一种防撞墩制造技术

本技术公开了一种防撞墩，包括墩座，所述墩座顶部固定连接有墩体，通过设置固定框内的若干个缓冲辊以及竖板和固定框之间的多个缓冲减震器，从而使装置在车辆在撞击时一定程度上的缓冲力，进而减小车辆受到二次力量的破坏情况，进一步提升装置使用的防护性，通过设置分别转动多个螺纹筒上转环带动其内部的螺杆螺旋移动，从而带动横板底部的行走轮收缩至槽体内并使墩座底部与地面贴合，进一步提高了装置的移动便捷性，通过设置按压推板带动推杆上的推块移动，从而推块会推动卡销从卡槽内脱离，进而再通过拉动竖板一侧的连接插块从墩体外侧的连接插座中取出，从而可使装置对其中的缓冲组件进行快速拆卸更换操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通安全，具体是一种防撞墩。

技术介绍

1、防撞墩是在城市道路交通中用于阻挡和分隔道路的设备，在使用的过程当中也有很多不同的分类，因为材质和设计外形不同，在使用的过程当中也有不同的功能和特性，作为城市道路交通设施非常重要的一种产品，整体的规格设计是不一样，使用的范围也非常的广泛，防撞墩可以更好地控制人流车辆的管理，而且也能够控制车辆随便出入，能够有效地消除车辆占用人行道以及消防通道的情况，所以避免城市道路交通出现拥堵或者一些意外的情况，最大程度的保证人流和车流的安全交通行驶。

2、而防撞墩也常被用来设置在山区道路和施工场地等路况较为复杂的位置，利用其本身的较大重量，在产生交通事故的时候可以避免车辆的持续位移，达到对车辆进行限制的效果，但是当车辆撞到防撞墩上的时候也会因为加速度的冲撞导致车内人员受到巨大的撞击，因此提出一种防撞墩来对上述问题进行优化和解决。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种防撞墩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防撞墩，包括墩座(1)，其特征在于：所述墩座(1)顶部固定连接有墩体(2)，所述墩座(1)上对称贯穿连接有多个槽体(3)，所述槽体(3)内壁上嵌设滑动连接有横板(4)，所述横板(4)底部固定连接有行走轮(5)，所述行走轮(5)一端伸出槽体(3)外，所述横板(4)顶部固定连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)一端外侧螺纹套设有螺纹筒(7)，所述墩体(2)外侧通过铰接座对称铰接有筒体(8)，所述筒体(8)内滑动连接有杆体(9)，所述杆体(9)一端伸出筒体(8)后通过铰接座铰接有支撑板(10)，所述墩体(2)外侧对称连接有连接插座(12)，所述连接插座(12)内滑动连接有连接插块(13)，所...

【技术特征摘要】

1.一种防撞墩，包括墩座(1)，其特征在于：所述墩座(1)顶部固定连接有墩体(2)，所述墩座(1)上对称贯穿连接有多个槽体(3)，所述槽体(3)内壁上嵌设滑动连接有横板(4)，所述横板(4)底部固定连接有行走轮(5)，所述行走轮(5)一端伸出槽体(3)外，所述横板(4)顶部固定连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)一端外侧螺纹套设有螺纹筒(7)，所述墩体(2)外侧通过铰接座对称铰接有筒体(8)，所述筒体(8)内滑动连接有杆体(9)，所述杆体(9)一端伸出筒体(8)后通过铰接座铰接有支撑板(10)，所述墩体(2)外侧对称连接有连接插座(12)，所述连接插座(12)内滑动连接有连接插块(13)，所述连接插块(13)外侧固定连接有竖板(11)，所述连接插座(12)的槽壁上对称开设有卡槽，卡槽内滑动连接有推块(14)，所述推块(14)一侧固定连接有推杆(15)，所述推杆(15)一端竖向贯穿连接插座(12)后固定连接有推板(16)，所述连接插块(13)上贯穿固定嵌设有管体(17)，所述管体(17)内壁对称滑动连接有卡销(18)，所述卡销(18)与连接插座(12)内壁上的卡槽相适配卡接，所述竖板(11)外侧固定连接有多个缓冲减震器(19)，多个缓冲减震器(19)一端共同连接有固定框(20)，所述固定框(20)内壁上等距离通过轴承座转动连接有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：季家贞，叶亮亮，
申请(专利权)人：台州市四方交通建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：