本发明专利技术涉及一种电力施工用吊钩桥式起重装置，它包括车架和双排吊钩组件，车架上方设置有卷筒组件，卷筒组件右侧设置有减速机，卷筒组件两端分别与车架、减速机转动连接，减速机内侧设置有制动组件，制动组件与减速机动力连接，车架下方设置有双排吊钩组件，卷筒组件通过吊绳贯穿车架与双排吊钩组件连接，车架上方设置有检修台，检修台与车架活动连接；本发明专利技术具有结构简单、稳定可靠、快速制动、维修方便、安全性好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电力施工用具，具体涉及一种电力施工用吊钩桥式起重装置。
技术介绍
1、电力工程就是指的与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程，同时可理解到送变电业扩工程，电力工程施工是指在建设、改造、扩建电力系统设施时进行的实际建设工作，其目的是为了使电力系统能够正常运行和提供有效的电力供应，电力工程施工主要包括以下方面：设计、准备、施工、调试、验收等；在电力过程施工过程中，需要使用相应的起重设备对电力工程现场进行包括电力电缆、变电站设备以及其他大型物资的起重操作，现有的起重装置存在稳定性较差，后期检修维护不便，制动效果不好，容易出现货物掉落而受损状况，导致使用安全性差；因此，提供一种结构简单、稳定可靠、快速制动、维修方便、安全性好的一种电力施工用吊钩桥式起重装置是非常有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、稳定可靠、快速制动、维修方便、安全性好的一种电力施工用吊钩桥式起重装置。
>2、本专利技术的目本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电力施工用吊钩桥式起重装置，它包括车架和双排吊钩组件，其特征在于：所述的车架上方设置有卷筒组件，所述的卷筒组件右侧设置有减速机，所述的卷筒组件两端分别与车架、减速机转动连接，所述的减速机内侧设置有制动组件，所述的制动组件与减速机动力连接，所述的车架下方设置有双排吊钩组件，所述的卷筒组件通过吊绳贯穿车架与双排吊钩组件连接，所述的车架上方设置有检修台，所述的检修台与车架活动连接。
2.如权利要求1所述的一种电力施工用吊钩桥式起重装置，其特征在于：所述的车架包括承载梁，所述的承载梁左右两端均设置有端梁，所述的端梁内部前后两侧均分别设置有从动轮组和主动轮组，所述的端梁内侧对应...
【技术特征摘要】
1.一种电力施工用吊钩桥式起重装置，它包括车架和双排吊钩组件，其特征在于：所述的车架上方设置有卷筒组件，所述的卷筒组件右侧设置有减速机，所述的卷筒组件两端分别与车架、减速机转动连接，所述的减速机内侧设置有制动组件，所述的制动组件与减速机动力连接，所述的车架下方设置有双排吊钩组件，所述的卷筒组件通过吊绳贯穿车架与双排吊钩组件连接，所述的车架上方设置有检修台，所述的检修台与车架活动连接。
2.如权利要求1所述的一种电力施工用吊钩桥式起重装置，其特征在于：所述的车架包括承载梁，所述的承载梁左右两端均设置有端梁，所述的端梁内部前后两侧均分别设置有从动轮组和主动轮组，所述的端梁内侧对应主动轮组处均设置有与主动轮组动力连接的驱动电机，所述的承载梁一侧的端梁上方设置有轴承座，所述的轴承座后面设置有限位支架，所述的限位支架一侧设置有限位楔形头，所述的承载梁另一侧的端梁上方设置有用于安装减速机的底座、下方两侧均设置有行程开关，所述的底座后面设置有翻转支架，所述的翻转支架一侧设置有提升装置。
3.如权利要求2所述的一种电力施工用吊钩桥式起重装置，其特征在于：所述的卷筒组件包括卷筒本体，所述的卷筒本体两端均设置有压绳法兰圈，所述的压绳法兰圈内侧圆周均设置有若干个压绳座，所述的卷筒本体内部两端分别设置有卷筒轴和卷筒花键盘，所述的卷筒组件两端通过卷筒轴、卷筒花键盘分别与轴承座、减速机连接。
4.如权利要求2所述的一种电力施工用吊钩桥式起重装置，其特征在于：所述的翻转支架包括支管和竖管，所述的支管内部设置有第一定滑轮，所述的竖管前面设置有第二定滑轮；所述的提升装置包括提升电机，所述的提升电机下方设置有壳体，所述的壳体内部设置有与提升电机动力连接的钢丝绳卷盘。
5.如权利要求2所述的一种电力施工用吊钩桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏辉峰，王新华，霍宣敏，贾玉洁，狄儒，冯宁，李会涛，王向伟，饶帅，勾雷，赵田舒，任新旺，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司新乡供电公司，
类型：发明
国别省市：
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