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太阳能板收放装置、车辆制造方法及图纸

技术编号:41205399 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-07 22:31
本发明专利技术提供一种太阳能板收放装置、车辆,该太阳能板收放装置包括多个太阳能板,与太阳能板固连的连接带,驱动组件,与驱动组件传动连接的推拉件;太阳能板收放装置具有板展开状态和板收起状态;太阳能板收放装置处于板展开状态时,多个太阳能板两两间隔排列,且有连接带位于相邻太阳能板之间的该间隔中;连接带被配置为可在外力作用下形变,且其一端固定设置,另一端和推拉件传动连接;推拉件处在多个太阳能板中最边缘的太阳能板的侧边;多个太阳能板被配置为阻挡在推拉件的运动轨迹上;推拉件能沿多个太阳能板的排列方向运动,推或拉最边缘的太阳能板,令连接带形变,太阳能板翻转、移动,太阳能板收放装置在板展开状态和板收起状态之间切换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及一种太阳能板收放装置、车辆


技术介绍

1、许多车辆会在车顶部设置太阳能板,以为车辆的电子系统提供免费电能。相关技术中,大部分太阳能板会被以粘贴等方式大面积固定在车顶部,这种设计方案的缺点在于会影响天窗或天幕的设计,甚至占用车顶上可设计天窗或天幕的位置,使得车辆顶部无法设有天窗或天幕。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种太阳能板收放装置、车辆。

2、本专利技术提供的太阳能板收放装置包括多个太阳能板,与太阳能板固定连接的连接带,驱动组件,与所述驱动组件传动连接的推拉件;所述太阳能板收放装置具有板展开状态和板收起状态;所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述多个太阳能板两两间隔排列,且有所述连接带位于相邻太阳能板之间的该间隔中;所述连接带被配置为可在外力作用下形变,且其一端固定设置,另一端和所述推拉件传动连接;所述推拉件处在所述多个太阳能板中最边缘的太阳能板的侧边;

3、所述多个太阳能板被配置为阻挡在所述推拉件的运动轨迹上;所述推拉件能沿所述多个太阳能板的排列方向运动,推或拉所述最边缘的太阳能板,令连接带形变,太阳能板翻转、移动,所述太阳能板收放装置在板展开状态和板收起状态之间切换。

4、可选地,还包括容置部和二轨道件,所述轨道件具有出口端,所述容置部位于此二轨道件出口端的侧边;所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述连接带的至少部分沿所述轨道件的走向设置,所述多个太阳能板彼此间隔地处在此二轨道件之间,沿轨道件的走向排列,且每一太阳能板的两相对端分别伸入此二轨道件中,受此二轨道件承托;

5、所述轨道件被配置为还与所述推拉件滑动连接,使所述推拉件能沿所述轨道件的走向推动太阳能板进入所述容置部;所述容置部被配置为容纳脱离所述轨道件的太阳能板。

6、可选地,处在每两个相邻太阳能板之间的连接带为局部带,局部带上设有经突伸形成的凸起或凹陷;沿所述多个太阳能板的排列方向,两相邻局部带上分别设有的凸起和凹陷经互为反向的突伸而形成。

7、可选地,所述驱动组件固定设置在所述太阳能板收放装置中,并和所述容置部分别处在所述太阳能板收放装置的两相对端上;所述太阳能板收放装置还包括传动绳,所述推拉件凭借所述传动绳形成与所述驱动组件的传动连接;

8、所述传动绳有穿设并分别固定在推拉件两端中的部分,且所述传动绳还包括均与所述驱动组件相连的第一端和第二端;所述传动绳的走向布置包括,所述传动绳自其第一端朝所述驱动组件之外延伸,进入所述二轨道件的其中一轨道件,再沿该轨道件的延伸方向穿出该轨道件后折返,路过驱动组件侧边后去往所述二轨道件的其中另一轨道件,沿该轨道件的延伸方向穿出该轨道件后折返,再于其第二端回到所述驱动组件处。

9、可选地,还包括固定在所述容置部内的横杆;所述多个太阳能板分别固定在所述连接带的不同位置上,所述连接带的一端固定于所述横杆上,另一端经一拉绳与所述推拉件相连;所述横杆用于确保在所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述连接带为绷紧状态。

10、本专利技术还提供一种车辆,包括如上任一项所述的太阳能板收放装置;所述推拉件被配置为能在驱动组件的带动下前后运动,使所述太阳能板收放装置在板展开状态和板收起状态之前切换。

11、本专利技术还提供一种车辆,包括如上任一项所述的太阳能板收放装置;所述推拉件被配置为能在驱动组件的带动下前后运动,使所述太阳能板收放装置在板展开状态和板收起状态之前切换;

