一种装配式隧道预制构件的纵向连接装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种装配式隧道预制构件的纵向连接装置及方法，属于预制隧道连接装置技术领域，通过构件连接部中，前插柱和后插柱插入预开在隧道纵向单环的沉孔内，油缸推出做功，推力巨大，带动前插柱靠近后插柱，使两片隧道纵向单环靠近；进而通过设置多个构件连接部，沿隧道纵向单环均匀分布，能对隧道纵向单环的各个部位同时施力，即可平行同轴的安装每块纵向单环，避免隧道纵向单环偏斜；并且设置弧形导轨，通过吊装设备一次到位，构件连接部沿弧形隧道移动至安装位置，此结构能辅助所有构件连接部的移动和安装，提升装配效率；此设备安装简单，夹持力均衡，保证每片隧道纵向单环平行贴合，避免偏斜导致的缝隙、漏水等质量问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于预制隧道连接装置，具体涉及一种装配式隧道预制构件的纵向连接装置及方法。

技术介绍

1、装配式隧道与传统现浇隧道结构相比能大幅提高现场施工作业效率缩短工期，其工艺结构防开裂、防渗漏效果、耐久性更优，可显著提高结构工程质量，且大幅减少后期运营维护费用。同时预制和装配技术大大提升了机械化程度，大幅减少劳动力需求，降低施工风险，达到了安全高效、节能减排的绿色建造标准。因此预制装配式隧道工程是未来明挖隧道工程的发展方向。在进行装配式隧道构件的纵向单环拼装时。

2、每块隧道纵向单环之间重量较轻、截断宽度较窄，在连接过程中，需要时刻保持隧道纵向同轴，以保证隧道的整体顺直，现如今采用的是将每块隧道纵向单环通过夹紧件夹持紧密贴合，但是在密封层的影响下，单一位置的夹持不能很好地保证两块纵向单环之间的同轴和平行。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种装配式隧道预制构件的纵向连接装置及方法，通过若干均匀分布的构件连接部，平行同轴的安装每块纵向单环。

2、为达到上述目的，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装配式隧道预制构件的纵向连接装置，其特征在于：包括一根弧形轨道(1)，所述弧形轨道(1)内径大于隧道外径，所述弧形轨道(1)设有若干连接隧道纵向单环(6)的构件连接部(2)，所述构件连接部(2)包括前连接头(21)、后连接头(22)以及油缸(23)，所述前连接头(21)包括前插柱(211)，所述前插柱(211)插入预开在待安装的隧道纵向单环(6)的弧形段落侧面，所述前插柱(211)外端固定有连接座(212)，所述连接座(212)固接一根牵引钢绳(213)，所述后连接头(22)包括后插柱(221)，所述后插柱(221)插入预开在已安装的隧道纵向单环(6)的弧形段落侧面，所述后插柱(...

【技术特征摘要】

1.一种装配式隧道预制构件的纵向连接装置，其特征在于：包括一根弧形轨道(1)，所述弧形轨道(1)内径大于隧道外径，所述弧形轨道(1)设有若干连接隧道纵向单环(6)的构件连接部(2)，所述构件连接部(2)包括前连接头(21)、后连接头(22)以及油缸(23)，所述前连接头(21)包括前插柱(211)，所述前插柱(211)插入预开在待安装的隧道纵向单环(6)的弧形段落侧面，所述前插柱(211)外端固定有连接座(212)，所述连接座(212)固接一根牵引钢绳(213)，所述后连接头(22)包括后插柱(221)，所述后插柱(221)插入预开在已安装的隧道纵向单环(6)的弧形段落侧面，所述后插柱(221)外端固定有支撑座(222)，所述支撑座(222)滑设在所述弧形轨道(1)上，所述油缸(23)固定在所述支撑座(222)上，所述油缸(23)的输出端远离所述连接座(212)，所述牵引钢绳(213)穿过所述支撑座(222)并与所述油缸(23)的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的装配式隧道预制构件的纵向连接装置，其特征在于：还包括并排设置在所述弧形轨道(1)的弧形测板(3)，所述油缸(23)输出端还延伸出一根扰动杆(231)，所述扰动杆(231)端部设有滑条(232)，所述滑条(232)滑设在所述弧形测板(3)上，所述滑条(232)上还开设有绳孔(2321)，所述弧形测板(3)外侧贴合设有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，海大鹏，周旭，周俊峰，王东，郑杰，田为，曾德燚，何其赟，
申请(专利权)人：中建七局西南建设有限责任公司，
类型：发明
国别省市：