一种纺丝用活化油输送系统技术方案

技术编号:41202861 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-07 22:28
本技术公开了一种纺丝用活化油输送系统,包括油罐和油泵,油罐底端出口通过输油管连接油箱进口,油箱出口通过输油管连接油泵,油箱安装在油泵一侧,油箱采用顶端半开口的封闭形式,开口设于靠近油箱进口的一侧,油箱内设浮球,油箱中部竖向设有过滤网,油箱出口与油泵之间的输油管通过三通接头连接,三通接头的另一个接头连接排气管。通过在油泵之前设置油箱作为活化油输送的缓冲装置,有效降低从油罐输出的活化油压力,降低油泵中的活化油压力,有利于油泵精准控制出油量,确保后续纺丝上油质量,并且解决油泵故障时漏油的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于纺丝,具体涉及一种纺丝用活化油输送系统


技术介绍

1、在化纤生产中,化纤油剂用量小但对纤维的抗静电性、耐磨性、纺丝稳定性均具有重要的影响,化纤油剂分为普通油剂和高强纤维复合增强用活化油剂两类。在生产中,活化油从油罐中流出经油泵输送到供油主管上,再由供油主管将油分流到各供油支管上,最终从纺丝油嘴输出,实现对各工位纺丝的上油。

2、目前油罐设置在高处,从油罐下来的活化油自带压力,导致直接到油泵压力过高,使得油泵不能精准控制油量,影响上油质量。另外,油泵损坏时仍然出油,造成活化油的浪费。


技术实现思路

1、本技术的目的是,提供一种纺丝用活化油输送系统,解决活化油从油罐输出后自带压力,无法精准控量以及容易渗漏的问题。

2、本技术采用的技术方案是,一种纺丝用活化油输送系统,包括油罐和油泵,油罐底端出口通过输油管连接油箱进口,油箱出口通过输油管连接油泵,油箱安装在油泵一侧。

3、优选地,上述油箱采用顶端半开口的封闭形式,开口设于靠近油箱进口的一侧。

4、优选地,上述油箱内设浮球,浮球位于油箱开口的一侧。

5、优选地,上述油箱中部竖向设有过滤网,过滤网为80-100目。

6、优选地,上述油箱出口与油泵之间的输油管通过三通接头连接,三通接头的另一个接头连接排气管。

7、相较现有技术,本技术的有益效果是:

8、1)通过在油泵之前设置油箱作为活化油输送的缓冲装置,有效降低从油罐输出的活化油压力,降低油泵中的活化油压力,有利于油泵精准控制出油量,确保后续纺丝上油质量,并且解决油泵故障时漏油的问题;

9、2)在油箱内设置过滤网将杂质去除,避免输油管堵塞;

10、3)油箱内设浮球,便于查看油箱中油量,避免活化油不足或溢出;

11、4)在油箱与油泵之间设置三通接头连接排气管,将活化油中的空气排出,确保纺丝上油均匀。

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【技术保护点】

1.一种纺丝用活化油输送系统,包括油罐(1)和油泵(2),其特征在于,所述油罐(1)底端出口通过输油管(3)连接油箱(4)进口,油箱(4)出口通过输油管(3)连接油泵(2)进口,油箱(4)安装在油泵(2)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种纺丝用活化油输送系统,其特征在于,所述油箱(4)采用顶端半开口的封闭形式,开口设于靠近油箱(4)进口的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种纺丝用活化油输送系统,其特征在于,所述油箱(4)内设浮球(5),浮球(5)位于油箱(4)开口的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种纺丝用活化油输送系统,其特征在于,所述油箱(4)中部竖向设有过滤网(6),过滤网(6)为80-100目。

5.根据权利要求1所述的一种纺丝用活化油输送系统,其特征在于,所述油箱(4)出口与油泵(2)之间的输油管(3)通过三通接头(7)连接,三通接头(7)的另一个接头连接排气管(8)。

【技术特征摘要】

1.一种纺丝用活化油输送系统,包括油罐(1)和油泵(2),其特征在于,所述油罐(1)底端出口通过输油管(3)连接油箱(4)进口,油箱(4)出口通过输油管(3)连接油泵(2)进口,油箱(4)安装在油泵(2)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种纺丝用活化油输送系统,其特征在于,所述油箱(4)采用顶端半开口的封闭形式,开口设于靠近油箱(4)进口的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种纺丝用活化油输送系...

【专利技术属性】
技术研发人员:褚晓菲蒋权钱鑫磊王群
申请(专利权)人:浙江尤夫高新纤维股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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