12、所述二轨道件一左一右地固设于车顶部;所述轨道件自前向后延伸设置,并包括轨本体和承托凸部;所述轨本体被配置为与所述推拉件的端部滑动连接,所述承托凸部自所述轨本体朝二轨道件之间延伸形成,用于承托太阳能板的端部。

13、可选地,还包括行李架,所述行李架包括两一左一右固定在车顶的架分杆;所述二轨道件处在两架分杆之间,所述轨道件还包括连接凸部,所述连接凸部自所述轨本体朝背离二轨道件之间的方向延伸形成;

14、所述太阳能板收放装置还包括固定架,所述固定架于其不同位置分别与所述连接凸部和所述架分杆固定连接。

15、可选地,所述太阳能板收放装置还包括两改向轮;所述传动绳的走向布置包括:所述传动绳自其第一端朝右延伸,再穿入一轨道件中,于该轨道件中和所述推拉件的一端固定相连,并沿该轨道件向后直至穿出该轨道件,然后经一改向轮改向后折返回到所述驱动组件的前侧,再去往另一轨道件内,于该轨道件中和所述推拉件的另一端固定相连,并沿该轨道件向后直至穿出该轨道件,再经另一改向轮改向后折返回到驱动组件处,于其第二端和所述驱动组件相连;

16、在所述传动绳的处于所述轨道件之外,且自前向后延伸的部分中,所述传动绳有部分区域位于所述连接凸部与车身顶面之间。

17、可选地,所述改向轮固定在所述轨道件的出口端的后侧;穿入所述轨道件的传动绳被配置为,其在穿出所述轨道件后,经所述改向轮的改向后朝前延伸,伸至所述连接凸部上方,再向下穿过所述连接凸部,伸至所述连接凸部与车身顶面之间,再朝前延伸;

18、所述太阳能板收放装置还包括限位卡,所述限位卡的上端卡接在所述连接凸部上,下端伸至所述连接凸部与车身顶面之间;所述传动绳位于所述连接凸部和所述车身顶面之间的部分穿设在该挂限位卡中,受所述限位卡的限位。

19、综上所述,本专利技术所提供的太阳能板收放装置能在车顶收放太阳能板,在确保所有太阳能板合计具有较大的总受光面积的同时,使得太阳能板的设置不会过于影响车辆天窗或天幕的设计。更为详细而言,通过将天窗或天幕设置在本专利技术提供的太阳能板收放装置的下侧,乘员可以选择在行车时收起所有太阳能板,进而使用天窗或天幕,并选择在停车时展开所有太阳能板,进行储存电能的动作。

20、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种太阳能板收放装置,其特征在于,包括多个太阳能板(1),与太阳能板(1)固定连接的连接带(2),驱动组件(3),与所述驱动组件(3)传动连接的推拉件(4);所述太阳能板收放装置具有板展开状态和板收起状态;所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述多个太阳能板(1)两两间隔排列,且有所述连接带(2)位于相邻太阳能板(1)之间的该间隔中;所述连接带(2)被配置为可在外力作用下形变,且其一端固定设置,另一端和所述推拉件(4)传动连接;所述推拉件(4)处在所述多个太阳能板(1)中最边缘的太阳能板(1)的侧边;

2.如权利要求1所述的太阳能板收放装置,其特征在于,还包括容置部(7)和二轨道件(6),所述轨道件(6)具有出口端,所述容置部(7)位于此二轨道件(6)出口端的侧边;所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述连接带(2)的至少部分沿所述轨道件(6)的走向设置,所述多个太阳能板(1)彼此间隔地处在此二轨道件(6)之间,沿轨道件(6)的走向排列,且每一太阳能板(1)的两相对端分别伸入此二轨道件(6)中,受此二轨道件(6)承托;

3.如权利要求2所述的太阳能板收放装置,其特征在于,处在每两个相邻太阳能板(1)之间的连接带(2)为局部带(21),局部带(21)上设有经突伸形成的凸起或凹陷;沿所述多个太阳能板(1)的排列方向,两相邻局部带(21)上分别设有的凸起和凹陷经互为反向的突伸而形成。

4.如权利要求2所述的太阳能板收放装置,其特征在于,所述驱动组件(3)固定设置在所述太阳能板收放装置中,并和所述容置部(7)分别处在所述太阳能板收放装置的两相对端上;所述太阳能板收放装置还包括传动绳(8),所述推拉件(4)凭借所述传动绳(8)形成与所述驱动组件(3)的传动连接;

