【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位机构，具体为一种装载机钣金件定位机构。
技术介绍
1、目前，对于现有的钣金件定位机构所出现的问题是，在对钣金件进行调整定位的过程中，转轴以及一些传动件都会产生一定的热量，时间长了就会导致转轴或者传动件的硬度或者刚度发生下降。另外现有的钣金件定位并不是全方位的进行定位的，而是只针对于钣金件的某个部位进行定位，从而导致钣金件在被加工的过程中会产生松动或者掉落等情况。
2、在中国专利技术专利申请公开说明书cn 115781562 b中公开的一种装载机钣金件定位机构，该机构起到对转动连接处的降温作用，以及对钣金件在定位的过程中进行微调，从而找到更合适的定位位置，还有起到对钣金件全方位的定位作用，但是在装载机行驶中会有很大的震动没有进行减震的效果从而对使用造成不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种装载机钣金件定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种装载机钣金件定位机构，包括固定座，...
【技术保护点】
1.一种装载机钣金件定位机构，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶端开设有固定孔(104)，所述固定座(1)顶端固定设置有减震伸缩杆(101)，所述减震伸缩杆(101)一端固定设置有挡板(103)，所述减震伸缩杆(101)一侧活动设置有减震弹簧(102)，所述挡板(103)顶端固定设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)顶端活动设置有折叠片(3)，所述固定杆(2)顶端活动设置有拉杆(202)，所述拉杆(202)顶端固定设置有拉环(203)。
2.根据权利要求1所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述固定杆(2)一侧活动设置有滑动环(205)...
【技术特征摘要】
1.一种装载机钣金件定位机构，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶端开设有固定孔(104)，所述固定座(1)顶端固定设置有减震伸缩杆(101)，所述减震伸缩杆(101)一端固定设置有挡板(103)，所述减震伸缩杆(101)一侧活动设置有减震弹簧(102)，所述挡板(103)顶端固定设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)顶端活动设置有折叠片(3)，所述固定杆(2)顶端活动设置有拉杆(202)，所述拉杆(202)顶端固定设置有拉环(203)。
2.根据权利要求1所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述固定杆(2)一侧活动设置有滑动环(205)，所述滑动环(205)一侧开设有卡槽(214)，所述卡槽(214)内壁活动设置有折叠臂(204)。
3.根据权利要求1所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述折叠片(3)一侧固定设置有卡块(301)，所述卡块(301)内壁与折叠臂(204)一端活动设置。
4.根据权利要求2所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述滑动环(205)底端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹强，朱建强，庄华洋，
申请(专利权)人：苏州高乐博金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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