一种汽车配件冲压废料回收装置制造方法及图纸

技术编号:41194928 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-07 22:23
本技术公开了冲压废料处理技术领域的一种汽车配件冲压废料回收装置,包括粉碎箱,粉碎箱内设有破碎机构,粉碎箱内壁左右两侧均开设有导向槽,粉碎箱内壁底面固定连接有四个弹簧,四个弹簧之间固定连接有放置板,放置板上开设有两个滑槽,粉碎箱内活动连接有收集箱,收集箱下侧安装有两个滑条,滑条滑动连接在滑槽内,粉碎箱内转动连接有旋转柱,旋转柱上安装有凸轮,凸轮和放置板活动连接,驱动电机输出端和破碎机构传动连接,粉碎箱上安装有调速箱,调速箱分别与半齿轮和全齿轮相互啮合,有效的提高了设备的工作效率,使设备在工作时更加的方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压废料处理,具体为一种汽车配件冲压废料回收装置


技术介绍

1、汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳以及支架等都属于汽车冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。而机械加工中就包括对冲压件进行冲压处理,利用冲压装置将冲压件冲压而塑造成特定的所需造型。

2、在现有的汽车冲压中,会有大料的废料产生,因此需要回收废料,现有的废料回收中,会直接将废料运输到回收车运走,但由于废料形态不同,废料之间缝隙大,从而减少实际运输体积,增加运输成本,为解决上述问题,在专利号为:cn202221254582.2中就公开了一种技术方案,但是该技术方案在使用时仍存在着一些问题,该技术方案在使用时,将破碎的材料由破碎箱的入口排入到收集箱内,此时材料呈直线进入,由于收集箱的位置是不变的,所以随着时间的推移,进入到材料会呈锥形堆积,如果长时间不处理,则会导致堆积的材料溢出收集箱,此时就需要人们进行清理收集箱,而由于其堆积的方式,可能会导致收集箱并未收集满,因此需要人们进行多次清理,从而导致设备在使用时及其的不方便,且降低了设备的工作效率。

3、基于此,本技术设计了一种汽车配件冲压废料回收装置,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车配件冲压废料回收装置,以解决上述
技术介绍
中提出的设备使用时存在多次清理收集箱,导致设备使用时效率变慢的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种汽车配件冲压废料回收装置,包括粉碎箱,所述粉碎箱内设有破碎机构,所述粉碎箱内壁左右两侧均开设有导向槽,所述粉碎箱内壁底面固定连接有四个弹簧,四个所述弹簧之间固定连接有放置板,所述放置板上开设有两个滑槽,所述粉碎箱内活动连接有收集箱,所述收集箱下侧安装有两个滑条,所述滑条滑动连接在滑槽内,所述粉碎箱内转动连接有旋转柱,所述旋转柱上安装有凸轮,所述凸轮和放置板活动连接,所述旋转柱一端安装有全齿轮,所述粉碎箱上安装有驱动电机,所述驱动电机输出端安装有半齿轮,所述驱动电机输出端和破碎机构传动连接,所述粉碎箱上安装有调速箱,所述调速箱分别与半齿轮和全齿轮相互啮合。

