【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零件检测，尤其涉及一种航空零部件缺陷检测装置。
技术介绍
1、目视检测是在航空零部件无损检测领域中应用最广泛的一种无损检测方法，通过检测人员的肉眼直接观察或者借助于光学仪器间接观察航空零部件能够在第一时间发现航空零部件上的表面瑕疵、裂缝、错位、腐蚀和物理损伤等情况，而目前检测人员在对航空零件进行检测时，通常是将航空零件放置于工作台上逐一进行检测。
2、如公告号为cn219016111u的专利技术专利所公开的一种航空零部件缺陷检测装置，在检测时不具有连续检测的功能，导致对零部件的缺陷检测还是不够快捷，另外在检测时由于不具有对零部件表面灰尘清理的功能，导致在视觉检测时极易出现检测误差，所以，亟需设计一种航空零部件缺陷检测装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种航空零部件缺陷检测装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种航空零部件缺陷检测装置，包括料斗，还包括：
4、下料辊，下料辊水平设置于料斗下方，下料辊外侧开设有四个呈环形分布的料槽，四个料槽顶端穿过下料辊；
5、第一弧形护板和第二弧形护板，第一弧形护板和第二弧形护板对称固定安装于料斗底部；
6、刷辊，刷辊水平转动安装于第二弧形护板侧面；
7、固定盘，固定盘设置于下料辊侧面，固定盘靠近下料辊的侧面安装转动安装有两个圆柱；
8、转动组件，转动组件设置于下料
9、料斗外部对立的侧面四端竖直固定安装有支腿，同一端的两个支腿之间均固定安装有横板，两个横板侧面水平固定安装有两个固定杆，两个固定杆上固定安装有多个呈直线均匀分布的连接块，每个连接块顶部均安装有用于检测零部件的检测探头。
10、作为本专利技术的进一步技术方案，下料辊转动设置于第一弧形护板和第二弧形护板之间，下料辊侧面开设有四个呈环形并分别和四个料槽连通的圆孔，两个圆柱和两个圆孔大小相适配。
11、作为本专利技术的进一步技术方案，转动组件包括：第一带轮，第一带轮有两个，两个第一带轮均转动安装于固定盘侧面，两个第一带轮表面均通过连接轴分别固定安装于两个圆柱侧面，两个第一带轮表面套接有第一皮带。
12、作为本专利技术的进一步技术方案，第一皮带侧面转动设置有第二皮带，第二皮带内部两端均设有第二带轮，其中一个第二带轮固定安装于其中一个第一带轮侧面中心处，另一个第二带轮侧面转动安装有l型板，l型板短边端部固定安装于固定盘侧面。
13、作为本专利技术的进一步技术方案，安装有l型板的第二带轮侧面固定安装有第三伸缩杆，第三伸缩杆的固定端和伸缩端通过花键连接，第三伸缩杆的伸缩端固定安装于刷辊端面中心处。
14、作为本专利技术的进一步技术方案，固定盘侧面中心处水平固定安装有弹簧杆，弹簧杆的固定端和伸缩端通过花键连接，固定盘远离弹簧杆的侧面外沿固定安装有固定块，下料辊侧面外沿固定安装有四个呈环形均匀分布的弧形斜块，弧形斜块的斜坡结构开设于侧面端部，固定块和弧形斜块上的斜坡结构接触时固定块和弧形斜块之间滑动。
15、作为本专利技术的进一步技术方案，同一侧的两个支腿之间分别倾斜固定安装有第一接料板和第二接料板，第一弧形护板侧面开设有贯穿的第二横槽，第二弧形护板侧面开设有贯穿的第一横槽。
16、作为本专利技术的进一步技术方案，两个横板上分别固定安装有第一支架和第二支架，第一支架上安装有第一电机，第一电机的输出轴安装于下料辊端面中心处。
17、作为本专利技术的进一步技术方案，第二支架上固定安装有第二电机，第二电机的输出轴安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆的固定端和伸缩端通过花键连接，第二伸缩杆的伸缩端固定安装于其中一个第一带轮侧面中心处，第二支架上方设置有u型架，u型架两个短边均固定安装于对应的两个支腿侧面，弹簧杆的固定端固定安装于u型架长边侧面。
18、本专利技术的有益效果为：
19、本专利技术，通过转动设置的刷辊和圆柱、固定设置的料斗、第一接料板和第二接料板，不仅能够实现对圆柱形航空零部件自动下料进行连续检测，还能够在检测前对圆柱形航空零部件全面的清理，使得两个圆柱带动待清理和待检测的圆柱形航空零部件转动，实现全面的清理和检测，不仅保证了圆柱形航空零部件表面无粘附物，还保证了对圆柱形航空零部件的检测准确性。
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1.一种航空零部件缺陷检测装置，包括料斗（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述下料辊（3）转动设置于第一弧形护板（4）和第二弧形护板（5）之间，所述下料辊（3）侧面开设有四个呈环形并分别和四个料槽（25）连通的圆孔（27），两个所述圆柱（29）和两个圆孔（27）大小相适配。
