【技术实现步骤摘要】
本公开实施例涉及车机，尤其涉及一种续航里程的确定方法以及系统。
技术介绍
1、汽车的续航里程，是汽车不可或缺及其重要的功能。它是反应剩余油箱油量和剩余电池电量未来一段驾驶车辆中可以行驶里程，尤其对有长途行车需求的用户群体，真实有效的续航，对他们行车规划有着极其重要的作用；然而，当前大部分混动车辆(即油电混合动力汽车)的续航里程计算的系统，都是基于车辆标准工况下或历史能耗数据进行简单递增或递减计算所得，从而导致计算得到的续航里程，出现偏差，无法真实反应当前车辆的真实可行使里程信息。也即现有技术中，存在续航里程准确率低的问题。
技术实现思路
1、本公开实施例提供一种续航里程的确定方法以及系统，可以提高混动车辆的续航里程的准确性。
2、第一方面，本公开实施例还提供了一种续航里程的确定方法，该方法包括：获取当前车辆的剩余能量信息；其中，所述剩余能量信息包括剩余电池电量信息和剩余油箱油量信息；基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息；其中，所述目标路段信息包括拥堵状态以及拥堵距离；基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息；其中，所述耗能信息包括油耗信息和电耗信息；基于所述当前车辆的剩余能量信息和所述平均耗能信息确定从所述当前位置至所述目的地对应的目标路径的续航里程。
3、第二方面，本公开实施例提供了一种续航里程的确定系统，包括：所述车辆能量管理模块，用于获取当前车辆的剩余能量信息；其中，所述
4、本公开实施例的技术方案，获取当前车辆的剩余能量信息；其中，所述剩余能量信息包括剩余电池电量信息和剩余油箱油量信息；基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息；其中，所述目标路段信息包括拥堵状态以及拥堵距离；基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息；其中，所述耗能信息包括油耗信息和电耗信息；基于所述当前车辆的剩余能量信息和所述平均耗能信息确定从所述当前位置至所述目的地对应的目标路径的续航里程本公开实施例，通过基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息，基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息，并基于当前车辆的剩余能量信息和所述平均耗能信息确定目标路径的续航里程的方式，可以提高续航里程的准确性，从而使得生成的提醒信息更加准确，进而可以进一步便于用户提前做好里程规划，提高用户体验。
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1.一种续航里程的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述拥堵状态包括第一拥堵状态和第二拥堵状态；所述拥堵距离包括第一拥堵距离和第二拥堵距离；基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述当前车辆的当前位置以及设定距离确定目标路段信息，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，其中，所述当前车辆信息包括当前车辆的车身温度以及车载重量；基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，其中，所述实际油耗信息为所述当前车辆在当前时刻的前设定时长内的油耗信息；所述实际电耗信息为所述当前车辆在当前时刻的前设定时长内的电耗信息。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息之后，还包括：
10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述当前车辆的剩余能量信息和所述平均耗能信息确定从所述当前位置至所述目的地对应的目标路径的续航里程，包括：
11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在基于所述当前车辆的剩余能量信息和所述平均耗能信息确定从所述当前位置至所述目的地对应的目标路径的续航里程之后，还包括：
12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在基于所述当前车辆的剩余能量信息和所述平均耗能信息确定从所述当前位置至所述目的地对应的目标路径的续航里程之后，还包括：
13.一种续航里程的确定系统，其特征在于，所述系统包括：车辆能量管理模块、路径规划模块、车辆耗能处理模块以及续航里程确定模块；
...【技术特征摘要】
1.一种续航里程的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述拥堵状态包括第一拥堵状态和第二拥堵状态；所述拥堵距离包括第一拥堵距离和第二拥堵距离；基于所述当前车辆的当前位置和目的地确定目标路段信息，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述当前车辆的当前位置以及设定距离确定目标路段信息，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，其中，所述当前车辆信息包括当前车辆的车身温度以及车载重量；基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗能信息，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在基于所述目标路段信息、所述当前车辆信息、所述当前车辆的车型对应的基准耗能信息以及实际耗能信息确定平均耗...
【专利技术属性】
技术研发人员：王顺，尹庆丰，
申请(专利权)人：亿咖通湖北技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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