一种适用于城市轨道桥梁双U箱组合连续梁的吊装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于城市轨道桥梁双U箱组合连续梁的吊装设备，包括上作业平台，安装平台上安装有双向预张紧式卷扬机构、液压式横向调绳机构及液压式张紧机构，上作业平台上安装有弹性导向机构和上止逆传动机构，上止逆传动机构的下方设置有下止逆传动机构，下止逆传动机构经多维度调整机构与吊架连接，于安装平台的下端设置有支撑走行机构；钢丝绳的一端依次穿过液压式张紧机构、弹性导向机构、上止逆传动机构、下止逆传动机构及液压式横向调绳机构，并收卷于双向预张紧式卷扬机构上。本发明专利技术能够准确校正预制梁节段，使其对位精准，无需采用其他辅助校正设备，并有效地提高了作业效率。本发明专利技术适用于连续梁拼接施工设备的技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于连续梁拼接施工设备的，具体的说，涉及一种适用于城市轨道桥梁双u箱组合连续梁的吊装设备。

技术介绍

1、当前，在轨道交通、高速公路等工程的建设中大量采用连续梁高架桥。随着施工技术不断进步、施工条件受限、施工进度及环保要求提升等多方面的制约，工程单位开始大量使用预制连续梁。目前国内外已经有一些预制混凝土桥梁案例，但其结构多采用等截面形式，结构形式比较简单。随着科技的不断进步，在城市内所建造使用的城市轨道，在其满足功能的条件下优化结构使其受力更加合理，同时更加注重外观的建造，也更加注重空间的节省。从而实现轨道交通基础设施工业化建造是土建行业实现节能减排以及产业升级的客观要求。

2、在这样的背景下，斜腹板、双u箱组合结构预制梁节段拼装技术应运而生。相对于普通箱梁式桥梁结构的拼装施工，斜腹板、双u箱组合结构桥梁对预制及拼装精度有着更高的要求，为确保变截面曲线桥梁的拼装精度，需对桥面吊机进行改进，以减少现有的起吊设备在对重物起吊的过程中出现的偏斜、偏转等问题。但出现此种问题后，极难将该预制梁节段进行准确校正，进而造成拼接偏差的情况出现，使得工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于城市轨道桥梁双U箱组合连续梁的吊装设备，其特征在于：包括经支撑架安装于安装平台一端上方的上作业平台，于所述安装平台上朝向支撑架的方向间隔安装有双向预张紧式卷扬机构、液压式横向调绳机构及液压式张紧机构，于上作业平台上沿水平并背向安装平台的方向间隔安装有弹性导向机构和上止逆传动机构，于所述上止逆传动机构的下方设置有下止逆传动机构，所述下止逆传动机构经多维度调整机构与吊架连接，于安装平台的下端设置有支撑走行机构；由双向预张紧式卷扬机构放卷而出的一根或者多根钢丝绳的一端依次穿过液压式张紧机构、弹性导向机构、上止逆传动机构、下止逆传动机构及液压式横向调绳机构，并收卷于双向预张紧式卷扬...

【技术特征摘要】

1.一种适用于城市轨道桥梁双u箱组合连续梁的吊装设备，其特征在于：包括经支撑架安装于安装平台一端上方的上作业平台，于所述安装平台上朝向支撑架的方向间隔安装有双向预张紧式卷扬机构、液压式横向调绳机构及液压式张紧机构，于上作业平台上沿水平并背向安装平台的方向间隔安装有弹性导向机构和上止逆传动机构，于所述上止逆传动机构的下方设置有下止逆传动机构，所述下止逆传动机构经多维度调整机构与吊架连接，于安装平台的下端设置有支撑走行机构；由双向预张紧式卷扬机构放卷而出的一根或者多根钢丝绳的一端依次穿过液压式张紧机构、弹性导向机构、上止逆传动机构、下止逆传动机构及液压式横向调绳机构，并收卷于双向预张紧式卷扬机构上。

2.根据权利要求1所述的一种适用于城市轨道桥梁双u箱组合连续梁的吊装设备，其特征在于：所述安装平台为四边形结构，所述支撑走行机构包括一一安装于安装平台四角处的四个支撑柱，于各支撑柱的下端安装有扣合于轨道上的u型滑座，于安装平台的下端且位于各支撑柱的一侧安装有竖向支撑油缸，位于安装平台同端的两个支撑柱上分别安装有走行驱动油缸，各所述走行驱动油缸沿轨道的导向延伸，走行驱动油缸远离支撑柱的一端安装有抱轨座。

3.根据权利要求1所述的一种适用于城市轨道桥梁双u箱组合连续梁的吊装设备，其特征在于：所述双向预张紧式卷扬机构包括固定安装于安装平台上端面上的第一支撑座，两个卷扬筒分别通过安装轴对称转动安装于第一支撑座上，于两个卷扬筒相互靠近端分别构造有第一张紧收卷筒，于两所述第一张紧收卷筒相互靠近端分别构造有第二张紧收卷筒，这两个第二张紧收卷筒通过传动轮连接，各第一张紧收卷筒的径向长度小于第二张紧收卷筒的径向长度，且传动轮、第一张紧收卷筒、第二张紧收卷筒及卷扬筒的轴线重合，钢丝绳的一端由卷扬筒处放卷，并由第一张紧收卷筒或第二张紧收卷筒处收卷。

4.根据权利要求3所述的一种适用于城市轨道桥梁双u箱组合连续梁的吊装设备，其特征在于：所述液压式横向调绳机构包括固定安装于安装平台上端面上的第三支撑座，于所述第三支撑座上安装有横向安装梁，于所述横向安装梁的两侧分别构造有连接沿，于各所述连接沿上沿横向安装梁的长度方向间隔开设有多个条形孔，各所述条形孔沿横向的长度方向延伸，于横向安装梁的下端沿其长度方向间隔安装有多个第一横向调整油缸，各所述第一横向调整油缸的油缸杆上安装有导绳环，钢丝绳的端部穿过相对应的导绳环后收卷于第一张紧收卷筒或第二张紧收卷筒上。

5.根据权利要求1所述的一种适用于城市轨道桥梁双u箱组合连续梁的吊装设备，其特征在于：所述液压式张紧机构包括固定安装于安装平台上端面上的第二支撑座，于所述第二支撑座上安装有液压安装体，所述液压安装体具有沿安装平台的横向间隔设置的多个液压驱动腔，于各所述液压驱动腔内装配有上端沿竖向延伸出液压驱动腔的顶升柱，所述顶升柱的上端安装有第一轮座，于顶升柱与第一轮座连接的位置处安装有压力传感器，于所述第一轮座上转动安装有第一张紧轮，于各液压驱动腔的下端和侧面下部分别连通有进油接头和出油接头，于各所述进油接头和出油接头上分别安装有电磁阀，各进油接头分别与进油总管连通，各出油接头分别与出油总管连通；于液压安装体远离双向预张紧式卷扬机构的一端安装有多个第二轮座，所述第二轮座与第一轮座一一对应设置，于各第二轮座上转动安装有第二张紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：石庆波，王志兵，王海良，张京京，樊立龙，牟同兵，耿化军，郭晓宇，李志辉，周方南，吕学亮，
申请(专利权)人：天津泰达数智科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：