【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空压机，具体为一种可调节车载空压机。
技术介绍
1、空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是通过往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆等方式对空气进行压缩。
2、现有的空压机主要存在以下弊端：空压机的供气装置无法对供气量进行调节，容易导致空压机中的气体浪费，造成空压机的使用成本提高。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术所采用的技术方案为：一种可调节车载空压机，包括：主体模块、调节模块以及监测模块，所述调节模块包括设置在主体模块上的壳体、设置在壳体内腔的中心轴、对称套接在中心轴上的通气环、设置在两个所述通气环之间的调节组件、设置在调节组件上方的驱动组件、对称套接在中心轴上且位于通气环一侧的固定杆、安装在壳体一侧且与壳体连通的过滤组件以及端部固定在过滤组件外侧面上的出气管道。
3、所述监测模块包括设置在壳体内腔的处理器、安装在壳体顶端的显示屏以及对称设置在中心轴两端的流量传感器。
4、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主体模块包括罐体、多个安装在罐体顶端的压缩机、安装在罐体顶端的监测装置以及多个设置在罐体底端的滑轮。
5、通过采用上述技术方案，罐体用于储存压缩气体，压缩机用于将空气进行压缩并送入到罐体内腔，检测装置用于监测罐体内的气压等数据，滑轮方便主体模块进行移动。
6、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：
7、通过采用上述技术方案，弧形孔提供空气流通的通道，方便封闭件进行密封。
8、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节组件包括设置套接在中心轴上的圆环、呈环形阵列固定在圆环外侧面上的封闭件以及套接在封闭件外侧面上的齿环。
9、通过采用上述技术方案，圆环方便封闭件进行转动，封闭件用于调节与弧形孔的相交面积，从而调节通过弧形孔的供气量，齿环用于带动封闭件进行转动。
10、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述封闭件与弧形孔相互匹配。
11、通过采用上述技术方案，使封闭件可以将弧形孔完全封闭。
12、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括设置在齿环上方且与齿环相互啮合的齿轮以及设置在齿轮一侧且轴与齿轮相互固定的电机。
13、通过采用上述技术方案，电机转动带动齿轮进行转动，齿轮转动带动齿环进行转动，从而带动封闭件进行转动。
14、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述过滤组件包括固定在壳体外侧面上的外壳以及多个设置在外壳内腔的过滤网。
15、通过采用上述技术方案，外壳用于安装过滤网，过滤网用于吸附压缩空气中的细小杂物，防止堵塞供气管道。
16、通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
17、1.本技术中，通过在空压机罐体的出口管道处设置壳体，并在壳体的内腔设置中心轴，在中心轴上对称套接设置通气环，用于限制空气的通道，同时在两个对称的通气环之间设置调节组件，利用电机转动带动齿轮进行转动，齿环转动带动齿环进行转动，从而带动固定在齿环内壁上的封闭件进行转动，调节封闭环与通气环上的弧形孔的相交面积，从而调节气体通过的量，对供气量进行控制，避免空压机中供气量无法调节导致气体浪费的情况。
18、2.本技术中，在壳体的一侧设置过滤组件，利用多组过滤网对通过调节组件的气体进行过滤，避免了空气中杂物堵塞管道的情况出现，增加了实用性。
19、3.本技术中，通过在中心轴的两端设置流量传感器，用于监测调节组件两侧的气压数值，并将数值通过处理器处理后在显示屏上显示处理，方便使用人员进行通过调节模块对供气量进行调节。
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1.一种可调节车载空压机，包括：主体模块（100）、调节模块（200）以及监测模块（300），其特征在于，所述调节模块（200）包括设置在主体模块（100）上的壳体（210）、设置在壳体（210）内腔的中心轴（220）、对称套接在中心轴（220）上的通气环（230）、设置在两个所述通气环（230）之间的调节组件（240）、设置在调节组件（240）上方的驱动组件（250）、对称套接在中心轴（220）上且位于通气环（230）一侧的固定杆（260）、安装在壳体（210）一侧且与壳体（210）连通的过滤组件（270）以及端部固定在过滤组件（270）外侧面上的出气管道（280）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节车载空压机，其特征在于，所述主体模块（100）包括罐体（110）、多个安装在罐体（110）顶端的压缩机（120）、安装在罐体（110）顶端的监测装置（130）以及多个设置在罐体（110）底端的滑轮（140）。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车载空压机，其特征在于，所述通气环（230）的竖侧面上呈环形阵列开有弧形孔（231）。
4.根据权利要
5.根据权利要求4所述的一种可调节车载空压机，其特征在于，所述封闭件（242）与弧形孔（231）相互匹配。
6.根据权利要求1所述的一种可调节车载空压机，其特征在于，所述驱动组件（250）包括设置在齿环（243）上方且与齿环（243）相互啮合的齿轮（251）以及设置在齿轮（251）一侧且轴与齿轮（251）相互固定的电机（252）。
7.根据权利要求1所述的一种可调节车载空压机，其特征在于，所述过滤组件（270）包括固定在壳体（210）外侧面上的外壳（271）以及多个设置在外壳（271）内腔的过滤网（272）。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节车载空压机，包括：主体模块（100）、调节模块（200）以及监测模块（300），其特征在于，所述调节模块（200）包括设置在主体模块（100）上的壳体（210）、设置在壳体（210）内腔的中心轴（220）、对称套接在中心轴（220）上的通气环（230）、设置在两个所述通气环（230）之间的调节组件（240）、设置在调节组件（240）上方的驱动组件（250）、对称套接在中心轴（220）上且位于通气环（230）一侧的固定杆（260）、安装在壳体（210）一侧且与壳体（210）连通的过滤组件（270）以及端部固定在过滤组件（270）外侧面上的出气管道（280）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节车载空压机，其特征在于，所述主体模块（100）包括罐体（110）、多个安装在罐体（110）顶端的压缩机（120）、安装在罐体（110）顶端的监测装置（130）以及多个设置在罐体（110）底端的滑轮（140）。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车载空...
【专利技术属性】
技术研发人员：江小航，
申请(专利权)人：浙江欧航机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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