【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束加工，具体是指一种汽车线束生产用扭线设备。
技术介绍
1、随着社会的发展，马路上的汽车随处可见，汽车在生产过程中通过很多种工序才能将零件制造出，其中汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车内部重要的组成部分。can线全称为“控制器局域网络总线”，是一种广泛应用于汽车领域的串行通信协议总线。
2、can线是双绞线，拧在一起的目的是防止外界干扰。can线生产时需要用到扭线设备，现有扭线设备存在如下不足：无法实现连续工作，自动化程度偏低；在扭线时线束无法保持紧绷状态，导致电线扭合时出现不理想的扭曲，影响双绞线束的质量。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车线束生产用扭线设备，借助导向辊和张紧辊保持线束的紧绷，配合收卷机构实现两股线束的全自动化快速扭合固定。
2、本技术采取的技术方案如下：本技术提供的一种汽车线束生产用扭线设备，包括机架、驱动机箱、自张紧式扭动机构和收卷机构，所述驱动机箱和收卷机构分别设于机架上壁两端，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车线束生产用扭线设备，其特征在于：包括机架、驱动机箱、自张紧式扭动机构和收卷机构，所述驱动机箱和收卷机构分别设于机架上壁两端，所述驱动机箱内设有驱动组件，所述自张紧式扭动机构转动设于驱动机箱的一侧，所述驱动组件与自张紧式扭动机构相连，所述自张紧式扭动机构包括转动贯穿驱动机箱侧壁的绞线转轴，所述绞线转轴的两侧对称设有连接板，所述连接板的端部分别设有第一限位盘，所述第一限位盘侧壁同轴转动连接安装轴，所述绞线转轴远离驱动机箱的一端同轴设有延伸轴，所述延伸轴上滑动设有第二限位架，所述第二限位架的两端设有第二限位盘，第二限位盘滑动套设于安装轴上，所述第二限位架上对称设...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用扭线设备，其特征在于：包括机架、驱动机箱、自张紧式扭动机构和收卷机构，所述驱动机箱和收卷机构分别设于机架上壁两端，所述驱动机箱内设有驱动组件，所述自张紧式扭动机构转动设于驱动机箱的一侧，所述驱动组件与自张紧式扭动机构相连，所述自张紧式扭动机构包括转动贯穿驱动机箱侧壁的绞线转轴，所述绞线转轴的两侧对称设有连接板，所述连接板的端部分别设有第一限位盘，所述第一限位盘侧壁同轴转动连接安装轴，所述绞线转轴远离驱动机箱的一端同轴设有延伸轴，所述延伸轴上滑动设有第二限位架，所述第二限位架的两端设有第二限位盘，第二限位盘滑动套设于安装轴上，所述第二限位架上对称设有张紧组件，所述张紧组件包括沿延伸轴的轴线方向依次设置的第一导向辊、张紧辊和第二导向辊，所述自张紧式扭动机构和收卷机构之间设有绞线套筒，所述延伸轴上设有对第二限位架进行限位的定位件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用扭线设备，其特征在于：所述张紧辊和第二限位架之间设有弹性伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用扭线设备，其特征在于：所述机架中部设有对自张紧式扭动机构进行支撑的支撑架，所述延伸轴的端部设有支撑卡板，所述支撑架上设有环形槽轨，所述支撑卡板的端部转动卡设于环形槽轨内，所述支撑卡板上对称贯穿设有导线套筒。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用扭线设备，其特征在于：所述绞线套筒和收卷机构之间设有弹性压合机构，所述弹性压合机构包括压合框架、固定压合件和滑动压合件，所述压合框架设于机架上，所述固定压合件...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡坤，王晨旭，
申请(专利权)人：长春中达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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