4、优选的,所述破碎机构包括驱动轴和破碎辊,所述粉碎箱内转动连接有两个驱动轴,两个所述驱动轴传动连接,所述驱动轴上安装有破碎辊,两个所述破碎辊啮合连接。

5、优选的,所述粉碎箱内安装有两个导向板,两个所述导向板倾斜设置。

6、优选的,所述放置板两侧均设有导向条,导向条滑动连接在导向槽内。

7、优选的,所述放置板和粉碎箱之间固定连接有波形板,所述粉碎箱上设有密封条,所述密封条位于收集箱上侧。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、本技术通过当材料冲压完成后,废料输送至粉碎箱处,此时控制驱动电机进行工作,而当驱动电机工作时,驱动电机带动驱动轴开始转动,此时两个破碎辊对材料进行破碎,而破碎后的材料则进入到收集箱内,而当驱动电机转动时,半齿轮开始转动,当半齿轮和调速箱上的齿轮进行啮合时,调速箱开始工作,此时调速箱的输出端带动旋转柱转动,当旋转柱开始转动时,旋转柱上安装的凸轮开始转动,当凸轮和放置板进行接触时,此时凸轮挤压放置板,使放置板上移,同时使弹簧被拉长,当弹簧被拉长时,凸轮持续转动,当凸轮和放置板远离时,弹簧复位,此时放置板产生震动,从而使收集箱进行震动,此时收集箱内收集的材料进行震荡,从而使其平铺在收集箱的内部,继而避免了材料在收集的过程中,由于破碎的材料直线进入到收集箱内,导致材料进行堆积,继而导致进入到收集箱内的材料溢出,或者无法完全填充收集箱,导致人们需要反复清理收集箱,进一步减少了设备的操作步骤,同时提高了设备的实用性,而半齿轮和调速箱的间歇性配合,使设备在使用时可对收集箱进行间歇性震动,从而使设备在使用时效率更高更方便。

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【技术保护点】

1.一种汽车配件冲压废料回收装置,包括粉碎箱(1),其特征在于:所述粉碎箱(1)内设有破碎机构(2),所述粉碎箱(1)内壁左右两侧均开设有导向槽(6),所述粉碎箱(1)内壁底面固定连接有四个弹簧(7),四个所述弹簧(7)之间固定连接有放置板(8),所述放置板(8)上开设有两个滑槽(9),所述粉碎箱(1)内活动连接有收集箱(10),所述收集箱(10)下侧安装有两个滑条(11),所述滑条(11)滑动连接在滑槽(9)内,所述粉碎箱(1)内转动连接有旋转柱(14),所述旋转柱(14)上安装有凸轮(15),所述凸轮(15)和放置板(8)活动连接,所述旋转柱(14)一端安装有全齿轮(16),所述粉碎箱(1)上安装有驱动电机(17),所述驱动电机(17)输出端安装有半齿轮(18),所述驱动电机(17)输出端和破碎机构(2)传动连接,所述粉碎箱(1)上安装有调速箱(19),所述调速箱(19)分别与半齿轮(18)和全齿轮(16)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压废料回收装置,其特征在于:所述破碎机构(2)包括驱动轴(3)和破碎辊(4),所述粉碎箱(1)内转动连接有两个驱动轴(3),两个所述驱动轴(3)传动连接,所述驱动轴(3)上安装有破碎辊(4),两个所述破碎辊(4)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压废料回收装置,其特征在于:所述粉碎箱(1)内安装有两个导向板(5),两个所述导向板(5)倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压废料回收装置,其特征在于:所述放置板(8)两侧均设有导向条,导向条滑动连接在导向槽(6)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压废料回收装置,其特征在于:所述放置板(8)和粉碎箱(1)之间固定连接有波形板(12),所述粉碎箱(1)上设有密封条(13),所述密封条(13)位于收集箱(10)上侧。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件冲压废料回收装置,包括粉碎箱(1),其特征在于:所述粉碎箱(1)内设有破碎机构(2),所述粉碎箱(1)内壁左右两侧均开设有导向槽(6),所述粉碎箱(1)内壁底面固定连接有四个弹簧(7),四个所述弹簧(7)之间固定连接有放置板(8),所述放置板(8)上开设有两个滑槽(9),所述粉碎箱(1)内活动连接有收集箱(10),所述收集箱(10)下侧安装有两个滑条(11),所述滑条(11)滑动连接在滑槽(9)内,所述粉碎箱(1)内转动连接有旋转柱(14),所述旋转柱(14)上安装有凸轮(15),所述凸轮(15)和放置板(8)活动连接,所述旋转柱(14)一端安装有全齿轮(16),所述粉碎箱(1)上安装有驱动电机(17),所述驱动电机(17)输出端安装有半齿轮(18),所述驱动电机(17)输出端和破碎机构(2)传动连接,所述粉碎箱(1)上安装有调速箱(19),所述调速箱(19)分别与半齿轮(18)和全齿...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙康徽开江涛雷涛包超
申请(专利权)人:安徽日轩汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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