3.根据权利要求2所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述转动组件包括：第一带轮（14），所述第一带轮（14）有两个，两个所述第一带轮（14）均转动安装于固定盘（11）侧面，两个所述第一带轮（14）表面均通过连接轴分别固定安装于两个圆柱（29）侧面，两个所述第一带轮（14）表面套接有第一皮带（13）。
4.根据权利要求3所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述第一皮带（13）侧面转动设置有第二皮带（16），所述第二皮带（16）内部两端均设有第二带轮（17），其中一个所述第二带轮（17）固定安装于其中一个第一带轮（14）侧面中心处，另一个所述第二带轮（17）侧面转动安装有L型板（18），所述L型板
5.根据权利要求4所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，安装有所述L型板（18）的第二带轮（17）侧面固定安装有第三伸缩杆（19），所述第三伸缩杆（19）的固定端和伸缩端通过花键连接，所述第三伸缩杆（19）的伸缩端固定安装于刷辊（8）端面中心处。
6.根据权利要求5所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述固定盘（11）侧面中心处水平固定安装有弹簧杆（12），所述弹簧杆（12）的固定端和伸缩端通过花键连接，所述固定盘（11）远离弹簧杆（12）的侧面外沿固定安装有固定块（28），所述下料辊（3）侧面外沿固定安装有四个呈环形均匀分布的弧形斜块（26），所述弧形斜块（26）的斜坡结构开设于侧面端部，所述固定块（28）和弧形斜块（26）上的斜坡结构接触时固定块（28）和弧形斜块（26）之间滑动。
7.根据权利要求6所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，同一侧的两个所述支腿（2）之间分别倾斜固定安装有第一接料板（6）和第二接料板（7），所述第一弧形护板（4）侧面开设有贯穿的第二横槽（24），所述第二弧形护板（5）侧面开设有贯穿的第一横槽（23）。
8.根据权利要求7所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，两个所述横板上分别固定安装有第一支架和第二支架，所述第一支架上安装有第一电机（9），所述第一电机（9）的输出轴安装于下料辊（3）端面中心处。
9.根据权利要求8所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述第二支架上固定安装有第二电机（10），所述第二电机（10）的输出轴安装有第二伸缩杆（15），所述第二伸缩杆（15）的固定端和伸缩端通过花键连接，所述第二伸缩杆（15）的伸缩端固定安装于其中一个第一带轮（14）侧面中心处，所述第二支架上方设置有U型架，所述U型架两个短边均固定安装于对应的两个支腿（2）侧面，所述弹簧杆（12）的固定端固定安装于U型架长边侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种航空零部件缺陷检测装置，包括料斗（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述下料辊（3）转动设置于第一弧形护板（4）和第二弧形护板（5）之间，所述下料辊（3）侧面开设有四个呈环形并分别和四个料槽（25）连通的圆孔（27），两个所述圆柱（29）和两个圆孔（27）大小相适配。
3.根据权利要求2所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述转动组件包括：第一带轮（14），所述第一带轮（14）有两个，两个所述第一带轮（14）均转动安装于固定盘（11）侧面，两个所述第一带轮（14）表面均通过连接轴分别固定安装于两个圆柱（29）侧面，两个所述第一带轮（14）表面套接有第一皮带（13）。
4.根据权利要求3所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，所述第一皮带（13）侧面转动设置有第二皮带（16），所述第二皮带（16）内部两端均设有第二带轮（17），其中一个所述第二带轮（17）固定安装于其中一个第一带轮（14）侧面中心处，另一个所述第二带轮（17）侧面转动安装有l型板（18），所述l型板（18）短边端部固定安装于固定盘（11）侧面。
5.根据权利要求4所述的一种航空零部件缺陷检测装置，其特征在于，安装有所述l型板（18）的第二带轮（17）侧面固定安装有第三伸缩杆（19），所述第三伸缩杆（19）的固定端和伸缩端通过花键连接，所述第三伸缩杆（19）的伸缩端固定安装于刷辊（8）端面中心处。
6.根据权利要求5所述的一种航空零...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴锡灶，杜明明，陶陶，
申请(专利权)人：无锡冠亚恒温制冷技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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