5.如权利要求4所述的太阳能板收放装置,其特征在于,还包括固定在所述容置部(7)内的横杆(16);所述多个太阳能板(1)分别固定在所述连接带(2)的不同位置上,所述连接带(2)的一端固定于所述横杆(16)上,另一端经一拉绳(18)与所述推拉件(4)相连;所述横杆(16)用于确保在所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述连接带(2)为绷紧状态。

6.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的太阳能板收放装置;所述推拉件(4)被配置为能在驱动组件(3)的带动下前后运动,使所述太阳能板收放装置在板展开状态和板收起状态之前切换。

7.一种车辆,其特征在于,包括权利要求2-5任一项所述的太阳能板收放装置;所述推拉件(4)被配置为能在驱动组件(3)的带动下前后运动,使所述太阳能板收放装置在板展开状态和板收起状态之前切换;

8.如权利要求7所述的车辆,其特征在于,还包括行李架,所述行李架包括两一左一右固定在车顶的架分杆(5);所述二轨道件(6)处在两架分杆(5)之间,所述轨道件(6)还包括连接凸部(62),所述连接凸部(62)自所述轨本体(61)朝背离二轨道件(6)之间的方向延伸形成;

9.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述太阳能板收放装置还包括两改向轮(9);所述传动绳(8)的走向布置包括:所述传动绳(8)自其第一端(81)朝右延伸,再穿入一轨道件(6)中,于该轨道件(6)中和所述推拉件(4)的一端固定相连,并沿该轨道件(6)向后直至穿出该轨道件(6),然后经一改向轮(9)改向后折返回到所述驱动组件(3)的前侧,再去往另一轨道件(6)内,于该轨道件(6)中和所述推拉件(4)的另一端固定相连,并沿该轨道件(6)向后直至穿出该轨道件(6),再经另一改向轮(9)改向后折返回到驱动组件(3)处,于其第二端(82)和所述驱动组件(3)相连;

10.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述改向轮(9)固定在所述轨道件(6)的出口端的后侧;穿入所述轨道件(6)的传动绳(8)被配置为,其在穿出所述轨道件(6)后,经所述改向轮(9)的改向后朝前延伸,伸至所述连接凸部(62)上方,再向下穿过所述连接凸部(62),伸至所述连接凸部(62)与车身顶面之间,再朝前延伸;

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【技术特征摘要】

1.一种太阳能板收放装置,其特征在于,包括多个太阳能板(1),与太阳能板(1)固定连接的连接带(2),驱动组件(3),与所述驱动组件(3)传动连接的推拉件(4);所述太阳能板收放装置具有板展开状态和板收起状态;所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述多个太阳能板(1)两两间隔排列,且有所述连接带(2)位于相邻太阳能板(1)之间的该间隔中;所述连接带(2)被配置为可在外力作用下形变,且其一端固定设置,另一端和所述推拉件(4)传动连接;所述推拉件(4)处在所述多个太阳能板(1)中最边缘的太阳能板(1)的侧边;

2.如权利要求1所述的太阳能板收放装置,其特征在于,还包括容置部(7)和二轨道件(6),所述轨道件(6)具有出口端,所述容置部(7)位于此二轨道件(6)出口端的侧边;所述太阳能板收放装置处于板展开状态时,所述连接带(2)的至少部分沿所述轨道件(6)的走向设置,所述多个太阳能板(1)彼此间隔地处在此二轨道件(6)之间,沿轨道件(6)的走向排列,且每一太阳能板(1)的两相对端分别伸入此二轨道件(6)中,受此二轨道件(6)承托;

3.如权利要求2所述的太阳能板收放装置,其特征在于,处在每两个相邻太阳能板(1)之间的连接带(2)为局部带(21),局部带(21)上设有经突伸形成的凸起或凹陷;沿所述多个太阳能板(1)的排列方向,两相邻局部带(21)上分别设有的凸起和凹陷经互为反向的突伸而形成。

4.如权利要求2所述的太阳能板收放装置,其特征在于,所述驱动组件(3)固定设置在所述太阳能板收放装置中,并和所述容置部(7)分别处在所述太阳能板收放装置的两相对端上;所述太阳能板收放装置还包括传动绳(8),所述推拉件(4)凭借所述传动绳(8)形成与所述驱动组件(3)的传动连接;

5.如权利要求4所述的太阳能板收放装置,其特征在于,还包括固定在所述容置部(7)内的横杆(16);所述多个太阳能板(1)分别固定在所述连接带(2)的不同位置上,所述连接带(2)的一端固定于所述横杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈涛束萍萍傅强俞瑷权李璐黄明梁拯陈晓磊
申请(专利权)人:浙江智马达智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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