),所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构,包括副仪表板注塑下模(1)和副仪表板注塑上模(2),所述的副仪表板注塑下模(1)和副仪表板注塑上模(2)相抵接配合形成完整的型腔,其特征在于,所述的副仪表板注塑上模(2)上方设有注塑件(3),所述的副仪表板注塑下模(1)上设有与型腔位置相对应的侧部斜内拉顶出组件(4),所述的副仪表板注塑下模(1)下方设有底部斜顶件(5),所述的侧部斜内拉顶出组件(4)与底部斜顶件(5)交错设置,

2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构,其特征在于,所述的滑动座连接件(9)包括设置于副仪表板注塑下模(1)上的限位滑杆(10),所述的侧部滑动座(6)外侧设有限位台(11),所述的限位滑杆(10)贯穿通过限位台(11)且与限位台(11)相滑动配合,所述的限位滑杆(10)呈倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的汽车副仪表板注塑模具斜内拉顶出机构,其特征在于,所述的底部斜顶件(5)包括设置于副仪表板注塑下模(1)下方的若干底部斜顶杆(12),所述的副仪表板注塑下模(1)下方设...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈伟力
申请(专利权)人:浙江大盛模塑有限公司
类型:新型
国别省市:

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