【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封圈，具体为一种新能源汽车的唇密封圈。
技术介绍
1、密封圈是一种密封的橡胶圈，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入，唇形密封圈的密封是通过其唇口在液压力的作用下变形，使唇边紧贴密封面而实现的，具有一定自动补偿的能力。
2、唇密封圈一般可用在发动机等机械部件上，在使用时唇密封圈与发放机内壁相抵，在长时间使用后，唇密封圈表面与发动机内壁产生摩擦，导致唇密封圈表面产生裂痕，降低了唇密封圈的密封效果，对此有必要提出一种新能源汽车的唇密封圈。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车的唇密封圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的唇密封圈，包括第一密封圈与第二密封圈，所述第一密封圈的内部设有第二密封圈，所述第二密封圈的一端延伸至第一密封圈外，所述第二密封圈延伸至第一密封圈外的一端固定连接有密封环，所述第一密封圈的外壁设有开口且开口处固定连接有挡块，所述第二密封圈的外壁位于挡块的位置固定连接有顶块，所述顶块与挡块相抵。
3、优选的，所述第一密封圈的内壁设有第一凸起，所述第二密封圈的一侧外壁相对于第一凸起的位置固定连接有第二凸起，所述第二凸起的一端延伸至第一凸起内。
4、优选的，所述第一密封圈与第二密封圈均呈u形状设置。
5、优选的，所述挡块与第一凸起和顶块及第二凸起均呈弧形状设置。
6、优选的，所述挡块和顶块的弧度大
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：将第二密封圈插入第一密封圈内，密封环与第一密度圈相抵，将第一密封圈插入发动机旋转轴一侧，挡块与发动机内壁相抵，顶块对挡块进行支撑，第一凸起与旋转轴外壁相抵，第二凸起对第一凸起进行支撑，通过第二密封圈对第一密封圈进行支撑，提高密封圈的支撑强度，第一密封圈较软，确保第一密度圈与发动机内壁相抵，同时减少第一密封圈与发动机内壁的接触面积，减少第一密封圈的磨损。
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1.一种新能源汽车的唇密封圈，包括第一密封圈(1)与第二密封圈(2)，其特征在于，所述第一密封圈(1)的内部设有第二密封圈(2)，所述第二密封圈(2)的一端延伸至第一密封圈(1)外，所述第二密封圈(2)延伸至第一密封圈(1)外的一端固定连接有密封环(3)，所述第一密封圈(1)的外壁设有开口且开口处固定连接有挡块(4)，所述第二密封圈(2)的外壁位于挡块(4)的位置固定连接有顶块(5)，所述顶块(5)与挡块(4)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的唇密封圈，其特征在于：所述第一密封圈(1)的内壁设有第一凸起(6)，所述第二密封圈(2)的一侧外壁相对于第一凸起(6)的位置固定连接有第二凸起(7)，所述第二凸起(7)的一端延伸至第一凸起(6)内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的唇密封圈，其特征在于：所述第一密封圈(1)与第二密封圈(2)均呈U形状设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的唇密封圈，其特征在于：所述挡块(4)与第一凸起(6)和顶块(5)及第二凸起(7)均呈弧形状设置。
5.根据权利要求1所述的一种
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的唇密封圈，包括第一密封圈(1)与第二密封圈(2)，其特征在于，所述第一密封圈(1)的内部设有第二密封圈(2)，所述第二密封圈(2)的一端延伸至第一密封圈(1)外，所述第二密封圈(2)延伸至第一密封圈(1)外的一端固定连接有密封环(3)，所述第一密封圈(1)的外壁设有开口且开口处固定连接有挡块(4)，所述第二密封圈(2)的外壁位于挡块(4)的位置固定连接有顶块(5)，所述顶块(5)与挡块(4)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的唇密封圈，其特征在于：所述第一密封圈(1)的内壁设有第一凸起(6)，所述第二密...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾磊，
申请(专利权)人：广东德龙密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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